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楼主: 阿迪麦乐

[建设动态] 【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖[火车东站进场]

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 楼主| 发表于 2017-10-2 11:39 | 显示全部楼层
昨天截止11点进站客流27万

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 楼主| 发表于 2017-10-4 14:38 来自手机 | 显示全部楼层
美院象山站是杭州地铁六号线与富阳城际线换乘站,设计为三层叠岛车站,该车站沿美院南路东西向布置,横跨道路交通主干线新塘路上,由于道路交通繁忙,车站分东西两侧施工,目前正在进行东区围护结构的施工,该站地下连续墙共计161幅(含封堵墙5幅),其中东侧96幅,西侧65幅。截止9月22日,已完成东侧地连墙75幅。钻孔灌注桩共计96根,其中东侧51根,西侧45根,目前正在组织桩孔灌注桩施工,随着二期交改的顺利完成,西区管线施工与围护结构施工将同步进行。
 楼主| 发表于 2017-10-4 14:49 | 显示全部楼层
海昌路站  9.28日正式开始主体施工





自9月初,现场完成封围后,目前现场按照施工计划全面铺开。四季度,项目将陆续展开围护结构地连墙施工、抗拔桩、立柱桩等桩基施工、土方开挖等。

在接下来的100天,项目部各部门将坚守一线,抢时争速、开足马力,瞄准年度既定产值目标全力冲刺,在保证安全质量的前提下,全力加快施工进度,形成合力推进建。



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 楼主| 发表于 2017-10-4 14:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿迪麦乐 于 2017-10-4 14:52 编辑

浙大海宁站  9.26开始主体结构施工


9月26日上午6:45,杭海城际铁路11标项目施工现场,两台大吊机默契配合,经过24小时的连续施工,锁扣管安放完成,水下混凝土灌注完毕,我项目部成功完成首幅地连墙的开槽浇筑作业,标志着杭海11标项目车站围护结构施工正式拉开序幕。
首幅施工是对后续施工的指导,首幅就是标准。只有严格管控,才能成就品质工程,杭海11标项目将继续秉承交工铁军精神,在接下来的100天中,脚踏实地,埋头苦干,立足年度1.5亿产值目标,狠抓生产,促进营收,掀起杭海施工新高潮。

杭海11标浙大国际学院站共有164幅地下连续墙,设计宽度为800mm,深度分别为36m、36.5m、37m、37.5和38m。地连墙标准幅宽6m,分为“L”型、“一”型、“Z”型三种槽段类型。本次浇筑的首幅地连墙编号为DN-1,成槽深度38.76米,“一”型槽段。

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 楼主| 发表于 2017-10-4 15:01 | 显示全部楼层
序号
车站(区间)名称
车站(区间)长度(m)
土建完成时间(日期)
左线
右线
左线
右线
1
余杭高铁站(换杭州地铁9号线)
余杭高铁站(换杭州地铁9号线)
余杭高铁站(换杭州地铁9号线)
余杭高铁站(换杭州地铁9号线)
余杭高铁站(换杭州地铁9号线)
2
全线开工
盾构3116.55m,明挖609m
盾构3116.55m,明挖609m
明挖段连续墙完工,开挖
明挖段连续墙完工,开挖
3
许村镇站
许村镇站
许村镇站
许村镇站
许村镇站
4
全线开工


桩机施工
桩机施工
5
海宁高铁西站(长安镇)
海宁高铁西站
海宁高铁西站
海宁高铁西站
海宁高铁西站
6
全线开工


截止九月初先行段已完成灌注桩1262根,占总体87.4%;完成承台87个、墩身68个,便道6km
截止九月初先行段已完成灌注桩1262根,占总体87.4%;完成承台87个、墩身68个,便道6km
7
长安镇
长安镇
长安镇
长安镇
长安镇
8
车站建设


