【口水堂】本人向12345建议开通更多通往机场的公交线路

hzxczy · 发表于 2017-5-8 23:13

粉胖子发表于 2017-5-8 22:54
成都西安昆明因为铁路不发达所以省内航班流量刷的很厉害但是萧山没有省内航班不等于吸引不到省内客 ...

成都西安昆明这几个不是省内的问题，主要是西藏、青海、宁夏等省区的中转。你飞飞去林芝、昌都、玉树、格尔木、鄂尔多斯试试？

hzxczy · 发表于 2017-5-8 23:17

粉胖子发表于 2017-5-8 22:59
7号线确实存在市区和萧山扯皮的问题，但我认为也并不是完全没有道理，现在1号线三期大干快上，机场通地铁 ...

主要不是上市公司的原因，你看不到地铁公司的大股东组成是谁，否则你就明白了。

hzxczy · 发表于 2017-5-8 23:24

粉胖子发表于 2017-5-8 22:51
你不要信口雌黄了上海是省一级单位虽然好协调一些，但浦东闵行这些区和中心城区的财政也是分开的。

你知道浙江省全国独一无二的“省管县”吗？

itcfangye · 发表于 2017-5-8 23:45

hzxczy 发表于 2017-5-8 22:23
比如，同样到美国洛杉矶，杭州每天几班价格多少，上海呢？国际机票的价格差你也知道

天哪，你这是把上海北京香港以外的城市几乎都黑了一遍啊！

itcfangye · 发表于 2017-5-9 00:02

hzxczy 发表于 2017-5-8 22:53
你知道为什么杭州的地铁机场线一直难产，而城郊结合部和郊区、农村地铁线疯造，城市闹市区造不起来，西湖 ...

数据（可能有误，欢迎纠正）：
对于1号线、2号线一期二期、4号线一期来说。满足：地处郊区、周边建筑少、客流低下的车站有：
1号线：下沙西、七堡。此外九和路和彭埠自身周边客流不大，但因为分别是前往格畈和丁桥地区的公交地铁换乘站，车站本身客流并不低。
临平段：乔司南、翁梅
2号线：钱江世纪城、朝阳。但朝阳是车辆段的直接接入站。
4号线：无。首通段各站或是在市区，或是在钱江新城一期建成区。正在建设中的车站里周边开发最晚的是甬江路站，目前周边开发基本成型。

itcfangye · 发表于 2017-5-9 00:02

hzxczy 发表于 2017-5-8 23:00
你知道“朝阳”在那吗？

朝阳是车辆段的接入站。没朝阳站2号线不能运营的。

粉胖子 · 发表于 2017-5-9 00:16

hzxczy 发表于 2017-5-8 23:00
你知道“朝阳”在那吗？

朝阳出来也不是田野了如果你不信建议你实地去走一走现在“最乡野”的地铁站应该是乔司南了。

粉胖子 · 发表于 2017-5-9 00:18

hzxczy 发表于 2017-5-8 23:13
成都西安昆明这几个不是省内的问题，主要是西藏、青海、宁夏等省区的中转。你飞飞去林芝、昌都、玉树、 ...

这些小航点根本刷不了数据拉萨能帮成都刷点数据别的省会国内航线没必要通过这三个hub的。

粉胖子 · 发表于 2017-5-9 00:18

hzxczy 发表于 2017-5-8 23:17
主要不是上市公司的原因，你看不到地铁公司的大股东组成是谁，否则你就明白了。

谁和你讲是上市公司的原因了？莫名其妙。

粉胖子 · 发表于 2017-5-9 00:19

hzxczy 发表于 2017-5-8 23:24
你知道浙江省全国独一无二的“省管县”吗？

肯定不是独一无二了，昆山的钱苏州市区也拿不到。

7arsenal · 发表于 2017-5-9 07:02

blue万里长城发表于 2017-5-8 16:17
是的，因为西站以后引出的是杭州到温州的线，这批人以后去浦东出国就坐这个杭温加沪乍杭去浦东

太闲才会坐杭温。聪明人都走杭绍台经大江东直奔浦东

blue万里长城 · 发表于 2017-5-9 08:35

叶茗铭发表于 2017-5-8 21:01
如果7号线这么多站，而且最高才80码，只要机场大巴班次不减少，如果是我我还是坐大巴。至于1号线延伸段， ...

是这么回事，7号线感觉更多是方便市民中心上班，钱江新城的那批“高级人士”，1号线这么绕，从武林门，东站出发的还是目前的大巴快了，而且一人一座也舒服。很多时候地铁开通，确实不等于大巴没生意，你看上海的静安寺，虽然2号线也可以直接到浦东机场，但是静安寺那个直达大巴，生意也是不错的。

blue万里长城 · 发表于 2017-5-9 08:35

叶茗铭发表于 2017-5-8 21:01
如果7号线这么多站，而且最高才80码，只要机场大巴班次不减少，如果是我我还是坐大巴。至于1号线延伸段， ...

