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[公告] 【线路调整公告】新辟259路夜间线/调整138、310、359、B支8路等(3月25日陆续起)

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发表于 2016-3-25 11:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2016-3-27 23:31 编辑

一、新辟线路
3月28日,新辟大关小区至下沙公交停保基地的259路。线路走向:大关小区始发(与64路并站),经香积寺路、再行路、德胜路、德胜高架路(机场路匝道上,通盛路匝道下)、德胜东路、通盛路、九沙大道、杭乔路、德胜高架路(杭乔路匝道上,文泽路匝道下)、文泽北路、围垦街、通宇路至下沙公交停保基地。沿途停靠:公交三分公司、三塘小区、三塘汶园西、长木新村、德胜东村、草庵、弄口五组、弄口七组、地铁客运中心站(开往下沙公交停保基地方向)、杭州汽车客运中心10对(只)停靠站。首末班时间:大关小区为22:00-5:30。下沙公交停保基地为20:30-5:00。票价每人次肆元,各类IC卡均可使用。
二、调整线路走向
1、3月26日,B支8路(区间),金家渡路西口至良渚文化村、七贤郡调整为金家渡路西口至七贤郡。调整后的线路走向为:金家渡路西口始发,经古墩路、玉鸟路、风情路、东西大道至七贤郡。沿途停靠:铭雅苑、王家斗、李家角、戴家塘、严村里、陈家头、下史村、良渚文化村、大雄寺、白鹭郡南、叶家头、安吉路良渚学校、大陆13对双向停靠站。首末班时间:金家渡路西口为6:45-22:45;七贤郡为6:00-22:00。其余不变。
2、3月29日,310路调整为小和山公交站(石马社区)至骆家庄南。调整后的线路走向为:小和山公交站始发,循原线至西溪路,经花坞路、天目山路后再循原线至骆家庄南;骆家庄南始发,循原线至天目山路,经花坞路、西溪路、留和路后再循原线至小和山公交站(石马社区)。增设:留下(开往小和山公交站方向)、屏基山北(开往小和山公交站方向)、西穆坞(开往小和山公交站方向)、杨家牌楼、营门口、花坞新村6对(只)停靠站。撤销:留下北(开往小和山公交站方向)、百家园(开往骆家庄南方向)、百家园路北口(开往骆家庄南方向)、西溪湿地周家村、花坞校区(开往骆家庄南方向)、武警杭州指挥学院(开往骆家庄南方向)、西溪湿地高庄(开往小和山公交站方向)7对(只)停靠站。汽车西站(开往小和山公交站方向)单向停靠站迁移至紫金港路以东设置(与假日2线并站),其余不变。
3、3月29日,359路调整为荷花塘公交站至大关小区。调整后的线路走向为:荷花塘公交站始发,循原线至临平大道,经运溪路、星发街、星桥北路、藕花洲大街、天鹤路、半山东路、秋石高架路后再循原线至大关小区。增设:星桥镇、天都城、天都公园、龙居寺南、千桃园、金门槛西、华家弄、青城路公交站、施家塘、半山桥东(开往荷花塘公交站方向)10对(只)停靠站。撤销:屯里村口、龙洞、南山、老鸦桥、水洪庙5对双向停靠站。发车时间:荷花塘公交站为6:00、6:30、7:00、8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、16:30、17:00、17:40;大关小区为7:20、7:50、8:20、9:20、10:20、11:20、12:20、13:20、14:20、15:20、16:20、17:20、17:50、18:20、18:50。
4、3月29日,381路调整为汽车西站至西溪医院西。调整后的线路走向为:西溪医院西始发,循原线至西溪路,经百家园路、天目山路后再循原线至汽车西站;汽车西站至西溪医院西方向不变。增设:百家园(开往汽车西站方向)、百家园北(开往汽车西站方向)、西溪湿地周家村(开往汽车西站方向)、花坞校区(开往汽车西站方向)、武警杭州指挥学院(开往汽车西站方向)5只单向停靠站。撤销:杨家牌楼(开往汽车西站方向)、营门口(开往汽车西站方向)、花坞新村(开往汽车西站方向)3只单向停靠站,其余不变。
另:因望江路过江隧道施工,江晖路(滨盛路-闻涛路)段将封闭施工,公交集团将于3月25日14时起,调整138、340路线路走向:
138路,地铁江陵路站始发,循原线至江陵路,经滨盛路、诚宜巷、科技馆街后再循原线至南环路公交站;南环路公交站始发,循原线至江虹路,经滨盛路、江陵路后再循原线至地铁江陵路站。增设:滨盛路诚宜巷口单向停靠站。撤销:低碳科技馆单向停靠站。
340路,新农都始发,循原线至江晖路,经滨盛路、诚宜巷、科技馆街后再循原线至滨盛公交站;滨盛公交站始发,循原线至科技馆街,经江汉路、滨盛路后再循原线至地铁江陵路站。增设:滨盛路诚宜巷口单向停靠站。撤销:低碳科技馆单向停靠站。

