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[新闻] 【城市交通】杭州机场T1航站楼10日起改造施工 / 5日组织交通压力测试[新增钱报报道]

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发表于 2017-7-3 18:36 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-7-4 11:37 编辑

杭州萧山国际机场T1航站楼改造工程将于7月起施工,7月10日起,出发层5、7、9三个门将被封闭,楼前交通将会有较大变化。为实地检测航站楼高架施工管制交通流的运行情况,机场决定于7月5日(周三)组织交通压力测试,以便优化T1改造施工期间交通组织方案,确保旅客在施工期间能够安全、畅通、有序地进出航站楼。

目前,杭州机场航站楼高架路段日均车流量为2.8万到3.5万辆。根据“日流量大、时值高峰、承受压力、掌握情况”的原则,机场决定于7月5日(周三),05:30—06:30和18:00—19:00两个高峰时段进行高架桥交通压力测试。



测试期间
T1航站楼出发层的5、7、9三个门临时关闭,T1航站楼前高架桥的8车道将缩减为5车道(高架桥内侧3车道封闭)。机场将会严格按照施工期间的要求,设立临时围界和临时引导牌。机场建议乘坐国际地区航班的旅客与此前一样从1、3号门进入航站楼,乘坐国航航班的旅客建议提前从1、3号门进入航站楼,乘坐其他航空公司的旅客可以从11、13号门进入航站楼。
测试结束后
机场将根据测试结果,完善施工提示标牌和引导标志,优化交通流程,确保施工期间车辆安全行驶,确保高架桥上不发生大面积、长时间拥堵。
杭州机场二期扩建的T3航站楼具备的客运能力远大于一期工程的T1航站楼,因此两个楼在体量、进深和外立面等方面有显著差异。为了将新、老国内航站楼最终建成一座外观整体协调、建筑结构相似、使用功能一致的航站楼,机场决定实施T1航站楼的改建工程,工期为一年,自2017年7月10日起至2018年7月。
正式施工开始
T1航站楼前高架桥因为施工围挡原因,内侧3车道关闭,该段8车道缩减至5车道。机场提醒驾驶车辆的人员根据指示牌选择合适的路线驾驶,减轻交通压力。与压力测试相同,T1航站楼5、7、9三个门封闭,出发层剩余的1、3、11、13的四个门,机场会通过增开防爆检测通道的方式,尽量减少旅客防爆检测等待时间。

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发表于 2017-7-4 09:47 | 显示全部楼层
终于开始改建了
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发表于 2017-7-4 09:54 | 显示全部楼层

【钱江晚报】萧山机场下周起改造施工 赶飞机记得留足时间

萧山机场下周起改造施工
赶飞机记得留足时间
T1航站楼二楼出发层临时封闭三个门,为期一年
明天有交通压力测试,出行的市民特别要注意
本报记者 孙燕 通讯员 朱建美

  暑假到了,不少市民会在这个时间段选择全家出游,如果最近你打算从杭州萧山国际机场出发,可得留意了——

  杭州萧山国际机场T1航站楼(国内航站楼)即将在7月10日起进行改造,工期一年,至2018年7月结束。在此期间,位于T1航站楼二层出发层的三个门,即5、7、9三个门将被封闭。

  这一改造,或多或少会对大家的出行造成一些影响,影响究竟有多大?机场方面将在7月5日也就是明天,来一场交通压力测试,也请这一天出行的市民要特别注意了。

  T1航站楼的顶将抬升

  与T3浑然一体

  杭州萧山国际机场目前分为T1(国内)、T2(国际)和T3(国内)三座航站楼。其中T1航站楼是最早建成的航站楼,最后落成的为T3航站楼。

  从地图上看,这两座国内航站楼虽然并排“站”在一起,但是看外表,还是有一些差异的。最大的差异就是顶。这次改造将把T1航站楼的顶抬升,与T3航站楼齐平。从飞机上望下去,两座航站楼的顶都将是波浪形,变得浑然一体。另外,T1航站楼的玻璃幕墙会往外扩,也将与T3航站楼站在一条线上。

