【绿色电车】许久不发图，发点西雅图

爱德蒙顿

转贴一些脸书图 （感谢原图作者 Mark Garcia）。

paradisebirds

线网如蛛网，很不好看。现在开始使用超高电容，所有电车都可以免除架线，不论是有轨还是无轨。

西雅图落后了。

zgzd111

楼上的很欣赏你的勇气，但小心被喷。

Pt990

有轨+无轨，双轨双开

paradisebirds

zgzd111 发表于 2017-6-3 15:27
楼上的很欣赏你的勇气，但小心被喷。

请便。
顺便说下，蓄电池电车也是电车。如果没见过就到杭州大街上找找看。可以随便开，想开到哪里就开到哪里。

喷吧。

【K308】

大家可以无视2楼和5楼，这种人才是视觉污染

湖滨国际名品街

paradisebirds 发表于 2017-6-3 22:54
请便。
顺便说下，蓄电池电车也是电车。如果没见过就到杭州大街上找找看。可以随便开，想开到哪里就开到 ...

哈哈，厉害了啊

杭州江水平

好多电线啊，是蜘蛛侠干的吗

jason

paradisebirds 发表于 2017-6-3 15:24
线网如蛛网，很不好看。现在开始使用超高电容，所有电车都可以免除架线，不论是有轨还是无轨。

西雅图落 ...

你这是把瑞士、德国、法国等众多城市都说成落后了。

你把我们的高铁说得“落后”了，这可如何是好？

jason

paradisebirds 发表于 2017-6-3 22:54
请便。
顺便说下，蓄电池电车也是电车。如果没见过就到杭州大街上找找看。可以随便开，想开到哪里就开到 ...

你先搞清楚电容和电池的区别之后再来黑会比较好，另外很不幸的是，你最推崇的魔都大上海新上路的中运量也是有蜘蛛线网的电车系统，当然北京和广州这样“难看”的蜘蛛网，我们就当视而不见吧。

CLIS

借帖发张，也是用电的

爱德蒙顿

paradisebirds 发表于 2017-6-3 15:24
线网如蛛网，很不好看。现在开始使用超高电容，所有电车都可以免除架线，不论是有轨还是无轨。

西雅图落 ...

你要的超级电容图中的电车都有，无论是有轨还是无轨。事实上有轨电车正是考虑到景观和线网复杂性，只架设单程。上行是上坡，架了线，回程是下坡，没线，利用超级电容的储能滑下来。

paradisebirds

爱德蒙顿 发表于 2017-6-5 06:20
你要的超级电容图中的电车都有，无论是有轨还是无轨。事实上有轨电车正是考虑到景观和线网复杂性，只架设 ...

你忽视了这项技术的飞速发展。

paradisebirds

jason 发表于 2017-6-4 16:20
你这是把瑞士、德国、法国等众多城市都说成落后了。

你把我们的高铁说得“落后”了，这可如何是好？

版主太抬举他们了。事实上，中国的超高电容公交车已经出口到欧洲了，也就是最近两年的事情。

欧洲发展早，一些基础设施早就落后了。不用说高铁，就是地铁，中国现在的地铁系统比欧洲的先进多了。欧洲的地铁站那个滥，连屏蔽门都没有。中车现在开始大规模出口地铁车辆了。

高铁线网和公交电车线网是两回事好不好 ？ 高铁是城市与城市之间的，线网不影响城市景观，公交电车在城市里穿行，密如蛛网的架线影响城市景观。

版主的信息也落后了呀。

paradisebirds

广州有轨电车THZ1线（全名为广州市海珠区环岛新型有轨电车试验段线路）是广州市地下铁道总公司下属全资子公司广州有轨电车有限责任公司投资、融资、建设、运营的路线之一，是广州市第一条有轨电车线路。海珠有轨电车试验段（万胜围站-广州塔站）于2014年12月31日10点开通试乘，其中琶醍站于2015年10月21日开通。开通初期行车间隔13分钟，运营服务时间9点至21点，全线票价2元。

使用列车由南车株洲电力机车属下广州南车城轨基地制造。现在该线路有7列有轨电车，于株洲与广州市城轨基地生产。列车特点：采用西门子100%低地板有轨电车技术平台、钢轮钢轨、区间无触网、储能式有轨电车。车辆利用储能装置实现无接触网运行，车站设有充电受流系统，当车辆进站时，通过车辆上的被动式受电器对储能系统充电，从最低电压到完全充满的站内最大充电时间（含动态及停车充电）不大于30秒。广州市海珠环岛有轨电车车辆为世界首列超级电容100%低地板有轨电车，于2014年5月29日在株洲下线，按照计划，有轨电车于2014年7月份运抵广州进行动态调试，2014年9月份上线联调，2014年12月正式运营。该车采用三动一拖四模块编组，车辆长度约36.5米，最大载客量为368人，最高运行速度为70公里/时。