是这么回事，7号线感觉更多是方便市民中心上班，钱江新城的那批“高级人士”，1号线这么绕，从武林门，东站出发的还是目前的大巴快了，而且一人一座也舒服。很多时候地铁开通，确实不等于大巴没生意，你看上海的静安寺，虽然2号线也可以直接到浦东机场，但是静安寺那个直达大巴，生意也是不错的。

blue万里长城 · 发表于 2017-5-9 08:40

jason 发表于 2017-5-8 20:27
通常还是就近原则，当然如果浦东某些国际航班价格很诱人，哪怕现在没有高铁，很多人也会趋之若鹜。

是的，比如去日本，现在还是浦东优势大点。

枯井底污泥处 · 发表于 2017-5-9 09:29

hzxczy 发表于 2017-5-8 23:00
你知道“朝阳”在那吗？

你现在就可以去朝阳看看到底还有没有田野

jason · 发表于 2017-5-9 10:41

hzxczy 发表于 2017-5-8 22:23
比如，同样到美国洛杉矶，杭州每天几班价格多少，上海呢？国际机票的价格差你也知道

在洲际航线方面，杭州确实不能和浦东相抗衡，毕竟浦东是亚太枢纽。但你说到了美西线，杭州真还是可以和浦东比一比。现在杭州每周三班旧金山，每周两班洛杉矶，票价绝对不会在浦东之上的了。

jason · 发表于 2017-5-9 10:49

本帖最后由 jason 于 2017-5-9 16:29 编辑

hzxczy 发表于 2017-5-8 22:42
更别说国内航班了，像襄阳、佳木斯、牡丹江、威海、延安、山海关、嘉峪关等等，杭州有直达的吗？像国内十大 ...

杭州襄阳 G52695/G52696、GJ8885/GJ8886

杭州佳木斯  MU5285/MU5286

杭州牡丹江  MU5283/MU5284

杭州威海  CA1787/CA1788

杭州嘉峪关 3U8169/3U8170

既然你是土生土长的杭州人，那你就应该多了解杭州，多与时俱进。不要老是停留在以前，而觉得杭州这样不行，那样不行。杭州国内通航城市数量绝对不会在虹桥和浦东之下的了，个别还是萧山在独飞。

至于你说的成都和西安是靠中转客流支撑，那这不是更从一个侧面反映了杭州机场的实力么，我们没有多少中转客流，但吞吐量也爬上3000万了，你难道觉得这个3000万很容易取得么？

jason · 发表于 2017-5-9 10:51

hzxczy 发表于 2017-5-8 22:53
你知道为什么杭州的地铁机场线一直难产，而城郊结合部和郊区、农村地铁线疯造，城市闹市区造不起来，西湖 ...

过去的事情你还提什么提，现在一号线机场段不是开工了么，七号线也进入前期施工准备阶段，而且萧山机场还不止这两条轨道交通线，这就够了，过去是因为关系没有理顺，你还要纠缠着过去作甚呢。

nomonsps · 发表于 2017-5-9 10:54

民航部门不同意？为什么？利益？管理部门在干什么？手中的权利不能变成利益，要便民，利民，更应该益民，惠民。

paradisebirds · 发表于 2017-5-9 10:57

这个帖子争吵好激烈哟。本来说的是机场公交线路，结果扯到了机场地位。

慈天独厚1 · 发表于 2017-5-9 11:07

itcfangye 发表于 2017-5-9 00:02
数据（可能有误，欢迎纠正）：
对于1号线、2号线一期二期、4号线一期来说。满足：地处郊区、周边建筑少 ...

下沙西现在节假日因为金沙湖的原因人已经开始多一点了七堡由于地铁绿城杨柳郡、交通晓时代即将交付，在未来的某个时间点之后，这个站的客流不会小朝阳是2号线最南边的一站，南边的临浦应该是会有一些换乘客流的（具体情况不详）钱江世纪城周边的写字楼造完后，上班的人不会少，全家在世纪城内也已经开了两家店，说明这一块还是会有很多人的，倒是飞虹路和盈丰路感觉人不多翁梅，如果没记错的话站点周边有保亿风景晨园这个楼盘在的，不知是否还有其他楼盘，个人感觉这一站客流情况类似于七堡乔司南不清楚，周围好像确实是农村，但也是有路的

loganese · 发表于 2017-5-9 11:14

zhruh 发表于 2017-5-8 17:46
我去年在太原坐的飞机，公交直接到航站楼门口，杭州这民航估计是考虑机场大巴的利益，什么民航安全，是损害 ...

确实是为了机场的利益才这样的
不过话说太原机场离市区好近哦

loganese · 发表于 2017-5-9 11:17

叶茗铭发表于 2017-5-8 21:01
如果7号线这么多站，而且最高才80码，只要机场大巴班次不减少，如果是我我还是坐大巴。至于1号线延伸段， ...

看你从哪里出发咯，反正地铁机场到武林门、城站和大巴差不多的
如果家里到坐大巴处不方便或耗时、家门口又有地铁，肯定坐地铁啦
再比如下沙肯定不会再去坐20元的大巴了，

jason · 发表于 2017-5-9 11:20

loganese 发表于 2017-5-9 11:14
确实是为了机场的利益才这样的
不过话说太原机场离市区好近哦

我记得长沙也有公交线路通到机场，但我观察过，除了员工通勤，基本没有旅客上下车。因为不走高速，太费时间了。

loganese · 发表于 2017-5-9 11:29

hzxczy 发表于 2017-5-8 23:00
你知道“朝阳”在那吗？

我们朝阳现在是“社区”了，不是“村”了，请不要黑我们！如果是田野，“村”可以改“社区”？？？？？？
即便开始朝阳站附近比较荒凉，但是没这个站，地铁如何进停车场？这就是为什么今年底良渚站必须开通的原因

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