  如果之前你走进过T1航站楼的内部,也会感到内饰上的区别。改造后,将给你一个焕然一新的T1航站楼。

  机场用一句话概括说,改造就是为了将新、老两座国内航站楼“连在一起”,最终建成一座外观整体协调、建筑结构相似、使用功能一致的航站楼。

  T1航站楼将一边施工,一边运行。施工区域会用围挡拦起来,保证大家的安全,阻隔施工噪音。在T1航站楼内办理值机等,没有影响。

  三个门临时关闭

  T1前高架桥8车道减为5车道

  目前,杭州机场航站楼的高架路段,日均车流量在2.8万到3.5万辆之间。这一改造势必会对大家的出行造成一些影响。为了将影响降到最低,杭州机场决定先在7月5日的5:30—6:30、18:00—19:00两个高峰时段,对高架桥交通压力进行测试。

  机场方面表示,这场交通压力测试主要是便于优化T1航站楼改造施工期间交通组织方案,尽量在施工期间方便大家出行。

  测试期间,T1航站楼二楼出发层的5、7、9三个门将临时关闭,T1航站楼前高架桥的8车道将缩减为5车道(高架桥内侧3车道封闭)。

  机场表示,他们会严格按照施工期间的要求,设立临时围界和临时引导牌,大家可按照引导牌出行。

  机场建议,乘坐国际地区航班的旅客与之前一样从1、3号门进入航站楼,乘坐国航航班的旅客建议提前从1、3号门进入航站楼,乘坐其他航空公司的旅客可以从11、13号门进入航站楼。

  测试结束后,机场将根据测试结果,完善施工提示标牌和引导标志,优化交通流程,确保高架桥上不发生大面积、长时间拥堵。

  11、13号门或拥堵

  大家可从3号门进入多走几步

  正式施工开始后,T1航站楼前高架桥因为施工围挡原因,内侧3车道也会关闭,该段8车道缩减至5车道。

  与此同时,T1航站楼的5、7、9三个门在施工期间也将封闭,大家要从出发层剩余的1、3、11、13的四个门进入。

  机场方面表示,将会通过增开防爆检测通道的方式,尽量减少旅客防爆检测等待时间,请大家放心。不过为了稳妥起见,还是建议大家去机场赶飞机时,稍微增加点提前量到机场。

  目前,11、13号门已比较繁忙。如果怕拥堵,大家可以从3号门进入,但是从这个门进入到国内航站楼,特别是T3航站楼办理值机手续,会走上一段路,一定要留足时间。


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发表于 2017-7-4 09:58 | 显示全部楼层
 T1航站楼的顶将抬升
  与T3浑然一体

——把T2也一并一体化改造吧,最丑了!
接下去几年,整个萧山机场动静有点大的!
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发表于 2017-7-4 11:22 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2017-7-4 09:58
——把T2也一并一体化改造吧,最丑了!
接下去几年,整个萧山机场动静有点大的!

T2还好吧,至少天花板是同高度的,哈哈哈。

接下来杭州机场就是不断地改造扩建和新建了,计划有T1改造、T2扩建和T4新建。
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发表于 2017-7-4 12:03 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-4 11:22
T2还好吧,至少天花板是同高度的,哈哈哈。

接下来杭州机场就是不断地改造扩建和新建了,计划有T1改造 ...

