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[本塘快报] 【城市建设】杭州地铁6号线富阳试验段上改下

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发表于 2017-3-28 08:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-3-29 17:39 编辑


发表于 2017-3-28 08:50 | 显示全部楼层
什么6号地铁?明明是杭富城际线,睁着眼睛说瞎话!
 楼主| 发表于 2017-3-28 08:59 | 显示全部楼层
独钓江雪 发表于 2017-3-28 08:50
什么6号地铁?明明是杭富城际线,睁着眼睛说瞎话!

不懂没人当你是哑巴
发表于 2017-3-28 09:22 | 显示全部楼层
造好的桥墩拆了?
外观修饰好了,也不难看啊!
发表于 2017-3-28 09:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 kaka龙 于 2017-3-28 13:07 编辑
c00161732 发表于 2017-3-28 09:22
造好的桥墩拆了?
外观修饰好了,也不难看啊!

发表于 2017-3-28 10:32 | 显示全部楼层
独钓江雪 发表于 2017-3-28 08:50
什么6号地铁?明明是杭富城际线,睁着眼睛说瞎话!

多看书 多读报,否则贻笑大方
富阳到东宁路的是6号线正线,相反,双浦段是要分出去的
发表于 2017-3-28 12:58 | 显示全部楼层
kaka龙 发表于 2017-3-28 09:35
做桥墩的时候没有做地下隧道的共构,所以以后开挖隧道的话,桥墩的结构会被破坏。

再说,当年设计的时 ...

桥墩不拆的,桥墩段刚好是地面段啊!
发表于 2017-3-28 13:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 kaka龙 于 2017-3-28 13:41 编辑
zhouchen448 发表于 2017-3-28 12:58
桥墩不拆的,桥墩段刚好是地面段啊!

仔细看了下不太像,图片中车辆段出入是进入地下的啊。。。
发表于 2017-3-28 13:10 | 显示全部楼层
那这样彩虹快速路西延应该就是路口上跨的方案了不会是全程高架了
发表于 2017-3-28 13:39 | 显示全部楼层
真是吃饱了撑的。日本那么多地面轨交也不见得就影响市容了。
发表于 2017-3-28 13:50 | 显示全部楼层
kaka龙 发表于 2017-3-28 13:05
仔细看了下不太像,图片中车辆段出入是进入地下的啊。。。

桥墩是在科创园站,图片中的车辆段是在高桥站和受降站之间,那个位置现在并没有桥墩。所以桥墩是不拆的
发表于 2017-3-28 14:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 kaka龙 于 2017-3-28 14:12 编辑
zhouchen448 发表于 2017-3-28 13:50
桥墩是在科创园站,图片中的车辆段是在高桥站和受降站之间,那个位置现在并没有桥墩。所以桥墩是不拆的

好吧,我刚去翻了翻省发改委的招标,还是以3个高架站为准,那试验段的桥墩是不拆的。
发表于 2017-3-28 22:04 来自手机 | 显示全部楼层
再变来变去,2020年能通车都悬,3期的线路可能都有造好的了。还是按照现有规划抓紧造吧。
发表于 2017-3-28 22:30 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2017-3-28 22:04
再变来变去,2020年能通车都悬,3期的线路可能都有造好的了。还是按照现有规划抓紧造吧。

看了一下貌似是没动。
如果要再动很多工程都得重来吧?所以我想这个上改下应该是几年前定好的
发表于 2017-4-6 16:00 | 显示全部楼层
全地下好,只是在亚运会之前能造好否
发表于 2017-4-7 18:05 | 显示全部楼层
貌似这几段试验从去年到现在都没有发生过变化。
发表于 2017-5-23 11:35 | 显示全部楼层
临安也有一个站点上改下了,不过目标还是2019年底运行,富阳要到2020年底了
发表于 2017-6-6 13:38 | 显示全部楼层
其实全线在上的方案都很好,参考深圳的龙岗线,远距离时还是地上高架方案让人舒服,造价也低。
发表于 2017-6-7 21:27 | 显示全部楼层
其实城际线全程高架也没什么不好的,毕竟投资成本可以少太多
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