【出行提醒】杭州地铁一号线文泽路/文海南路进出站双限流开启中

jason · 发表于 2016-4-1 15:47

今天 12:46 来自专业版微博

#温馨提醒#因地铁文海南路站目前客流较大，将采取出入口客流控制措施。文海南路站C、D出入口（通往文海南路、学府街等道路）分批放行。为确保安全，请大家遵循工作人员指引有序进站。由此带来的不便，敬请谅解！

12分钟前来自专业版微博

#温馨提醒#因地铁文泽路站目前客流较大，将采取出入口客流控制措施。文泽路站A、B出入口（通往文泽路、2号大街等道路）只出不进，大家可选择C、D出入口（通往3号大街、5号大街等道路）进出文泽路站。为确保安全，请大家遵循工作人员指引有序进站。由此带来的不便，敬请谅解！

来源：杭港地铁官方微博

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jason · 发表于 2016-4-1 15:48

呃，说好延伸三站以后，文泽路就解套的么，现在怎么还套上了一个文海南路。

horatius_cheng · 发表于 2016-4-1 16:05

看来应该是学生放假的缘故？

jason · 发表于 2016-4-1 16:07

horatius_cheng 发表于 2016-4-1 16:05
看来应该是学生放假的缘故？

是的，都集中时间点回家了，不过这也看出以后一号线的捉襟见肘。如果再延伸去机场那真的完蛋了。

allen20082008 · 发表于 2016-4-1 16:37

还好一年也就没几个节假日

horatius_cheng · 发表于 2016-4-1 16:40

jason 发表于 2016-4-1 16:07
是的，都集中时间点回家了，不过这也看出以后一号线的捉襟见肘。如果再延伸去机场那真的完蛋了。

那倒不见得，你想，现在1号线下沙段只有50%的运力，但是延伸到机场时是100%运力叠加在机场和下沙当中，如果杭港采用一班机场一班下沙的发车模式，下沙段运力为75%（假定机场和下沙客流相当），还是比现在高的。
另外考虑到7号线的存在，从机场前往东站以西肯定是不会选择1号线的。

K_ww · 发表于 2016-4-1 16:52

jason 发表于 2016-4-1 16:07
是的，都集中时间点回家了，不过这也看出以后一号线的捉襟见肘。如果再延伸去机场那真的完蛋了。

以后临平支线变成9号线分离出去后，下沙段的发车频次可以继续提高一倍。

粉胖子 · 发表于 2016-4-1 17:17

jason 发表于 2016-4-1 16:07
是的，都集中时间点回家了，不过这也看出以后一号线的捉襟见肘。如果再延伸去机场那真的完蛋了。

刚下地铁，看PIS好像没有加车，仍旧4分多间隔，西文广贴着门上去的。

loganese · 发表于 2016-4-1 21:21

9分钟的间隔。。。哎有点不作为啊

TrolleybusD9 · 发表于 2016-4-1 21:23

今天晚高峰江陵路都奇迹般地限流了

瞬间萌翻de驴驴 · 发表于 2016-4-1 21:25

loganese 发表于 2016-4-1 21:21
9分钟的间隔。。。哎有点不作为啊

其实现在的运能基本够了，出现这种情况的原因是站厅面积先天设计不足，自动售票机数量太少，排队的人比较多导致站厅拥挤，不得不采取限流。

lawa373610942 · 发表于 2016-4-2 01:12

TrolleybusD9 发表于 2016-4-1 21:23
今天晚高峰江陵路都奇迹般地限流了

其实江陵路每天安检排到出入口跟限流已经没这么区别了。。

X1二号大街东 · 发表于 2016-4-2 06:48

繁忙时刻，其实可以开下沙到客运的小交路，不过这对客运站的调度提出新要求了

dafuweng_2008 · 发表于 2016-4-2 10:07

X1二号大街东发表于 2016-4-2 06:48
繁忙时刻，其实可以开下沙到客运的小交路，不过这对客运站的调度提出新要求了

这个建议好

dafuweng_2008 · 发表于 2016-4-2 10:08

lawa373610942 发表于 2016-4-2 01:12
其实江陵路每天安检排到出入口跟限流已经没这么区别了。。

表示没碰到过

jack831337 · 发表于 2016-4-2 14:13

主要是临平和下沙两个交路，运力就不足了。

JasonZhouApple · 发表于 2016-4-2 17:19

为什么不保持湘湖-下沙江滨客运中心-临平的运营方式每次一到节假日下沙就爆炸没觉得现在的方式有那么好啊

dafuweng_2008 · 发表于 2016-4-2 18:54

JasonZhouApple 发表于 2016-4-2 17:19
为什么不保持湘湖-下沙江滨客运中心-临平的运营方式每次一到节假日下沙就爆炸没觉得现在的方式有那么好 ...

估计是迫于余杭区政府的压力

loganese · 发表于 2016-4-2 21:20

JasonZhouApple 发表于 2016-4-2 17:19
为什么不保持湘湖-下沙江滨客运中心-临平的运营方式每次一到节假日下沙就爆炸没觉得现在的方式有那么好 ...

余杭觉得自己被矮化了，都是虚荣心作怪
原来下沙到湘湖4分半，临平段6分，其实蛮好的

追风火焰王 · 发表于 2016-4-2 21:48

然而我们学校每次放学都会在入口排长队限流……

粉胖子 · 发表于 2016-4-2 22:15

loganese 发表于 2016-4-2 21:20
余杭觉得自己被矮化了，都是虚荣心作怪
原来下沙到湘湖4分半，临平段6分，其实蛮好的

那完全可以排一套假日图下沙临平2夹1

horatius_cheng · 发表于 2016-4-2 22:20

X1二号大街东发表于 2016-4-2 06:48
繁忙时刻，其实可以开下沙到客运的小交路，不过这对客运站的调度提出新要求了

我也想过，不过下沙方向过来到客运能折返吗

JasonZhouApple · 发表于 2016-4-2 23:39

horatius_cheng 发表于 2016-4-2 22:20
我也想过，不过下沙方向过来到客运能折返吗

站前应该问题不大

JasonZhouApple · 发表于 2016-4-2 23:40

loganese 发表于 2016-4-2 21:20
余杭觉得自己被矮化了，都是虚荣心作怪
原来下沙到湘湖4分半，临平段6分，其实蛮好的

其实甚至可以分线路运营 1号线直接是湘湖-下沙江滨 9号线是客运中心-临平我觉得这样蛮好美其名曰杭州又多了一条地铁线路不过前提是三期批复

jefftong · 发表于 2016-4-3 14:33

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jefftong jefftong 当前离线积分 2461 金币个	发表于 2016-4-3 14:33 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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