据介绍，由于采用了无化学反应的物理性大容量超级电容，无爆炸、起火危险，其充放电次数可达100万次，使用寿命可达10年。该车节能环保，可缓解城市交通压力和减少环境污染，“车辆顶部采用进站受电的方式，可有效消除供电网的视觉污染，避免暴雨季节漏电的危险。”此外，该车采用100%低地板技术，车门口地板距地面仅325毫米，方便老人、小孩、孕妇以及残障人士上下车。因此，琶醍站在开通试乘期间暂缓开通，待建成后尽快投入使用试乘期间行车间隔13分钟，运营服务时间9时至17时。

paradisebirds

照片奉上，担心视觉污染的请把眼睛闭上，最好永远别睁开。

paradisebirds

使用列车由南车株洲电力机车属下广州南车城轨基地制造。现在该线路有7列有轨电车，于株洲与广州市城轨基地生产。列车特点：采用西门子100%低地板有轨电车技术平台、钢轮钢轨、区间无触网、储能式有轨电车。车辆利用储能装置实现无接触网运行，车站设有充电受流系统，当车辆进站时，通过车辆上的被动式受电器对储能系统充电，从最低电压到完全充满的站内最大充电时间（含动态及停车充电）不大于30秒。广州市海珠环岛有轨电车车辆为世界首列超级电容100%低地板有轨电车，于2014年5月29日在株洲下线，按照计划，有轨电车于2014年7月份运抵广州进行动态调试，2014年9月份上线联调，2014年12月正式运营。该车采用三动一拖四模块编组，车辆长度约36.5米，最大载客量为368人，最高运行速度为70公里/时。

据介绍，由于采用了无化学反应的物理性大容量超级电容，无爆炸、起火危险，其充放电次数可达100万次，使用寿命可达10年。该车节能环保，可缓解城市交通压力和减少环境污染，“车辆顶部采用进站受电的方式，可有效消除供电网的视觉污染，避免暴雨季节漏电的危险。”此外，该车采用100%低地板技术，车门口地板距地面仅325毫米，方便老人、小孩、孕妇以及残障人士上下车。因此，琶醍站在开通试乘期间暂缓开通，待建成后尽快投入使用试乘期间行车间隔13分钟，运营服务时间9时至17时。

jason

paradisebirds 发表于 2017-6-5 08:35
你忽视了这项技术的飞速发展。

你让铁总先剪了架空线再谈其它吧。

jason

paradisebirds 发表于 2017-6-5 08:47
照片奉上，担心视觉污染的请把眼睛闭上，最好永远别睁开。

你累不累啊，这玩意儿论坛就好多人发过帖，它也是有架空线的啊，只是需要在停站的时候充会儿电，这条线的客流一般，所以乘客也无所谓陪着一块儿充电30秒，行驶3公里么。
但广州你难道没去过？他们市中心满大街的无轨电车你视而不见？还是走在市中心的时候，你是闭上眼睛的呢？

zgzd111

jason 发表于 2017-6-5 11:10
你累不累啊，这玩意儿论坛就好多人发过帖，它也是有架空线的啊，只是停站需要停站的时候充电。
但广州你 ...

请允许我笑会回，哈哈哈哈哈哈。

zgzd111

jason 发表于 2017-6-5 11:07
你让铁总先剪了架空线再谈其它吧。

请允许我笑会回，哈哈哈哈哈哈。

隐型人

paradisebirds 发表于 2017-6-5 08:40
版主太抬举他们了。事实上，中国的超高电容公交车已经出口到欧洲了，也就是最近两年的事情。

欧洲发展 ...

快充的思路是有突破，但瓶颈依旧存在的，比如电动公交的最大优势是大容量线路，循环发车，每个站点特别是早高峰都是争分夺秒的抢时间，若隔几个站充一次电，对中国人口众多车站情况复杂而言，停车对位等都是不得不考虑的问题，这种技术在有轨线路或者封闭线路考虑才适合一些，二如果要减少充电次数和充电时间，能量守恒是一定的，那么瞬时负荷将会很大，这对线路推广及规模又将是一个限制瓶颈

八颗牙的微笑

我觉得挺好看的~~

xuechunbo

无轨电车漂亮在辫子和线网，
今年春节再去广州，夜幕下，大树枝叶下伸出的单臂梁和架线在灯光照射下，格外迷人，神秘。

xuechunbo

外国人说:电车线是视觉导引，

少数国人说是视觉污染，

你说做人的差距咋那么大耶？！



上海71路中运量