截止九月初先行段已完成灌注桩1262根,占总体87.4%;完成承台87个、墩身68个,便道6km
截止九月初先行段已完成灌注桩1262根,占总体87.4%;完成承台87个、墩身68个,便道6km
9
桑亭路站(预留设站条件)
桑亭路站(预留设站条件)
桑亭路站(预留设站条件)
桑亭路站(预留设站条件)
桑亭路站(预留设站条件)
10



截止九月初先行段已完成灌注桩1262根,占总体87.4%;完成承台87个、墩身68个,便道6km
截止九月初先行段已完成灌注桩1262根,占总体87.4%;完成承台87个、墩身68个,便道6km
11
周王庙镇站
周王庙镇站
周王庙镇站
周王庙镇站
周王庙镇站
12
车站建设


桩机施工
桩机施工
13
盐官镇站(换南桐海城际)
盐官镇站(换南桐海城际)
盐官镇站(换南桐海城际)
盐官镇站(换南桐海城际)
盐官镇站(换南桐海城际)
14
全线施工


桩机施工
桩机施工
15
桐九公路站
桐九公路站
桐九公路站
桐九公路站
桐九公路站
16
全线施工


桩机施工
桩机施工
17
斜桥镇站
斜桥镇站
斜桥镇站
斜桥镇站
斜桥镇站
18
开工建设
1517.649,含盾构、明挖、U
1517.649,含盾构、明挖、U
明挖段连续墙施工,要求年底封顶
明挖段连续墙施工,要求年底封顶
19
海宁皮革城站(规划换乘嘉兴地铁3号线)
海宁皮革城站
海宁皮革城站
海宁皮革城站
海宁皮革城站
20
开工建设




21
海昌路站
海昌路站
海昌路站
海昌路站
海昌路站
22
主体结构施工




23
浙江大学海宁校区(国际校区)
浙江大学海宁校区(国际校区)
浙江大学海宁校区(国际校区)
浙江大学海宁校区(国际校区)
浙江大学海宁校区(国际校区)
24
主体结构施工




25
碧云站
碧云站
碧云站
碧云站
碧云站
26
缓建




27
盐官车辆基地
盐官车辆基地
盐官车辆基地
盐官车辆基地
盐官车辆基地
28
施工中





发表于 2017-10-9 09:36 | 显示全部楼层
请问,绿汀路站开工了没有?
 楼主| 发表于 2017-10-9 17:45 | 显示全部楼层
节日期间,杭州持续降雨,杭州地铁5号线18标项目严格控制土方无支撑暴露时间,加强基坑降水及监测管理过程控制,顺利实现青年路站土方施工见底;他们全员出动,转场布设金鸡路站施工电缆;雨天里,项目部争分夺秒地抢出了青年路站第一段底板浇筑完成的节点,为后续施工生产大干奠定基础。
 楼主| 发表于 2017-10-10 15:34 | 显示全部楼层




2017-10-10 中铁一局集团有限公司  



近日获悉,中铁一局建安公司承建的杭海城际铁路盐官车辆段工程顺利打下第一根高压旋喷桩,这标志着杭海城际铁路盐官车辆段工程正式开工建设。

杭海城际铁路是浙江省第一个采用PPP模式投融资的城际轨道交通项目,也是杭州都市圈城际铁路4条支线之一。中铁一局建安公司承建的盐官车辆段工程位于海宁市盐官镇,车辆段东西长约1689米,南北宽约385米,占地面积约28.03公顷,主要施工内容包括18座单体房屋的土建及装修、站场软基加固处理、土石方、场区道路、场内桥涵、通风、空调系统、综合管线、室内外给排水及消防、景观绿化、低压配电与照明、车辆基地红线范围内道路等工程。该工程计划于2021年6月底交付使用。

