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[建设动态] 【城市交通】杭州地铁6号线二期工程环境影响评价第二次公示

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发表于 2017-5-16 15:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-5-16 16:43 编辑

1、建设项目情况简述
杭州地铁6号线二期工程线路起于一期工程终点站-丰北站站后,线路主要走向为规划钱江二路-规划新龙路-钱塘江-运河东路-东宁路,止于东宁路与机场路交叉口的机场路站。
杭州地铁6号线二期工程线路全长约为8.3km,均为地下线,共设车站5座,其中换乘站2座,分别为三堡站与9号线换乘、火车东站与1号线、4号线换乘。平均站间距约为1.65km,最大站间距为3.644km,为丰北站至三堡站区间,最小站间距为0.95km,为昙花庵路站至艮山西路站区间。二期工程新建丰北停车场1座;新建过江风井1座;共享七堡控制中心。
2、建设项目对环境可能造成影响的概述
施工期:征地拆迁、建筑材料堆放和运输车辆进出工地产生的空气污染;建筑泥浆水等施工废水;高噪声施工机械产生的噪声和振动干扰;施工弃土(渣)和建筑垃圾;施工引起交通干扰,施工不当引起的地面沉降及对历史建筑等的影响等。
运营期:地下车站风亭、冷却塔产生的噪声干扰;地下区段列车运行引起的振动对地面建筑振动干扰;地下车站排风亭排放带异味气体对下风向居民生活的影响;停车场作业还将排放少量的废水和废气。
3、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点
按照文明施工等相关管理规定组织施工;施工现场设置硬质围挡、定时洒水降尘;合理安排施工计划,严格控制高噪声设备的作业时间,避免夜间噪声扰民;合理安排施工车辆运输路线和时间;施工废水经处理后达标排放;施工渣土和建筑垃圾及时清运至杭州市渣土部门指定场地处置;加强与公众的沟通等。运营期对噪声超标的风亭加长消声器、优化风亭布局、采用超低噪声冷却塔;对振动影响超标路段采取轨道减振措施,确保沿线环境振动达标;沿线车站和停车场污水经处理后达标排放;妥善处置沿线车站和车辆段固体废物。
4、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点
杭州地铁6号线二期工程符合国家和地方产业政策,符合《杭州市城市总体规划(2001-2020)》(2016年修订)、《杭州市城市快速轨道交通三期建设规划》(2017-2022)和《杭州市区(六城区)环境功能区划》及《萧山区环境功能区划》等要求,工程建成后,对城市环境和地面交通的改善将起到明显的作用。虽然本工程实施对自然环境和社会环境产生一定程度的不利影响,但在落实本报告书提出的各项对策和建议的前提下,其环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。因此,从环境保护角度分析,本工程建设是可行的。
5、公众查阅环境影响报告书简本的方式、期限及其它
《杭州地铁 6 号线二期工程环境影响报告书(简本)》已存放于沿线涉及小区所属居委会处,向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息,请对采取的环保措施、工程建设持有态度等方面提出您的宝贵意见,有效期为本公告发布之日起10个工作日内。
6、征求公众意见的范围、主要事项和具体形式
征求意见的公众范围:主要为工程沿线关心工程建设的居民、企事业单位等以及利益相关者。
主要事项:征求公众对本项目的工程设计、施工和营运期环境保护方面的意见。①设计、施工和营运期主要环境影响问题;②公众希望采取的环境保护对策措施;③ 公众对拟建工程的态度等。
具体形式:
信函请寄至:杭州市西湖区通普路中天MCC 1号楼619室   中海环境科技(上海)股份有限公司(310007),请在信封上注明“杭州地铁6号线二期工程工程环保意见”,信函中注明日期、您的真实姓名和联系方式。
致电请拨:0571-87756627
7、公众提出意见的起止时间:
本公告发布之日起10个工作日内(信函以邮戳日期为准)
8、环保主管部门和联系电话
项目审批单位:杭州市环境保护局,电话0571-85085326,传真0571-85085325。
沿线环保部门:杭州市萧山区环保局,电话0571-82899236,传真0571-82899250;杭州市江干环保分局,电话0571-86712374,传真0571-86983748