发表于 2016-3-25 11:42 | 显示全部楼层
B支8路(区间2)还有吗?线路都一样了
发表于 2016-3-25 11:42 | 显示全部楼层
259居然用夜间线,不是214路,23X——24X还在空号。好浪费!(除了240、231、233、232、230,其他全是200——229)。
发表于 2016-3-25 11:54 来自手机 | 显示全部楼层
这个259跟下沙几乎没有关系啊
发表于 2016-3-25 11:56 来自手机 | 显示全部楼层
为什么不能开通夜间十一点后往返东站到下沙主要居民区间的夜班公交?
发表于 2016-3-25 12:25 来自手机 | 显示全部楼层
259这编码也是很谜啊,直接接着233编下去不就行了。现在高峰线编码也很紧张了,还不如把252~259留给高峰线应个急。
还有下沙现在多了229 233,然而没一条对下沙居民有实质性作用的,还不如把384夜转正成214然后通宵运营,交给二公司。
发表于 2016-3-25 12:37 | 显示全部楼层
229、233、259,全是给司机服务的啊
发表于 2016-3-25 13:18 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2016-3-25 12:25
259这编码也是很谜啊,直接接着233编下去不就行了。现在高峰线编码也很紧张了,还不如把252~259留给高峰线 ...

229.233还好啊,经过很多居民区。这个259倒纯粹是司机上下班线
发表于 2016-3-25 13:19 | 显示全部楼层
这次259竟然没有公布班次,359走向也大调整。临平山北还不够成熟。
发表于 2016-3-25 13:20 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2016-3-25 12:37
229、233、259,全是给司机服务的啊

240 241 也是的一样一样的!
发表于 2016-3-25 13:21 | 显示全部楼层
359又调
发表于 2016-3-25 13:31 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得259/233完全可以进东站弯一下么…
发表于 2016-3-25 13:34 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2016-3-25 13:31
我觉得259/233完全可以进东站弯一下么…

233很难绕啊,应该是229
发表于 2016-3-25 13:52 | 显示全部楼层
夜间线怎么一下都到259了
发表于 2016-3-25 14:10 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-3-25 14:21 | 显示全部楼层
下沙看似好几条夜间线,但是对下沙居民作用微乎其微
发表于 2016-3-25 14:47 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2016-3-25 12:25
259这编码也是很谜啊,直接接着233编下去不就行了。现在高峰线编码也很紧张了,还不如把252~259留给高峰线 ...

259看上去只是方便司机上下班的,似乎对下沙居民的意义不大噢。
发表于 2016-3-25 15:01 | 显示全部楼层
说好的三墩北37路通勤快线呢?
发表于 2016-3-25 16:22 | 显示全部楼层
下沙的夜间线路都很鸡肋
发表于 2016-3-25 16:25 | 显示全部楼层
359改成这样。脑子有坑啊。。
现在早晚高峰,车里都站着挤了。好不容易乘客慢慢培养出来了。
现在要改道绕星桥一圈。。。
原本一趟时间就长了,这在绕一下。。。359还有意义吗?
最重要的是早高峰最堵的就是秋石高架半山上口这里开始,一直堵到转留石高架,然后又一直堵到东新路下口。
现在还改成了从半山上秋石高架,然后原路东新路下口。。。
上去堵着很爽吗?有这堵得时间,地面早就到沈半路了吧!
发表于 2016-3-25 19:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 电玩巴士 于 2016-3-25 19:19 编辑

看来以往夜间车的编码到251的规定是错的  恭喜,杭州目前夜间车(含192路通宵线)达到41条喽!!     另外B支8区间是把1和2整合?
发表于 2016-3-25 21:40 | 显示全部楼层
无实质性利好
发表于 2016-3-25 22:49 | 显示全部楼层
159电车 发表于 2016-3-25 11:42
259居然用夜间线,不是214路,23X——24X还在空号。好浪费!(除了240、231、233、232、230,其他全是200— ...

200-259反正都是夜间
发表于 2016-3-26 11:50 来自手机 | 显示全部楼层
要求229进东站,要求259进高沙物美区域,要求233改进沿江
发表于 2016-3-26 17:49 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2016-3-26 11:50
要求229进东站,要求259进高沙物美区域,要求233改进沿江

229不就是到东站的吗
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