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[新闻] 【城市交通】】杭广高铁又进了一步

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发表于 2017-6-23 09:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-6-23 22:52 编辑

    备受关注的杭衢高铁建设项目前期取得重大突破。昨天上午,杭衢高铁(建衢段)预可研评审会在衢召开。市委副书记、市长徐文光参加线路站点选址现场踏勘。中国铁路总公司鉴定中心副主任俞祖法、上海铁路局总工程师应慧刚等参加踏勘和出席评估会。省发改委副主任焦旭祥,市委常委、常务副市长汤飞帆,衢州市杭衢高铁(建衢段)建设指挥部常务副指挥长童建中等参加。

  会议听取了中铁第五勘察设计院关于项目预可研的汇报,讨论了项目建设的必要性、功能定位、线路走向、车站选址、预测运量、技术标准、综合开发等内容。与会人员对预可研报告提出了深化完善的意见建议。

  杭衢高铁(建衢段)项目推荐线路北起建德市,经建德市区东侧、龙游北侧后至衢州西,最终接轨沪昆高速江山站。线路全长约130公里,铁路等级为高速铁路,研究行车时速为350公里。该段铁路北接杭黄客专,南连沪昆高铁,建成后将做到“西站通西站、高端到高端、枢纽接枢纽”,完全实现杭衢两地点对点直达,上下班“通勤”。

  与会领导和专家认为,建设杭衢高铁,不仅必要,而且紧迫。杭衢高铁是沪昆通道的重要辅助通道,也是长三角城际快速交通网的重要组成部分,对完善铁路路网布局有着重要意义和长远影响,该项目建成后能进一步减轻沪昆通道运输压力,提升区域客运网整体运输效益,扩充和完善浙江省铁路网骨架,完善长三角城际网,提高铁路运输的机动性和灵活性。

  专家组一致认为,杭衢高铁建设对区域经济社会发展有巨大的推动作用,助力衢州成为杭州乃至长三角的“后花园”,进一步强化衢州四省边际中心城市地位,打造宜居宜游城市群,优质生活圈。同时,有利于充分发挥杭州都市圈辐射带动作用,实现杭衢两市深化战略合作,推动长三角地区城市群联动发展,加快区域格局均衡发展。

  参会的衢州市领导表示,杭衢高铁对衢州未来发展具有极其重要的战略地位,要全力以赴、开足马力加快推进。衢州要与全省同步高水平全面建成小康社会,做浙江乃至长三角的“大花园”,必须以开放的心胸、眼界、格局面向世界、面向未来,首要的就是以交通为先导,建设“大通道”打造“后花园”、融入“都市圈”拥抱“衢时代”,进一步改变时空格局,实现与杭州的同城化。

  根据计划,杭衢高铁(建衢段)在通过预可研评审后,将加快推进各项前期工作,力争今年完成工可批复,今年底重要节点开工,明年全面开工。





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 楼主| 发表于 2017-6-23 09:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2017-6-23 09:39 编辑

杭衢高铁,其实是杭广高铁的一部分:杭州西一临安一桐庐北(分水)一建德一衢州(上述信息杭州市规划局也透露过。)

因为杭黄铁路是时速250的铁路,如果建衢铁路只是单纯城际,建250连接杭黄铁路建德站就可以了。既是杭广高铁,标准当然是350。

具体实施参考杭温高铁,一期先建建德一衢州,二期要等杭州西站的批复,再建建德-杭州西站的连接线。




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发表于 2017-6-23 10:08 来自手机 | 显示全部楼层
不用过于指望杭广,各种200-250的铁路拼起来的线路成不了干线,杭州(上海)到广州的干线今后只有两天,北站沪昆+京广,南站杭温+新的沿海350
发表于 2017-6-23 10:26 | 显示全部楼层
原来是杭广的一部分,怪不得350呢
去广州坐火车真心不方便啊
 楼主| 发表于 2017-6-23 10:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2017-6-23 10:41 编辑
xiaoliang0573 发表于 2017-6-23 10:08
不用过于指望杭广,各种200-250的铁路拼起来的线路成不了干线,杭州(上海)到广州的干线今后只有两天,北 ...

浙江段走向已定,即杭衢高铁350:杭州西一临安一桐庐北(分水)一建德一衢州-江山。

江西或福建段走向未定,没说是走南三龙的200铁路,可能是新建新线路。可能走福建,也可能大部分在江西,比到长沙转京广高铁近许多。而且京广高铁很快会容量饱和。

至于杭温+沿海350,当然也会有,但不是叫杭广高铁,一般叫沿海高铁。

发表于 2017-6-23 11:33 来自手机 | 显示全部楼层
得了吧…福建段南三龙把200的线位占了,杭广真要有也只能是沿海通道。
发表于 2017-6-23 11:34 来自手机 | 显示全部楼层
LZ能不能别所有帖子的标题都这么夸大,说的好像新闻报道的就是杭广一样…呵呵。
 楼主| 发表于 2017-6-23 11:36 来自手机 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2017-6-23 11:33
得了吧…福建段南三龙把200的线位占了,杭广真要有也只能是沿海通道。

也可以走江西的
发表于 2017-6-23 11:50 | 显示全部楼层
这个估计十五五的时候才会提上日程吧...
发表于 2017-6-23 12:02 来自手机 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-6-23 11:36
也可以走江西的

除了南三龙这个方向,江西南下还能走哪儿?
鹰瑞梅?江西自己都不想修这条了…
发表于 2017-6-23 12:09 | 显示全部楼层
感觉可行性不大
发表于 2017-6-23 12:34 | 显示全部楼层
楼主的想法真美好
鼓励下吧
 楼主| 发表于 2017-6-23 12:36 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2017-6-23 12:38 编辑
lawa373610942 发表于 2017-6-23 12:02
除了南三龙这个方向,江西南下还能走哪儿?
鹰瑞梅?江西自己都不想修这条了…


昌吉赣350就是去往广州或深圳,比走长沙近。比如接入吉安或赣州
发表于 2017-6-23 13:12 来自手机 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-6-23 10:32
浙江段走向已定,即杭衢高铁350:杭州西一临安一桐庐北(分水)一建德一衢州-江山。

江西或福建段走向未 ...

叫什么不重要,你说的昌吉赣也是京九高铁的一部分,也不叫杭广高铁,还是那句话,沪杭广之间的干线通道只会北线和南线新沿海
发表于 2017-6-23 13:35 | 显示全部楼层
看来西站真的是接南向线路的啊?

以后往南的  去西站坐?往西的去南站坐?
发表于 2017-6-23 16:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 yanoop 于 2017-6-23 16:42 编辑

江山利好~配图信息量挺大的~
远期要是成为杭广高铁的话,目测会由江山南向直接进入福建省,参考京福高速公路。
发表于 2017-6-23 18:17 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-6-23 13:35
看来西站真的是接南向线路的啊?

以后往南的  去西站坐?往西的去南站坐?

现在看起来还真的是这样,不知道到时的连接线修的情况如何。
发表于 2017-6-23 19:07 来自手机 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-6-23 12:34
楼主的想法真美好
鼓励下吧

我觉得楼主就是太多想法太乐观了。
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