《新发现》264：城站北区公交站的电车线网正在更新[221楼起新增图片：4月19日更新]

造乾

3月上旬以来，公交电车公司出动架线队（架线车），对城站火车站北侧电车回车道电车线网进行维修作业。图为3月11日下午，电车架线队对清泰立交桥附近电车线网进行维修整理。

jason

造乾 发表于 2017-3-13 11:51
3月上旬以来，公交电车公司出动架线队（架线车），对城站火车站北侧电车回车道电车线网进行维修作业。图为3 ...

呵呵

fanghui_1020

造乾 发表于 2017-3-13 11:51
3月上旬以来，公交电车公司出动架线队（架线车），对城站火车站北侧电车回车道电车线网进行维修作业。图为3 ...

呵呵！

mangguo

呵呵

zgzd111

呵呵

bustthx999

哪里升辫？

大头哥

会不会在转盘这里升緶

sx198

这……还不如往解放路驾过去

fanghui_1020

sx198 发表于 2017-3-13 18:48
这……还不如往解放路驾过去

解放路不可能架线的吧，十余年前道路整治的时候都被要求“净空”了，就像环城东路、天目山路、延安路等路段一样。

就算可以架线，依照供电的懒政，难啊难。

fanghui_1020

bustthx999 发表于 2017-3-13 16:14
哪里升辫？

估计是在金衙庄转盘以南一点，线网的尽头处吧。

造乾

fanghui_1020 发表于 2017-3-13 22:09
估计是在金衙庄转盘以南一点，线网的尽头处吧。

个人认为，评心而论，如果从转盘以南升辫，那么城站北侧挂辫运行不足300米路程，这样没啥意义的，电车既充不了多少电，又不利于集电杆使用寿命。所以应该要把线网延伸到解放路中河路口，联通中河路线网更为经济可行。现在地铁江城路站（江城路河坊街口）尚未全面开挖，道路交通尚未调整，个人猜想可能要等2号线通车后，相关施工队伍转场至该处，则届时江城路电车线路会临时调整。时间也许可能在7月下旬（因2号线6月底通车）。现距离7月份尚有3到4个月时间，从报批施工到竣工验收，如果电车公司全力以赴架设中河南路（鼓楼至凤山门），解放路（中河路至环城东路）的电车线网，应该没有问题。2002年151路从大关桥延伸至拱北小区时，施工时间为2个月（7月中旬至9月初）。另外注意到有关网站1月14日公示了地铁5号线一期江城路、中河路、环城东路电车线电缆管道工程中标单位，照此时间推算，相关工程现在应该是不是已经开展了？求证？。现在电车公司周末都撸起袖子加班加点维护整修线网（见5页上图），真心希望今年电车线网能有新的发展。

jason

sx198 发表于 2017-3-13 18:48
这……还不如往解放路驾过去

你想多了。

jason

fanghui_1020 发表于 2017-3-13 22:07
解放路不可能架线的吧，十余年前道路整治的时候都被要求“净空”了，就像环城东路、天目山路、延安路等路 ...

第一句其实可以克服可以努力。

第二句就是事实。

jason

fanghui_1020 发表于 2017-3-13 22:09
估计是在金衙庄转盘以南一点，线网的尽头处吧。

完全不可能，原来在哪里，现在必定在哪里，你想让供电去树杆子，想多了，呵呵。

jason

造乾 发表于 2017-3-14 10:15
个人认为，评心而论，如果从转盘以南升辫，那么城站北侧挂辫运行不足300米路程，这样没啥意义的，电车既 ...

如果你有心，你还是多观察鼓楼一带。

这里就只有这些了，菜全上齐了，解放路架线你还不如解放路修地铁九号线更现实了。
现在电车的阻力并不在职能部门，而是杭州电车公司供电分公司本身，他们自己在造什么孽，他们自己最清楚。

jason

bustthx999 发表于 2017-3-13 16:14
哪里升辫？

至少是邮驿路，其它根本没有合适的位置。

造乾

jason 发表于 2017-3-14 10:26
如果你有心，你还是多观察鼓楼一带。

这里就只有这些了，菜全上齐了，解放路架线你还不如解放路修地铁 ...

如果你有心，你会发现解放路两头有隧道，中间横跨高架，道路宽度不够，这样的解放路下面地铁怎么造？如果有心解放路恢复电车线网，还是有可能的，而解放路造地铁么，不太可能。

jason

造乾 发表于 2017-3-14 11:24
如果你有心，你会发现解放路两头有隧道，中间横跨高架，道路宽度不够，这样的解放路下面地铁怎么造？如果 ...

我只是想告诉你，不要多想了，有这样的供电在，就不要做春秋大梦了。

造乾

jason 发表于 2017-3-14 11:26
我只是想告诉你，不要多想了，有这样的供电在，就不要做春秋大梦了。

哈哈哈哈

fanghui_1020

造乾 发表于 2017-3-14 10:15
个人认为，评心而论，如果从转盘以南升辫，那么城站北侧挂辫运行不足300米路程，这样没啥意义的，电车既 ...

如果供电能把打索桥北向南的分线器往北移约30米左右并接通莫干山路左转进和睦新村公交站的电车线网以解决153路打索桥至一清新村之间的“被降杆”和K155路北大桥至和睦新村之间的脱线，那么才存在在解放路架线的极小可能性。上述两点都做不到，还指望解放路架线？零可能性。

fanghui_1020

jason 发表于 2017-3-14 10:25
完全不可能，原来在哪里，现在必定在哪里，你想让供电去树杆子，想多了，呵呵。

呵呵，说的也是啊，除非出现杭州高级中学的奇迹。

jason

fanghui_1020 发表于 2017-3-14 12:14
呵呵，说的也是啊，除非出现杭州高级中学的奇迹。

那也是拖了N久才去完成的，人家上海供电一夜可以搞定的事情，他们需要一个月。

fanghui_1020

jason 发表于 2017-3-14 12:32
那也是拖了N久才去完成的，人家上海供电一夜可以搞定的事情，他们需要一个月。

我的天啊，树一根从他处移来的电杆、移动一下线网需要一个月的时间？这是多么复杂的一项巨大工程？

枯井底污泥处

fanghui_1020 发表于 2017-3-14 18:03
我的天啊，树一根从他处移来的电杆、移动一下线网需要一个月的时间？这是多么复杂的一项巨大工程？

前前后后耗费多少能量
你要替炸山着想歹

jason

fanghui_1020 发表于 2017-3-14 18:03
我的天啊，树一根从他处移来的电杆、移动一下线网需要一个月的时间？这是多么复杂的一项巨大工程？

杭州电车供电的磨洋工在全世界都是出名的，从上世纪九十年代几乎得罪遍了所有与电车相关的职能部门。