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[本塘快报] 【城市交通】市政府与港铁公司签订地铁5号线PPP项目特许协议

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发表于 2017-6-27 11:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
【来源:杭州日报】
市政府与港铁公司签订地铁5号线PPP项目特许协议

赵一德会见港铁公司客人 徐立毅出席签约仪式


2017-06-27

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本报讯(记者 吕毅 齐航)地铁作为城市交通地下“大动脉”,是提升交通效率、提高生活品质的重要民生工程。昨日,杭州地铁建设再次传来好消息,市政府与香港铁路有限公司签订地铁5号线PPP项目特许协议。省委常委、市委书记赵一德在签约仪式后会见了香港铁路有限公司董事局主席马时亨一行。市委副书记、市长徐立毅出席签约仪式。戴建平致辞并参加会见。

赵一德在会见马时亨时说,港铁公司作为国际知名的大企业,在城市铁路建设运营等方面有着先进的理念、技术和物业管理模式。这些年,港铁公司积极参与杭州地铁建设和管理,促进了杭州地铁发展,方便了市民生活。此次签约是市政府与港铁公司继2012年签订1号线特许协议以来的第二次携手合作。希望双方既加快现有合作项目建设,又在合作中寻求新的合作机遇,不断拓展合作的广度和深度,走出一条合作共赢、可持续发展的路子。马时亨说,港铁公司非常高兴参与杭州城市建设,将全力推进地铁合作项目,为杭州城市发展作出新贡献。

自2012年杭州市政府与港铁公司签订1号线特许协议以来,双方合作成果丰硕。地铁1号线于2012年11月开通试运营,系浙江省首条地铁线路,日均客流已达59万人次。此次签约的地铁5号线PPP项目,属财政部首批政府和社会资本合作示范项目和国家发改委首批PPP推介项目,总长约51.5公里,起于余杭区绿汀路站,止于萧山区香樟路站,共设车站38个,计划于2019年底建成通车。

发表于 2017-6-27 13:48 | 显示全部楼层
港铁真有眼光,都知道哪条线路客流大,对我们乘车的来说   有什么区别?
发表于 2017-6-27 13:54 | 显示全部楼层
一期要了1号线,二期要了5号线,三期会要3号线吗?
发表于 2017-6-27 15:41 来自手机 | 显示全部楼层
所以会和北京/深圳M4一样的装修风格嘛?
发表于 2017-6-27 16:25 来自手机 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-6-27 13:48
港铁真有眼光,都知道哪条线路客流大,对我们乘车的来说   有什么区别?

港铁为什么不去投资2号线?2号线的客流应该不比5号线少?
发表于 2017-6-27 16:46 | 显示全部楼层
?????。? 发表于 2017-6-27 16:25
港铁为什么不去投资2号线?2号线的客流应该不比5号线少?

吃一口,休息一下
发表于 2017-6-27 16:47 | 显示全部楼层
?????。? 发表于 2017-6-27 16:25
港铁为什么不去投资2号线?2号线的客流应该不比5号线少?

吃一口,休息一下。

1,2号线只差了一年。2号线分成了东南段、西北段。东南段客流一般。
发表于 2017-6-27 17:06 | 显示全部楼层
会因为资金的注入加速其建设进度吗
发表于 2017-6-27 17:07 来自手机 | 显示全部楼层
根据杭港的判断,2号线恐怕会少于5号线,甚至也可能少于3号线
发表于 2017-6-27 19:33 来自手机 | 显示全部楼层
?????。? 发表于 2017-6-27 16:25
港铁为什么不去投资2号线?2号线的客流应该不比5号线少?

2号线的客流比5号线少的多的多了
发表于 2017-6-27 21:09 来自手机 | 显示全部楼层
?????。? 发表于 2017-6-27 16:25
港铁为什么不去投资2号线?2号线的客流应该不比5号线少?

运营分公司总归要有自己的线路,况且东南段烧钱
发表于 2017-6-28 00:03 来自手机 | 显示全部楼层
?????。? 发表于 2017-6-27 16:25
港铁为什么不去投资2号线?2号线的客流应该不比5号线少?

2号线要参与就要承受14-17年间的亏损吧
发表于 2017-6-28 10:49 | 显示全部楼层
iiibon 发表于 2017-6-27 19:33
2号线的客流比5号线少的多的多了

5会把大量换乘客流引入2的,所以未必
 楼主| 发表于 2017-6-28 11:09 | 显示全部楼层
?????。? 发表于 2017-6-27 16:25
港铁为什么不去投资2号线?2号线的客流应该不比5号线少?

二号线东南段平峰客流不会很稳定的,香港地铁不笨。
 楼主| 发表于 2017-6-28 11:10 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2017-6-27 15:41
所以会和北京/深圳M4一样的装修风格嘛?

我都忘记帝都四号线什么风格了,很特别?
 楼主| 发表于 2017-6-28 11:10 | 显示全部楼层
忙并快乐着 发表于 2017-6-27 17:07
根据杭港的判断,2号线恐怕会少于5号线,甚至也可能少于3号线

从走向来看,确实如此。
 楼主| 发表于 2017-6-28 11:11 | 显示全部楼层
忙并快乐着 发表于 2017-6-27 17:07
根据杭港的判断,2号线恐怕会少于5号线,甚至也可能少于3号线

从走向来看,确实如此。
发表于 2017-6-28 11:41 | 显示全部楼层
有个问题
3期开通后 1号线临平段拆分后归9号线,那这一段就不归港铁运营了吧
发表于 2017-6-28 12:09 | 显示全部楼层
杭铁总归要有几条热门线路来看家护院的,总不能好处都让他港铁拿去了,所以单从这个新闻并不能判断出什么来。虽然5号线的客流一定很大。
发表于 2017-6-28 12:36 | 显示全部楼层
?????。? 发表于 2017-6-27 16:25
港铁为什么不去投资2号线?2号线的客流应该不比5号线少?

人家傻啊,一条地铁修10年,这样的投资回报率能高吗?
发表于 2017-6-28 12:45 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-6-28 12:36
人家傻啊,一条地铁修10年,这样的投资回报率能高吗?

修筑地铁的钱不需要港铁拿出
发表于 2017-6-28 12:46 | 显示全部楼层
Serengeti 发表于 2017-6-28 10:49
5会把大量换乘客流引入2的,所以未必

2号线并不经过任何交通枢纽 客流潮汐性比较强 一般来说还是比不过5号线的 可能略低于1号线 和3号线持平
发表于 2017-6-28 16:06 来自手机 | 显示全部楼层
Serengeti 发表于 2017-6-28 10:49
5会把大量换乘客流引入2的,所以未必

2号线并没有任何的大型交通枢纽怎么比的过5号线?5号线南端的客流也是比2号线东南段的要多多了。而且五号线一头一尾连着临安线和柯桥线
发表于 2017-6-29 13:06 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-6-28 11:10
我都忘记帝都四号线什么风格了,很特别?

车站装修和运营管理都是MTR风
 楼主| 发表于 2017-6-29 13:39 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2017-6-29 13:06
车站装修和运营管理都是MTR风

有那种马赛克?
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