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[图档] 【城市交通】杭州国中城市快速路网规划:五横五纵五环

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发表于 2017-6-12 12:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 c00161732 于 2018-2-27 17:06 编辑

【背景】交通问题是杭州城市发展的硬伤,交通不彻底改善,杭州就难以实现跨跃式发展,就难以成为影响力大的国家中心城市。当前杭州正处于后峰会前亚运的关键时期,新一轮大建设、大发展的号角已经吹响。杭州规划应该要有国家中心城市的较高标准和责任担当,彻底摒弃目光短浅、格局狭小、缩手缩尾的旧习,以大眼界、大手笔谋划未来几十年甚至2049的交通发展。

【现状】地铁是一个非常重要的交通项目,现已基本确定至2022年亚运会前的建设节奏,所以不再赘述地铁;快速路网是另一个非常重要的交通项目,两者客流的重合度并没有那么高。目前杭州四纵五横的快速路网,格局还是太小:井字型快速路存在许多固有缺陷,转换不畅,进出车流与区内通勤车流不分,很多堵点瓶颈存在,大量4车道容量较小,不能满足未来几十年的发展需要,也与国中身份不符。

【建议】建议杭州新一轮快速路网规划如下,五横五纵五环,即:
  • 在四纵五横规划的基础上,增加1纵:沪杭甬快速路(绕城内);
  • 规划5环,尤其是绕城以内加2环,对解决拥堵至关重要;
  • 5环形成后,原有的五横五纵,可以继续往外延伸;
  • 非景区部分优先建设;景区有争议部分可先不建设,但规划要先行,待论证充分时机成熟,再实施。

详细如下:


【线路设计】
  • 增1纵,即现有的沪杭甬高速绕城以内部分收购产权,改造为城市快速路;
  • 5环-都市环,即建设中的“二绕”;形态是高速公路,服务于杭州都市圈;
  • 4环-组团环,即规划中的“中环”;形态以高架(主)+隧道(次)城市快速路,服务于城市组团;
  • 3环-绕城环,即绕城高速拓宽为8-10车道。若改城市快速路,东线也可03省道,不复用杭金衢高速;
  • 2环-跨江环,沟通钱江两岸,跨江发展,形态以地面路+路口下穿隧道为主,详细线路设计如下:
古翠路-登云路-沈家路-相埠路-红普路-(过江)-顺坝-建设一路-滨安路—一桥附近-(过江)-景区隧道-老和山隧道-古翠路。2环可给德胜、中河、秋石快速路分流,同时利好城西滨江和钱江新城二期发展;
       2环联络线(小2环):登云路-绍兴路-环城东路-凯旋南路-复兴路一桥附近。可给中河、秋石高架分流。
  • 1环-老城环,以杭州古城墙为一环大致范围,东部适当拓展到运河界。提升现有的西湖隧道功能,往北打通环北隧道,往南打通望江路,则西湖以东区块拥堵大解,同时也服务于钱江新城、三堡的江河汇流商务区建设。形态以隧道为主,详细线路设计如下:
西湖隧道-环城西路-环城北路-艮山西路-钱潮路-钱江路-望江路-吴山隧道-延安南路-西湖隧道;  或备选:
西湖隧道-武林路(拆一纵)-体育场路-昙花庵路-钱潮路-钱江路-望江路-吴山隧道-延安南路-西湖隧道





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发表于 2017-6-12 12:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 kingjinjing 于 2017-6-12 12:38 编辑

杭州的快速路造的都是狗B倒灶的。。。看看石石立交。。。每天都这样。。。
秋石现在就没有平风的时候。。。垃圾
发表于 2017-6-12 12:43 来自手机 | 显示全部楼层
别学北京什么环不环的,北京的环到其他市了么?廊坊承德张家口有环么?杭州环一大就绍兴嘉兴湖州,在别人的土地上修杭州的环人家同意么?
发表于 2017-6-12 12:51 | 显示全部楼层
建议楼主将这个系列的几个帖子标题加注:网友原创
发表于 2017-6-12 13:13 | 显示全部楼层
这种网友建议贴分那么多贴干嘛,刷屏了
发表于 2017-6-12 13:13 | 显示全部楼层
建议合并到一个贴
发表于 2017-6-12 13:55 | 显示全部楼层
合并看起来舒服,一下发这么多,看着累,建议老大合并在一起吧。
发表于 2017-6-12 14:30 来自手机 | 显示全部楼层
十个贴子合起来吧
发表于 2017-6-12 18:20 来自手机 | 显示全部楼层
这要拆多少房子啊……
发表于 2017-6-12 19:12 | 显示全部楼层
环必要性真的没那么大,一是建设费用承担不起,毕竟画画地图而已都不需要考虑道路红线的问题,也不用考虑如何和现有快速路连接互通的问题。二是杭州城原有路网本来就没有【环】这个概念,强行造环并不是一个好的选择。
发表于 2017-6-12 23:18 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2017-6-13 09:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2017-6-13 09:24 编辑

