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[铁道分享] 高雄铁道故事馆参观记

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发表于 2016-2-26 14:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 vincentyue 于 2016-2-26 14:33 编辑

前几天去了一趟高雄,做攻略的时候发现高雄有一个“打狗铁道故事馆”,于是去逛了逛。
“打狗”是高雄的旧名,在当地方言中发音为"Takao"。日据时代日人觉得“打狗”二字不雅,将其改名为“高雄”。“高雄”二字在日语中的发音类似于“Takao”
打狗铁道故事馆的旧址是台铁高雄港站,位于鼓山区哈玛星,坐橘线地铁到西子湾站,1号出口出站便是。“哈玛星”这一地名也是日语的遗留。
日据时代纵贯线在高雄港站终止,一条连接高雄港口的支线铁路“滨线”在这里出发。“滨线”在日语中的发音是hamasen,久而久之,这一片地区也被称之为“哈玛星”。
由于货运量连年下滑,加上高雄市区铁路地下化改造,高雄港站原本是要被废站拆除的,后来在铁路爱好者和高雄市有关部门的努力下,改建成了铁道故事馆。台湾官方管理的铁路爱好者团体“中华民国铁道文化协会”目前办公地也位于此。




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 楼主| 发表于 2016-2-26 14:40 | 显示全部楼层
铁道故事馆的大门(忘记拍了,取自铁道故事馆官网


站房的后部


高雄港站的灯箱


高雄港站和苓雅车场的木制名牌


站房内还张贴着曾经的文件


高雄港站线路图


站长的办公桌


车站所获荣誉


站务员人偶


乱入的台北捷运老水牌



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 楼主| 发表于 2016-2-26 14:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 vincentyue 于 2016-2-26 14:47 编辑

站房外是一片比较宽阔的铁路作业场,现在都种上了草皮


有几款老火车陈列在场地上,不过数量不多









也有一片场地实质上被改造成了公园绿地


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 楼主| 发表于 2016-2-26 14:55 | 显示全部楼层
曾经的铁路仓库如今被改成了餐馆和演艺场所


下图中的轨道是如今环铁道馆和驳二码头一周的观光小火车所用的


一根标着“西临港线”字样的木杆,不过并没有查到西临港线的有关资料


铁道故事馆内部出售铁道文化协会主编的《铁路情报》双月刊,双数月的下旬出刊,也有一部分过刊售卖。此外还出售台湾铁路的挂历台历。
故事馆里的工作人员应该也就是铁道文化协会的人在兼任,对台湾铁路感兴趣的朋友可以去参观一下,找里面的工作人员聊聊。

==完==

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发表于 2016-2-27 10:17 | 显示全部楼层
原来“高雄”是日本起得名字,长见识了
 楼主| 发表于 2016-2-27 11:18 | 显示全部楼层
yurikvotchur4 发表于 2016-2-27 10:17
原来“高雄”是日本起得名字,长见识了

台湾现在遗留的日式地名还不少,台北的汐止,台中的清水,丰原,高雄的冈山,台南的玉井,花莲的瑞穗等等,都是日本殖民时期改的
发表于 2016-2-29 11:30 | 显示全部楼层
民间的力量一同促成了这个故事馆的存在。
发表于 2016-3-3 22:38 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-2-29 11:30
民间的力量一同促成了这个故事馆的存在。

高雄市也应该被感谢,最后还是没拿这里做他用
发表于 2016-3-5 17:12 | 显示全部楼层
M72980 发表于 2016-3-3 22:38
高雄市也应该被感谢,最后还是没拿这里做他用

嗯,是的。
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