T2内部还好,主要是外观奇葩。
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发表于 2017-7-4 12:09 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2017-7-4 12:03
T2内部还好,主要是外观奇葩。

内部其实不好,高峰时候和长途汽车候车室一样拥挤了。
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发表于 2017-7-4 12:11 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-4 12:09
内部其实不好,高峰时候和长途汽车候车室一样拥挤了。

我指的是内饰,但确实偏小,所以不说要扩建么——希望扩建的时候顺便把外观统一下。
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发表于 2017-7-4 12:11 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2017-7-4 12:11
我指的是内饰,但确实偏小,所以不说要扩建么——希望扩建的时候顺便把外观统一下。

我觉得应该外观不太会去动了吧。
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发表于 2017-7-4 12:12 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-4 12:11
我觉得应该外观不太会去动了吧。

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发表于 2017-7-4 12:13 | 显示全部楼层

等T4完成,杭州应该是全国第一个把各座各个年代候机楼完整有机强行串起来的国际机场了。
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发表于 2017-7-4 12:30 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-4 12:13
等T4完成,杭州应该是全国第一个把各座各个年代候机楼完整有机强行串起来的国际机场了。

好吧,什锦糖葫芦好吃,它竹签儿串,香里面它透着甜~
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发表于 2017-7-4 12:54 | 显示全部楼层
T1的顶部改造对运行没有影响?
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发表于 2017-7-4 13:10 | 显示全部楼层
那国内提前预留2h还够不够了
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发表于 2017-7-4 13:16 | 显示全部楼层
tonymei 发表于 2017-7-4 12:54
T1的顶部改造对运行没有影响?

没有。
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发表于 2017-7-4 13:16 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-7-4 13:10
那国内提前预留2h还够不够了

如果你没有行李,一个小时也够了。
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发表于 2017-7-4 13:17 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-4 13:16
如果你没有行李,一个小时也够了。

早高峰还是挺紧张的。得自助值机了
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发表于 2017-7-4 13:19 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2017-7-4 13:17
早高峰还是挺紧张的。得自助值机了

对啊,如果没有托运行李,找个机器打个登机牌就可以进去了。然后如果发现高峰时间T3队伍长,那可以往T1方向走几步,T3高峰会有第二个安检口,再不济就挪几步去T1看看,反正哪里空就去哪里排队,不要傻等。
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发表于 2017-7-4 13:42 | 显示全部楼层

因为新顶棚比较高?造完新的再拆老的?
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发表于 2017-7-4 14:10 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-7-4 13:10
那国内提前预留2h还够不够了

不托运的话1小时足矣。
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发表于 2017-7-4 14:11 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2017-7-4 13:17
早高峰还是挺紧张的。得自助值机了

手机可以值机嘛~到了打个登机牌,加上安检,一个小时妥妥的。
不是说未来登机牌也可以不用打了么
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发表于 2017-7-4 14:19 | 显示全部楼层
拔丝青蛙 发表于 2017-7-4 14:11
手机可以值机嘛~到了打个登机牌,加上安检,一个小时妥妥的。
不是说未来登机牌也可以不用打了么

很多航司爱皮皮上就可以值机显示登机牌,但我没试过这个登机牌是不是可以直接过安检。
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发表于 2017-7-4 14:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 tonymei 于 2017-7-4 14:23 编辑
jason 发表于 2017-7-4 14:19
很多航司爱皮皮上就可以值机显示登机牌,但我没试过这个登机牌是不是可以直接过安检。

可以,如果没有托运行李,也不是老人小孩孕妇,也没有需要坐安全通道的话
直接app上值机好,然后安检时候出示二维码就可以。安检会打印一张小纸牌盖章作为登机凭证。
国航的我试过了,非常方便。
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发表于 2017-7-4 14:25 | 显示全部楼层
tonymei 发表于 2017-7-4 14:22
可以,如果没有托运行李,也不是老人小孩孕妇,也没有需要坐安全通道的话
直接app上值机好,然后安检时 ...

那就好了,我用的最多的就是国航的爱皮皮,下次我纸质登机牌也不打了。
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发表于 2017-7-4 14:32 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-4 14:25
那就好了,我用的最多的就是国航的爱皮皮,下次我纸质登机牌也不打了。

对的,国航app值完机会跳出二维码以及航班座位信息,还有保存到手机相册的提示。直接保存好,安检连app都不用打开,直接相册图片。
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