按照现在杭州四纵五横的规划,中河高架、秋石高架迟早堵死,且看不到任何改善的希望。
只有把上面2环、1环建起来,中河高架、秋石高架会得到显著的分流。
 楼主| 发表于 2017-6-13 09:26 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-6-12 18:20
这要拆多少房子啊……

绕城内以地面路+隧道为主
发表于 2017-6-13 10:48 | 显示全部楼层
真要这么搞,感觉就是有生之年系列了
发表于 2017-6-13 11:20 | 显示全部楼层
别想了,有个绕城已经不错了。把交警好好驯练一下,多管理一下交通,比啥环强多了。
 楼主| 发表于 2017-6-13 12:17 | 显示全部楼层
do345 发表于 2017-6-12 12:43
别学北京什么环不环的,北京的环到其他市了么?廊坊承德张家口有环么?杭州环一大就绍兴嘉兴湖州,在别人的 ...

比如5环(二绕),

在杭州范围内叫:5环(二绕),
在绍兴范围内叫:苏绍高速、杭绍台高速。

路是同一条路,叫法不同,大家可以求同存异。
发表于 2017-6-13 12:47 | 显示全部楼层
想法很好,可惜杭州规划人员眼界不行,永远两车道。
发表于 2017-6-13 14:20 | 显示全部楼层
你们真空,赚着白菜钱,操着卖白粉的心,  替规划局瞎操心!
发表于 2017-6-14 08:59 | 显示全部楼层
kingjinjing 发表于 2017-6-12 12:37
杭州的快速路造的都是狗B倒灶的。。。看看石石立交。。。每天都这样。。。
秋石现在就没有平风的时候。。 ...

强烈赞成,当初没钱还不如推迟造,为了省成本弄出来给头缩脑的东西,拆么拆不掉了。
 楼主| 发表于 2017-6-16 11:02 | 显示全部楼层
杭州市规划局:

已经电话联系反映人。陈先生提出的关于杭州国中城市快速路网规划的意见与建议,我处工作人员均已逐条做了认真研究并做记录。五横五纵五环的快速路网理念,给人耳目一新的感觉。我局在后期的规划研究中会充分考虑该规划理念,并在分析可实施性的基础上  ,尽量落实到后期的控规中去。   
发表于 2017-6-16 11:44 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-6-13 09:22
按照现在杭州四纵五横的规划,中河高架、秋石高架迟早堵死,且看不到任何改善的希望。
只有把上面2环、1环 ...

环是有必要的,但环也不是万能的。其实可以思路再开拓一些,市区环路的西段未必是在环城西路,秋石就可以考虑,因为现在跨江区域发展那么迅速了。
发表于 2017-6-16 11:45 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-6-13 12:02
小打小闹,杭州交通就永远不会有出头之日!

但大打大闹,杭州可怜的老城区就没啥剩下的了。快速路可以疏散车流,但快速路也能集聚车流,所以老城区内让车流过多集中在快速路等环路,那这个交通是永远弄不好的,唯有限制老城区进去的机动车总量才是唯一的办法。
发表于 2017-6-16 11:46 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-6-13 14:20
你们真空,赚着白菜钱,操着卖白粉的心,  替规划局瞎操心!

你这句话就是废话了,论坛不都是百花齐放百家争鸣的地方么,如果不讨论,那还叫什么论坛。
发表于 2017-6-16 11:46 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-6-16 11:02
杭州市规划局:

已经电话联系反映人。陈先生提出的关于杭州国中城市快速路网规 ...

恭喜楼主。
 楼主| 发表于 2017-6-16 11:49 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-6-16 11:44
环是有必要的,但环也不是万能的。其实可以思路再开拓一些,市区环路的西段未必是在环城西路,秋石就可以 ...

秋石不堪重负,现在有些段就已经堵了。所以尽量增加新的通道。
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