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[讨论] 【口水堂】公交车红灯停车必须靠最右车道?

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发表于 2017-7-2 16:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 2008chaoyue 于 2017-7-13 09:13 编辑

好像公交车到红绿灯都靠最右道行驶?即使右侧的车很多也要过去,这样不浪费时间么
有时候红绿灯过去。最右侧停了车,公交车还要集体往走变道,造成交通拥堵


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发表于 2017-7-2 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
炸山特色,自己人搞自己人,司机不靠右要扣钱的
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发表于 2017-7-2 17:00 来自手机 | 显示全部楼层
151杭高——武林广场南的线网也靠右架好了,不然总是脱辫。
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发表于 2017-7-2 17:16 | 显示全部楼层
公司规定,公交车要靠右靠站,不靠右要变道容易出事故。
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发表于 2017-7-2 17:24 | 显示全部楼层
有些地方明明该左转的线路,也非得走直行的公交车专用道,有些谦让其他线路的司机直接停在入口处等后面的其他直行线路超车,反而增加了不必要的变道和等待
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 楼主| 发表于 2017-7-2 17:34 来自手机 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2017-7-2 17:16
公司规定,公交车要靠右靠站,不靠右要变道容易出事故。

但是有些线路像286b,从登新公寓到通普路口那么长的距离,下一个路口也没有站也非要挤到最右侧车道,结果对面路口右侧停了车,又要往左变道,早上很多大站车也是的啊
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发表于 2017-7-2 17:51 来自手机 | 显示全部楼层
真是有病的,本来以为只是G20时期的规定,没想到现在还是这样。如果直行、最右车道是直行还好,车辆直行、最右车道是直行和右转混合的车道就完蛋了,跟在一堆右转的小车后面,小车么要礼让行人和非机动车,直行的公交车拦在右转公交车前面而此时可以右转等等……
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发表于 2017-7-2 19:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 润儿小号 于 2017-7-2 20:23 编辑

好像是当年3-7717驾驶员连法律都无法遵守,才有这个规定的吧,具体为
车辆变更车道不得影响其他车辆、行人的正常通行,并应当遵守下列规定:
(一)让所借车道内行驶的车辆或者行人先行;
(二)按顺序依次行驶,不得频繁变更机动车道;
(三)不得一次连续变更二条以上机动车道;
(四)左右两侧车道的车辆向同一车道变更时,左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行。
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发表于 2017-7-2 19:45 来自手机 | 显示全部楼层
要是把专用道放中间,站台放中间就好了……
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发表于 2017-7-2 19:56 | 显示全部楼层
秋涛路南往北清江路口经常这样,右转公交一右转马上要让行人无法马上右转,后面直行车辆就等着看着绿灯结束,旁边直行车道空着没有车
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发表于 2017-7-2 20:25 | 显示全部楼层
建国路上好像并不是这样的么。
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发表于 2017-7-2 21:10 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2017-7-2 17:24
有些地方明明该左转的线路,也非得走直行的公交车专用道,有些谦让其他线路的司机直接停在入口处等后面的其 ...

哎 那天坐198路过梅登高桥,车不多的时候,24路出站已经明显赶不上前面的左转绿灯了,明明可以甩到左转道的,非要在右侧公交道。然后硬生生多等了一个灯
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 楼主| 发表于 2017-7-2 22:38 来自手机 | 显示全部楼层
关键是红绿灯对面很多小车都停在马路上,这样又要向左变道了

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发表于 2017-7-2 23:53 | 显示全部楼层
追风火焰王 发表于 2017-7-2 17:51
真是有病的,本来以为只是G20时期的规定,没想到现在还是这样。如果直行、最右车道是直行还好,车辆直行、 ...

嗯,这个我觉得可以完善下规定,直行线路在直行混合车道前方有右转弯车辆的情况下可不走最右侧车道
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发表于 2017-7-2 23:56 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-7-2 21:10
哎 那天坐198路过梅登高桥,车不多的时候,24路出站已经明显赶不上前面的左转绿灯了,明明可以甩到左转道 ...

这种情况,直行线路碰到专用道上有左转线路且要等一个灯次的情况下可走其他直行车道。不知道那个198是不是两头班
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发表于 2017-7-3 10:07 | 显示全部楼层
64路43路69路93路往石桥路方向,在德胜路上过东新路口,必须在右转弯车道,然后绿灯后,很多直行道的小车都拼命靠右变道上德胜路高架入口,公交车们拼命靠左变道直行,和上高架的小车们就开始穿插拥堵,喇叭声响彻云霄。如果这个路口公交车们走左边的直行道,会不会皆大欢喜,路口会很宁静??
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发表于 2017-7-3 10:41 来自手机 | 显示全部楼层
明明走直行车道一个灯次可以过去 非要挤在最右边的直行+右转车道里 然后第一辆右转的车在那边让行人过马路 等走完了就红灯了 一个灯次只通过了一辆公交车 真是给自己添堵
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发表于 2017-7-3 11:46 | 显示全部楼层
明明直行车道一个车都没有,非要挤在最右边的直右车道,一排公交火车等行人过马路,有时候堵车,公交绝对是贡献一份力量的。
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发表于 2017-7-3 19:36 | 显示全部楼层
hangzhoucyw 发表于 2017-7-2 19:45
要是把专用道放中间,站台放中间就好了……

是的,B3就是一个典型好例子,可以不用在最右侧排长队,能超掉沿途一辆又一辆其他公交车。

说句题外话,虽然B3改得越来越不像快速公交,但是我对它还是很好评的。首先速度保证,改12米后班次有所增加,变得灵活速度也有所提升,反而客流量上升了。B3找到了适合自己的运营模式
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发表于 2017-7-3 19:37 | 显示全部楼层
K34 发表于 2017-7-2 19:56
秋涛路南往北清江路口经常这样,右转公交一右转马上要让行人无法马上右转,后面直行车辆就等着看着绿灯结束 ...

这样真的很死板 浪费一车乘客的时间 多等一个红绿灯
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发表于 2017-7-3 19:38 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-7-2 21:10
哎 那天坐198路过梅登高桥,车不多的时候,24路出站已经明显赶不上前面的左转绿灯了,明明可以甩到左转道 ...

那198看到24往最右了它可以不跟在后面嘛,走自己的直行车道
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发表于 2017-7-4 10:57 | 显示全部楼层
这样也可以唤醒交警的无知,就因为这个现象,庆春路中河路口(东-西),庆春路建国路口(西-东)两个路口原本最右侧车道是直行+右转的后来改成了右转车道了。
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 楼主| 发表于 2017-7-11 18:18 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-11 22:12 来自手机 | 显示全部楼层
延安路西湖大道北向东,7路和188路也够奇葩的
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发表于 2017-7-12 06:57 | 显示全部楼层
如果站名要和历史上的地名位置统一 不可能的 如果这个地名在小巷里 那所有站牌和地铁通道都要建在那里了 还有站台审批的问题 路口又不能设站
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