自进场以来,为早日打开施工局面,项目部在公司领导的支持指导下,主动出击,努力作为。在全面加强与业主、设计院进行联系沟通的同时,项目部结合现场实际深入进行前期策划,认真做好开工前的各项准备工作,为车辆段工程在中秋佳节当天正式开工奠定了良好的基础,也用实际行动为庆贺国庆、中秋佳节和迎接党的十九大献上了一份礼物。
 楼主| 发表于 2017-10-10 15:35 | 显示全部楼层




中铁四局集团公司 2017-10-10



9月30日,杭州地铁6号线6标项目之江海洋公园站-振浦路区间(之振区间)右线盾构始发节点验收会在项目部会议室举行。杭州市质量安全监督总站、建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位、第三方监测单位、施工单位和参与方案论证的专家及项目部相关人员参加会议。

会上,各单位听取了项目部关于之振区间右线盾构始发条件准备情况的汇报,并对项目部节点验收准备工作表示高度认可。随后,验收小组深入施工现场,对区间右线盾构机组装调试情况、端头井降水水位情况、始发工作完成情况等进行查看。经过讨论,验收评审专家一致认为:区间右线盾构始发各项工作准备充分,节点验收各项条件满足要求,达到始发条件,予以验收。

之振区间主要下穿钱塘江,由振浦路站小里程端(西端)盾构井始发,掘进至之江海洋公园站大里程端盾构井吊出。区间左右线长度均为2745米,采用全新海瑞克土压平衡盾构机进行掘进施工,过江盾构将在江底穿越近150米最大侵入深度约1.2米的圆砾石层,共需4次穿越钱塘江南岸与北岸大堤,其地质情况十分复杂,同时存在高承压水含有沼气层等施工难题,盾构掘进风险极大。

此次盾构始发条件验收顺利通过,标志着中铁四局首条过江隧道区间右线盾构始发蓄势待发,这也是继9月2日该区间左线顺利始发后又一阶段性成果。(李宇翔)
 楼主| 发表于 2017-10-10 17:37 | 显示全部楼层
10月1日,杭州地铁5号线13标项目城站站最后一块底板顺利浇筑完成,标志着该车站施工取得了阶段性胜利。

该项目城站站位于城站路与西湖大道交叉路口东侧站前广场下方,车站呈南北走向,北接平海路站,南接江城路站,为1号线与5号线的换乘站。车站总长155米,为三层岛式车站,共设置2个出入口及1组风亭。自5月10日车站主体基坑正式开挖以来,项目部克服了雨季施工、主城区施工环境复杂、出土困难以及紧邻既有线车站等不利影响,主动出击,积极协调,倒排工期,加强现场资源配置,为车站施工提供有力保障;同时,项目部通过设立各种节点目标奖励,全面激发施工积极性,掀起大干高潮。

城站站主体结构的正式封底为深基坑施工的安全、稳定提供了有力保障。
 楼主| 发表于 2017-10-10 17:40 | 显示全部楼层
本帖突破100
发表于 2017-10-10 17:59 | 显示全部楼层
2016夏至 发表于 2017-10-9 09:36
请问,绿汀路站开工了没有?

貌似还没有,十一长假前,在清枫的业主群里看到有施工方的代表说施工图纸都还没下来。。。
发表于 2017-10-10 18:00 | 显示全部楼层
2016夏至 发表于 2017-10-9 09:36
请问,绿汀路站开工了没有?

