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[经历] 《新发现》234:宇通电车教练车重出江湖

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发表于 2016-6-23 12:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2016-6-23 13:15 编辑

1.今天坐188北上的时候在武林小广场~半道红之间接连看到两辆架线车和两辆电宇通教练车
2.后来坐到湖墅路沈塘桥返回,在武林小广场看到电宇通教练车开回来了(即下方图片) 可能去中山北路新架设的线网开了一圈~
3.再后来路过中山北路时发现架线车在隔离带左侧(原来线网所在侧)作业。教练车为何又出现了呢??

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发表于 2016-6-23 13:03 来自手机 | 显示全部楼层
中山北路老线网上次仅仅是剪断结扎的临时措施,还有后续工作吧,炎热酷暑架线师傅们辛苦
发表于 2016-6-23 13:15 | 显示全部楼层
隐型人 发表于 2016-6-23 13:03
中山北路老线网上次仅仅是剪断结扎的临时措施,还有后续工作吧,炎热酷暑架线师傅们辛苦

但好像没有做分线器的准备么。
发表于 2016-6-23 13:16 | 显示全部楼层
要维持150台的电车系统规模,电车司机的培训必须跟上,否则老司机退休或者离职,那就没人开电车了。
发表于 2016-6-23 13:26 来自手机 | 显示全部楼层
教练车赞的,可以实地学习掌握搭线行驶侧重点,保障架空接触安全,提高行驶速度,规避A照司机搭线恐惧感:)
发表于 2016-6-23 13:29 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-6-23 13:15
但好像没有做分线器的准备么。

是吧,拆除老分线,固定好左转线网工程量貌似还有不少。。
发表于 2016-6-23 13:35 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-6-23 13:15
但好像没有做分线器的准备么。

小歪一下:从此杭州正式结束上世纪双向同杆架设的小马路时代了。。江城路郭东园路口单档不算。
 楼主| 发表于 2016-6-23 13:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 追风火焰王 于 2016-6-23 13:47 编辑
jason 发表于 2016-6-23 13:16
要维持150台的电车系统规模,电车司机的培训必须跟上,否则老司机退休或者离职,那就没人开电车了。


老司机

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发表于 2016-6-23 13:56 来自手机 | 显示全部楼层
电车的空调舒服啊,为电车运行辛勤工作的人们致敬。
发表于 2016-6-23 13:58 | 显示全部楼层
隐型人 发表于 2016-6-23 13:29
是吧,拆除老分线,固定好左转线网工程量貌似还有不少。。

好吧。
发表于 2016-6-23 13:58 | 显示全部楼层
隐型人 发表于 2016-6-23 13:35
小歪一下:从此杭州正式结束上世纪双向同杆架设的小马路时代了。。江城路郭东园路口单档不算。

真是一个时代的结束。
发表于 2016-6-23 13:59 | 显示全部楼层
发表于 2016-6-23 14:37 | 显示全部楼层
发表于 2016-6-23 22:54 | 显示全部楼层
奢华教练车
发表于 2016-6-23 22:56 | 显示全部楼层
话说153配车多少辆啊?还有闲着的电通么?
发表于 2016-6-23 22:57 来自手机 | 显示全部楼层
为电车事业输送新鲜血液。
发表于 2016-6-24 11:29 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2016-6-23 22:56
话说153配车多少辆啊?还有闲着的电通么?

应该还有富余车辆,不妨可以考虑开通一条神马1051路社区微公交电车线路,O(∩_∩)O哈哈哈~。
发表于 2016-6-25 21:16 来自手机 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2016-6-23 22:56
话说153配车多少辆啊?还有闲着的电通么?

153配车33辆
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