【口水堂】求问地铁3号线的古荡公交站和玉古路站具体位置？

曼联123 · 发表于 2017-3-30 13:17

本帖最后由 jason 于 2017-3-31 14:42 编辑

是不是在天目山路上的古荡公交车站附近，施工的具体地点是在天目山路上吧？
玉古路站的施工是在玉古路上？最南边会不会超过浙大的东门？

枯井底污泥处 · 发表于 2017-3-30 14:54

古荡中心站即现在92终点站位置施工于西溪路
玉古路站位于玉古路-求是路交叉口 M3沿求是路铺设 M10沿玉古路铺设

zhongq03 · 发表于 2017-3-30 16:06

枯井底污泥处发表于 2017-3-30 14:54
古荡中心站即现在92终点站位置施工于西溪路
玉古路站位于玉古路-求是路交叉口 M3沿求是路铺设 M10沿玉古 ...

大致是这样吧，3#线古荡中心站是设在西溪路上么？我觉得这段“Z”字型拐弯下穿建筑好厉害。。。

枯井底污泥处 · 发表于 2017-3-30 16:40

zhongq03 发表于 2017-3-30 16:06
大致是这样吧，3#线古荡中心站是设在西溪路上么？我觉得这段“Z”字型拐弯下穿建筑好厉害。。。

玉泉校区内部已经在勘探了
确实要下穿很多建筑

loganese · 发表于 2017-3-30 19:34

既然已经下穿了，为什么部拉直一点呢，少下穿一点也好啊

derron8 · 发表于 2017-3-30 20:31

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粉胖子 · 发表于 2017-3-30 21:25

derron8 发表于 2017-3-30 20:31
杭州的地铁设计有一条令人看了感觉很舒服的吗？为什么每个地方都那么别扭？

南方建成区的地铁基本都是这样的

itcfangye · 发表于 2017-3-30 21:53

loganese 发表于 2017-3-30 19:34
既然已经下穿了，为什么部拉直一点呢，少下穿一点也好啊

要避开黄龙体育中心

itcfangye · 发表于 2017-3-30 22:15

以下为个人推理，不一定正确
最早的3号线是从北面绕过黄龙体育中心的，车站直接设置在中心东北一点，离52起点站很近，是3号线和10号线的同台换乘站
后来出了两个事，1是10号线南延，2是规划环湖线。这两个事同时发生，1使得3和10改为垂直交叉，车站只能设在靠近玉古路的地方，2使得松木场站西延（因为环湖线东边要走保俶路）到杭大路口，就改为从南边过黄龙体育中心了。

枯井底污泥处 · 发表于 2017-3-30 22:42

derron8 发表于 2017-3-30 20:31
杭州的地铁设计有一条令人看了感觉很舒服的吗？为什么每个地方都那么别扭？

那是你没见过深圳的地铁线路
杭州不是为了扭而扭有一定科学规律

枯井底污泥处 · 发表于 2017-3-30 22:44

itcfangye 发表于 2017-3-30 22:15
以下为个人推理，不一定正确
最早的3号线是从北面绕过黄龙体育中心的，车站直接设置在中心东北一点，离52 ...

事实就是这样呀。。。

efqsql · 发表于 2017-3-31 00:25

杭州地铁除了4号线和5号线北面人为造成扭曲之外，其他都还是很合理的。7条过江线路有序安排疏密得当就体现出来了。除了1号线2号线之外，其他的8条线路都是统一规划的，比起上海后修线路强行换乘好很多了。按照一些城市的尿性，完全有可能出现2号线强行过市民中心这样的设置。1号线走向再瞎，也比上海1号线的设置美观多了。

efqsql · 发表于 2017-3-31 00:26

itcfangye 发表于 2017-3-30 22:15
以下为个人推理，不一定正确
最早的3号线是从北面绕过黄龙体育中心的，车站直接设置在中心东北一点，离52 ...

有环湖线具体走向吗？

st121220082 · 发表于 2017-3-31 10:39

听说环湖线是单向循环的是否正确？

loganese · 发表于 2017-3-31 11:00

itcfangye 发表于 2017-3-30 21:53
要避开黄龙体育中心

我是指浙大内部这一段，反正横竖都要穿老建筑，拉直了，岂不是下穿的距离最短么

枯井底污泥处 · 发表于 2017-3-31 11:09

loganese 发表于 2017-3-31 11:00
我是指浙大内部这一段，反正横竖都要穿老建筑，拉直了，岂不是下穿的距离最短么

本帖的图又不是规划图。。。

itcfangye · 发表于 2017-3-31 11:17

loganese 发表于 2017-3-31 11:00
我是指浙大内部这一段，反正横竖都要穿老建筑，拉直了，岂不是下穿的距离最短么

浙大内部应该就是最短距离下穿

zhongq03 · 发表于 2017-3-31 13:35

loganese 发表于 2017-3-31 11:00
我是指浙大内部这一段，反正横竖都要穿老建筑，拉直了，岂不是下穿的距离最短么

“古荡公交中心”站在西溪路上东西向，“浙大玉泉”站也是东西向，如果直接斜穿的话其实影响的地基更多吧，我画的示意图上在浙大内部只是影响到了转角处的几处，要直接斜穿估计影响的不是一栋两栋了

itcfangye · 发表于 2017-3-31 14:13

其实我觉得这一段走向不用细究……工程人员会解决的

fangweishan · 发表于 2017-4-3 12:26

zhongq03 发表于 2017-3-30 16:06
大致是这样吧，3#线古荡中心站是设在西溪路上么？我觉得这段“Z”字型拐弯下穿建筑好厉害。。。

10号线这个浙大站离浙大正门还真是有点远的

st121220082 · 发表于 2017-4-3 17:04

你们对浙大玉泉不太了解吧，浙大玉泉里面也是有宽敞的马路的，不会下穿建筑，应该会沿着浙大内部的马路走

itcfangye · 发表于 2017-4-3 17:15

st121220082 发表于 2017-4-3 17:04
你们对浙大玉泉不太了解吧，浙大玉泉里面也是有宽敞的马路的，不会下穿建筑，应该会沿着浙大内部的马路走

看地图说话

曼联123 · 发表于 2017-4-4 22:26

枯井底污泥处发表于 2017-3-30 14:54
古荡中心站即现在92终点站位置施工于西溪路
玉古路站位于玉古路-求是路交叉口 M3沿求是路铺设 M10沿玉古 ...

西溪路有两个走向啊，一个是东北-西南连接天目山路，一个是西北-东南走向连接玉古路，古荡中心站是在哪段？我骑车必经是西溪路，玉古路倒是可以绕道浙大内部避开。

loganese · 发表于 2017-4-4 22:50

曼联123 发表于 2017-4-4 22:26
西溪路有两个走向啊，一个是东北-西南连接天目山路，一个是西北-东南走向连接玉古路，古荡中心站是在哪段 ...

东北-西南那段不叫西溪路吧，百度地图不对的，最早叫天目山路，因为那时候天目山路还没有古荡以西段

所以站点推测在西溪路上，丁字路口以西

曼联123 · 发表于 2017-4-5 10:53

loganese 发表于 2017-4-4 22:50
东北-西南那段不叫西溪路吧，百度地图不对的，最早叫天目山路，因为那时候天目山路还没有古荡以西段

...

那就是绕不开了。。。

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derron8 derron8 当前离线积分 2205 金币个	发表于 2017-3-30 20:31 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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