应该说主体施工没有开始 就造了工棚 平整了部分土地
 楼主| 发表于 2017-10-10 19:06 来自手机 | 显示全部楼层
9月26日,由中铁三局桥隧公司承建的杭海城际铁路第四标段举行开工仪式,标志着项目工程的攻坚战正式打响。     杭海城际铁路四标下穿高铁段起点~高铁段终点为海宁高铁站~长安镇站区间地下区间部分,本区间隧道分为盾构段和明挖段两部分,总长1777.3m,其中盾构段总长度646m。     中铁三局杭海城际铁路项目部自今年5月份跑步进场以来,与当地政府主动联系,密切合作,克服了征地、管线迁改、交通疏解、资金设备不到位、雨季高温等诸多困难,高起点、高标准完成项目整章建制和企业文化建设。     为了确保各项工作的顺利开展,项目部制定了“百日攻坚战”活动,进行了多种形式的宣传,制定大干措施,绘制施工进度图,召开“安全百日大会战”暨四季度生产大会,进行工作部署和思想动员,为实现公司下达的年度生产任务指标和打好“百日攻坚战”而奋力拼搏。
 楼主| 发表于 2017-10-10 19:11 来自手机 | 显示全部楼层
9月30日,杭州地铁4号线一期工程(南段)接触网一次送电热滑成功。在热滑试验中,弓网关系良好,取流稳定可靠,回流系统检测正常,列车行驶平稳。杭州地铁集团副总工程师张建根、机电部部长肖国军、副部长谢锡荣、运营分公司副总经理付国平、业主代表傅俊武以及设计、监理、施工单位负责人参与整个送电、热滑过程。
发表于 2017-10-10 22:32 | 显示全部楼层
给4南热滑补点图,来源见水印,感谢原作者~

发表于 2017-10-11 09:15 | 显示全部楼层
4南计划4号开始IATP(这个词我也不懂),但是不知何故到现在还没开始。计划11月14号开始跑全线,近江清客
发表于 2017-10-11 09:19 | 显示全部楼层
bhaji 发表于 2017-10-11 09:15
4南计划4号开始IATP(这个词我也不懂),但是不知何故到现在还没开始。计划11月14号开始跑全线,近江清客

清客是啥意思啊
发表于 2017-10-11 09:35 | 显示全部楼层

应该类似2号线西北段开通前,钱江路到站后清客然后继续前行到古翠路折返,然后在钱江路对面站台重新上客。
发表于 2017-10-11 10:13 | 显示全部楼层

列车到了近江继续往浦沿跑,但是不载客
发表于 2017-10-11 11:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 dtc2015 于 2017-10-11 11:08 编辑

看来四号线南段要18年2月中旬才能试运营了,最好能赶在春运前开通
 楼主| 发表于 2017-10-11 20:11 来自手机 | 显示全部楼层
富阳西站至富阳高铁站连接线 考虑延伸到桐庐  富阳高铁站位于春江街道建华自然村,是杭黄高铁在富阳的停靠站,站房设计考虑利用“富春山居图”元素,使建筑造型具有历史性、地域性。目前站房正在加紧建设当中,明年10月杭黄高铁开通时,站房同步投入使用。  富阳火车西站,规划位置大概在富春街道西邮村附近,是规划中的杭义温高铁停靠站点。连接线从富阳高铁站出发,过江穿过富阳主城区,与杭富城际在富春站换乘,之后向西至富阳西站。全长19.5公里,全部为地下线,规划设置16个站。  这条连接线有点像下面要说到的杭州机场轨道快线,串起了富阳城区和东西两翼,连接富阳两大高铁站,也连接了杭黄高铁和杭义温高铁两条高铁线。今后富阳区的居民要乘坐杭黄高铁去千岛湖、黄山游玩,或者杭义温高铁去温州,都可以通过这条连接线完成。  这条连接线其实还有更远期的考虑,从富阳西站向西延伸至新登镇,之后再向南延伸至桐庐县,形成新的富桐城际铁路。
发表于 2017-10-11 20:26 | 显示全部楼层
dtc2015 发表于 2017-10-11 11:07
看来四号线南段要18年2月中旬才能试运营了,最好能赶在春运前开通

希望年底通车
发表于 2017-10-11 21:04 | 显示全部楼层
三廊庙居民表示最近天黑早,绕了2圈都没发现南星桥站的出入口
 楼主| 发表于 2017-10-11 21:13 | 显示全部楼层
kaka龙 发表于 2017-10-11 21:04
三廊庙居民表示最近天黑早,绕了2圈都没发现南星桥站的出入口

我也是。我特么绕了好几遍了
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