一、报社记者如是说
微博上的照片引发网友热议。于是就引起了xx日报道关注,“昨天上午,记者来到位于龙翔服饰城后的菩提寺路公交站。……为测试窗口高度,记者站到窗台下。记者身高163厘米,要抬头才能看到窗台边沿,窗台高度目测有170厘米。也就是说,即便是身高175厘米的男性,也要踮起脚才能勉强看到窗口内的服务人员。”于是就有了记者拍摄的以下两张照片。配上的标题就是:闹市区的这个公交站房让人难以“高攀”。该报记者采访到的原因非常简单——记者随后联系了菩提寺路公交站房的使用单位公交六分公司。相关负责人表示,“现在的站房是向龙翔服饰城临时租用的,硬件设施上确实没标准站房那么好,服务窗口比正常窗口高,给乘客带来了一些不便。”
看了这报道和照片,我就觉得纳闷,不就是窗台过高吗?敲掉一点墙,下降高度不就解决问题了?或者索性做个台阶,方便乘客使用不就得了?何必拿《人民的名义》孙连成那个窗口来说话?
我更加纳闷的是,以我对公交公司的了解,他们也不至于愚笨到稍作改建拉底窗口高度这点简单的事情也做不到吧?
二、记者为何不多走几步?
6月8日下午,我来到菩提寺路公交站。
让我觉得非常吃惊的是一个3条线路的始发站竟是如此局促和寒碜。而网友和记者拍摄的那个窗口正在改造中。窗户已经暂时不见,窗台的高度倒也是非常适合一个普通高度的人以非常舒适的方式与公交公司的工作人员交流的。不过,公交服务人员就委屈了,她必须得蹲着或者跪着为市民提供服务了。当然啦,服务人员直接趴在地上估计是最舒服的位置了,只要不怕不雅,只要不怕市民受不了,公交公司的服务人员估计也是会被逼得趴几回的吧?
那么,窗口内部的地板往下挖,挖到跟室外的地面起平不就了事了?事情好像并不是这么简单。这个房子的产权不属于公交公司,目前这样的改造还是跟业主单位兴合服饰城协商的结果。最为蹊跷的问题还不在于此,稍微往前再走几步,就会发现这地板下面是一个地下室。也就是说,这个窗口的地板恰好是地下室的天花板。
我就觉得很奇怪,当这个记者去实地采访的时候,难道仅仅是站在服务窗口拍几张照吗?您就不能再往前走几步吗?就不能走进窗口到里面一看究竟吧?当你还没搞清楚事情缘由的时候,就能得出闹市区的这个公交站房让人难以“高攀”这样的结论吗?
我就觉得奇怪,当自媒体风行乃至没有节操到动不动就一惊一乍、言过其实乃至以各种不负责任的伪造信息夺人眼球或者谋求点击率的时候,我们的传统媒体难道还不以高度的责任心认真调查,还不懂得以自己的真实性和权威性立足吗?
我就觉得很奇怪,现在的改造,市民倒是很方便的,但是公交公司的服务人员就必须蹲下、跪下乃至趴下给市民提供服务。当有人跪着给你提供服务的时候你是不是觉得很享受啊?
我国服务行业的水平和质量是有待提升,杭州也不例外。其中一个根本的原因是服务的提供者和服务的接受者,到目前为止尚未树立平等的意识。要么就是某些垄断行业居高临下提供所谓的服务,那就是我们经常看到的“舍我其谁”“我说怎样就是怎样”的“豪迈”,要么就是服务的接受者高高在上的接受他人的服务,这些人的想法就是“我是上帝”“我要你怎样,你就该怎样”,这是何等的霸气横秋!
但是我要说的是,当服务者和被服务者都不放平心态,以平等的态度对待对方的时候,你永远也享受不到真正的服务。
三、菩提寺路公交站因何如此简陋?
在不断强调公交优先,建设公交都市的背景下,菩提寺路公交站的景象真是不堪。3条远距离公交线路的始发站,司机要在这里休息、吃饭,人多的时候可达100多人,给他们的空间是如此局促,没有室内,没有足够的座位,只能蹲在外面的过道上吃饭、休息。
我记得二十多年前我经常跑富阳的时候,514路公交可不是在这里候车,而是在龙翔桥那个庞大的公交站内。为何今日“沦落”如此。龙翔桥公交站的旧址就在附近,但公交站已无踪影。据有关部门介绍,十多年前这里已经被规划成商业用途,2010年的时候说是这里要上盖物业,物业下面设公交站。这是集约利用土地的极佳方式。但是至今,依然是一片工地。也不知道这个上盖物业何时能盖好,更不是上盖物业下的公交站重新启用。
据我们调查,杭州的公交站点建设一直是个短板,也是一个瓶颈。如果达不到最基本的公交建设规范的要求,怎么保障公交优先?做不到公交优先,公交何以优秀、优质?公交公司和公交司机叫苦不迭,可有人听到?上述这些最基本的设施保障都做不到,最终吃亏的还是市民。