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[航空新闻] 【今日头条】东航、南航迁出首都机场,何人欢喜何人忧?

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发表于 2016-7-29 14:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
东航、南航迁出首都机场,何人欢喜何人忧?2016-07-28 17:37

在首都新机场轰轰烈烈的筹建中,关于“一市两场”、如何与首都机场协调的问题在行业内讨论的沸沸扬扬。曾经有人建议学习上海,按照国内与国际航线的定位来区分首都两大机场;也有人建议按照航空联盟的形式来区分,目前有星空联盟、天合联盟和寰宇一家三大联盟,可以拆分各自为政。
近日,航钛获得的《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》显示,北京新机场航空公司基地建设方案已经国务院同意,基本是按照联盟来进行区分,国航等星空联盟成员保留在首都机场运营,东航、南航等天合联盟成员则整体搬迁到北京新机场。
高达860亿元投资的首都第二机场,位于北京市大兴区榆垡镇,距天安门正南46公里,距首都机场直线距离70公里。据了解,此前在首都新机场确定的基地航空公司分别是国航、东航、南航、海航、春秋航空、河北航空、首都航空。
在航钛看来,此次按照联盟划分进行运营的形式,将对航空业产生重大影响。
失意者:东航
首先,最失意者莫过于东航。南航一早就做出了心理准备要搬迁到新机场,也唯有这样才能谋求到更多的发展空间、申请国际航线,而东航则因为“天合联盟”与南航捆绑在一起,充当了炮灰的角色。此前,东航一心期望把中联航放在新机场,而自己坚守首都机场T2,现在看来成为了南柯一梦。
迁出首都机场,还意味着东航最挣钱的京沪线要拱手相让。目前PEK-SHA航线是各家争夺的黄金线,而东航则占据了客运量的半壁江山。可以想见,一旦东航整体搬迁出首都机场,这条黄金线的客源就会出现大幅流失,毕竟首都新机场的交通接驳、运营磨合都是未知数。
如愿者:南航
多年来,南航在北京始发的国际航协一直受到国航的压制。进入首都新机场一直都是南航最佳的选择,早在2011年5月南航就宣布,将在新机场建设北京航空运营总部和顾客服务中心,其野心可见一斑。
在此前的私下交流中,南航的一位高层对航钛直言:“南航希望成为网络型航空公司,把北京打造成为一个国际枢纽港。原本象A380这样的大飞机,国内市场也只有北京和上海才能吃得下。”
据了解,南航曾经在北京市场运营得顺风顺水,但近年来在国际线一直没有更多的进展,而南航开拓澳洲市场的战略,势必需要北京市场进行呼应。如果占据了北京第二机场的资源,就有望实现广州-北京双枢纽的战略。
得益者:国航,海航
作为京沪航线第二大承运商的国航,自然能够顺理成章接过东航的市场份额。而航钛了解到,海航成为一匹黑马,或成为最大赢家。
航钛了解的消息是海航已经成立了工作组,正在申请从T1进驻到T2,不过结果如何尚不可知。而对于未来各大航站楼的设计,有消息人士称不排除T1作为公务机航站楼来使用。
上述文件显示,对于整体搬迁至北京新机场运行的主基地航空公司,设置4年过渡期,这意味着所有市场格局的变化都还有一段时间。


发表于 2016-7-29 20:53 | 显示全部楼层
哈哈哈哈。东航粉这几天都炸了,太好玩了~~~
 楼主| 发表于 2016-7-30 12:43 | 显示全部楼层
zhezheng9948 发表于 2016-7-29 20:53
哈哈哈哈。东航粉这几天都炸了,太好玩了~~~

真的太坑了,让东航去大兴机场。
发表于 2016-7-30 13:38 | 显示全部楼层
4年过渡期,谁笑到最后还不知道呢,但目前看来,眼前利益最大的肯定是CA,然后是CZ和HU,就是不知道小龙虾以后是去哪个机场。
 楼主| 发表于 2016-7-30 13:39 | 显示全部楼层
huolieniao80 发表于 2016-7-30 13:38
4年过渡期,谁笑到最后还不知道呢,但目前看来,眼前利益最大的肯定是CA,然后是CZ和HU,就是不知道小龙虾 ...

GJ目前在T3,那估计应该继续留在PEK了吧。
发表于 2016-7-31 14:13 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-7-30 13:39
GJ目前在T3,那估计应该继续留在PEK了吧。

奶航入星空盟了,小龙虾以后是不是也有这个打算?感觉都是跟CA有合作的。
 楼主| 发表于 2016-7-31 14:41 | 显示全部楼层
huolieniao80 发表于 2016-7-31 14:13
奶航入星空盟了,小龙虾以后是不是也有这个打算?感觉都是跟CA有合作的。

入盟还早,先踏踏实实奋斗几年了。
发表于 2016-8-1 10:29 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-7-31 14:41
入盟还早,先踏踏实实奋斗几年了。

是的,入盟就很容易被国航控制了
发表于 2016-8-1 10:30 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-7-30 12:43
真的太坑了,让东航去大兴机场。

上海主要虹桥不够大,不然可以反制,把国航赶到浦东,东航都在虹桥
 楼主| 发表于 2016-8-1 11:21 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2016-8-1 10:30
上海主要虹桥不够大,不然可以反制,把国航赶到浦东,东航都在虹桥

嗯,不错的建议哈。
发表于 2016-8-2 10:36 来自手机 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2016-8-1 10:30
上海主要虹桥不够大,不然可以反制,把国航赶到浦东,东航都在虹桥

好主意
发表于 2016-8-2 15:13 来自手机 | 显示全部楼层
无业游鳖 发表于 2016-8-2 10:36
好主意

铁总闷声发大财
发表于 2016-8-2 15:43 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2016-8-2 15:13
铁总闷声发大财

哈哈,是的,到时候飞首都机场国航垄断,价格呱呱上去,飞首二又远,所以还是高铁到北京南进站好
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