 楼主| 发表于 2017-5-16 15:21 | 显示全部楼层

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发表于 2017-5-16 15:29 | 显示全部楼层
全线长度64.3公里。粗略量了一下华中路到富阳桂花路大概56公里。
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发表于 2017-5-16 16:11 | 显示全部楼层
8.3km,5座车站,55亿多,造价越来越高啊。真是越到后面越贵。
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发表于 2017-5-16 16:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2017-5-17 15:45 编辑

估计6号线二期会与一期同时通车,方便滨江转塘富阳去火车东站,不用换乘。
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发表于 2017-5-16 17:36 来自手机 | 显示全部楼层
64.3公里的全长可是在2025年就有了噢
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发表于 2017-5-16 17:37 来自手机 | 显示全部楼层
64.3公里的全长可是在2025年就有了噢
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发表于 2017-5-16 17:38 来自手机 | 显示全部楼层
64.3公里的全长可是在2025年就有了噢
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发表于 2017-5-16 17:58 | 显示全部楼层
不去顺坝绕一下确实有点可惜
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发表于 2017-5-16 18:54 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-5-16 17:58
不去顺坝绕一下确实有点可惜

让机场快线去顺坝吧
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发表于 2017-5-16 18:58 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-5-16 18:54
让机场快线去顺坝吧

军区不肯让步 也是白搭
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发表于 2017-5-16 19:11 来自手机 | 显示全部楼层
用AH车
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发表于 2017-5-16 19:50 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-17 02:21 来自手机 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2017-5-16 15:29
全线长度64.3公里。粗略量了一下华中路到富阳桂花路大概56公里。

是否是算了双向的轨道长度,实际线路长32.15km?
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发表于 2017-5-17 09:04 | 显示全部楼层
火车东站的换乘通道怎么建?把到达层挖开吗?
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 楼主| 发表于 2017-5-17 09:41 | 显示全部楼层
Z95 发表于 2017-5-17 09:04
火车东站的换乘通道怎么建?把到达层挖开吗?

在西广场那边
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 楼主| 发表于 2017-5-17 09:42 | 显示全部楼层
Z95 发表于 2017-5-17 09:04
火车东站的换乘通道怎么建?把到达层挖开吗?

原来下面的长通道就是换乘通道。
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发表于 2017-5-17 10:18 | 显示全部楼层
艮山西路站看图是在铁路以东,东站跑到西广场?那不是6号线一直在铁轨下穿来穿去?
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发表于 2017-5-17 10:24 | 显示全部楼层
肯定是东广场啦
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发表于 2017-5-17 12:26 | 显示全部楼层
zhongq03 发表于 2017-5-17 02:21
是否是算了双向的轨道长度,实际线路长32.15km?

显然不是,6号线二期就是8公里的距离。不可能同一张表里用不一样的统计方法
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发表于 2017-5-17 14:59 来自手机 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-5-17 09:41
在西广场那边

6号线明明在东广场啊
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发表于 2017-5-18 08:53 | 显示全部楼层
看地图运河东路在东站的西侧,如果在到东站之前就拐到东宁路这线路很扭曲;如果走运河东路到东站,过东站后再走东宁路线路就顺很多。
这样走而且可以实现与4号线新风站换乘,分担火车东站压力。
支持在西广场!
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发表于 2017-5-18 14:43 | 显示全部楼层
efqsql 发表于 2017-5-18 08:53
看地图运河东路在东站的西侧,如果在到东站之前就拐到东宁路这线路很扭曲;如果走运河东路到东站,过东站后 ...

地下五层,请
顺带M6是走的一条河道底下去的东宁路,对于建筑和交通影响较小
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发表于 2017-5-29 08:59 | 显示全部楼层
6号线机场路站   东港嘉苑会不会拆迁
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发表于 2017-5-29 09:36 | 显示全部楼层
86263262 发表于 2017-5-29 08:59
6号线机场路站   东港嘉苑会不会拆迁

绝对不会
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