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楼主: 阿迪麦乐

[建设动态] 【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖[火车东站进场]

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 楼主| 发表于 2016-1-7 07:15 | 显示全部楼层

本周,主城区还有两个地铁站主体工程施工,在未来两年半的时间里,将对城西和之江的交通造成一定影响,大家要注意,能绕就绕,能避就避。

  一个地铁5号线蒋村站,因主体工程施工需要,从1月8日起至2018年6月30日,余杭塘路的花蒋路口至五常港路口段将进行全封闭施工,届时禁止一切车辆、行人通行。过往车辆及行人,要选择花蒋路、双龙路、五常港路等周边道路绕行。

  还有一个是地铁6号线双浦站,因主体工程施工,从1月7日起至2018年7月30日,科海路(周二路口至袁富路口段)部分车道进行封闭施工。施工路段届时将由双向4车道调整为双向2车道。










5号线:线路最长、换乘站最多

  地铁5号线,是目前杭州规划地铁线路中最长、换乘站最多的一条。

  一期工程起于余杭区的中央公园站,终于萧山区香樟路站。全长约48.6公里,计划2019年底建成,建成后将串起老余杭、主城区和萧山区。

  5号线一期全线共36座车站,其中换乘站就有14座。将来,5号线将与1号线在打铁关站、城站站和滨康路站换乘;与2号线在人民广场站、建国北路站和三坝村站换乘;与4号线在飞云江路站换乘;与6号线在江南大道站换乘。其中,主城区的建国北路站、打铁关站、沈半路站、三坝村站和钱塘江对岸的江南大道站、人民广场站等6个换乘站,估计日均换乘量会超过9万人次以上。

  5号线还计划与杭绍城际铁路、杭临城际铁路无缝衔接。

  与杭绍城际铁路的衔接站点,已确定放在萧山区香樟路站。杭绍城际铁路预计今年动工,2020年开通。建成后,坐上地铁5号线,从杭州市中心到柯桥,乘车时间将不超过1小时,真正实现“一小时都市圈”。

  5号线衔接杭临城际铁路的站点是绿汀路站。杭临城际铁路争取在2019年与5号线同步建成通车。建成后,从杭州市区到临安市区将同样控制在1小时以内。

  5号线二期的建设规划,还处于环评征询公众意见阶段。

  二期计划起于未来科技城的公共中心,在规划常顺路与绿汀路交叉口设绿汀路站,出站后线路折向北沿创景路走,之后线路经由规划未来科技城的商务中心后转入海曙路东行,并于规划的未来科技城中的商务中心接入中央公园站。线路长约3.2公里,全部为地下线,共设2座车站。

  6号线:连接之江和萧山 二期计划再次穿越钱塘江

  地铁6号线一期(之江新城双浦站-钱江世纪城丰北站),全长近27公里,估计会在2019年建成。这是一条换乘线,从之江穿越钱塘江到萧山,今后从之江新城出来,可以经此换乘4、5、1、2号线,快速进城。从走向来看,6号线一期主要是加强江南副城跟之江新城的联系,将是杭州地铁的骨干线路之一。

  6号线一期有19座车站,其中6座为换乘站,分别与地铁1、2、4、5、7号线(三期规划),以及杭富城际铁路换乘。

  美院象山站将成为杭富城际铁路与杭州地铁6号线的换乘站点。杭富城际铁路起自美院象山站,终点为富阳城区桂花路站,线路全长23.15公里。杭富城际铁路的试验段本月就要开工了,预计2019年和地铁6号线一期同步建成。

  6号线二期,计划从丰北站继续前进,再穿越一次钱塘江,进入主城区,止于东宁路与机场路交叉口的机场路站,线路长约为8.3公里。目前这一规划也还在环评征询公众意见阶段。



发表于 2016-1-7 21:07 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-1-7 07:15
本周,主城区还有两个地铁站主体工程施工,在未来两年半的时间里,将对城西和之江的交通造成一定影响,大 ...

5号线市区段完全没动静的感觉
 楼主| 发表于 2016-1-8 13:29 | 显示全部楼层
公司承建杭富铁路试验段工程正式开工建设

2015-12-28

12月25日10:58,由中铁三局西南公司负责施工的杭富城际铁路试验段工程正式开工建设。
杭州至富阳城际铁路工程线路全长23.15km,高架线12.55km,地下线9.18km,敞开过渡段1.42km(2处);全线共设11座车站,高架站5座,地下站6座,其中美院象山站由6号线代建。其中,线路在西湖区之江旅游度假区境内长度6.62km,(高架线1.73km,地下线4.89km),设站地下站3座;富阳区境内长度16.53km,(高架线12.24km,地下线4.29km),设站8座(地下站5座,地下站3座)。
中铁三局西南公司负责施工的杭州至富阳城际铁路工程土建施工 SGHF-4 标段科创园站~受降站高架区间试验段工程线路全长1.006km,起讫里程CK10+402.77~CK11+408.77,全段位于杭州市富阳区境内;试验段工程内容包括:桥梁桩基、承台、桥墩、现浇简支梁、现浇连续梁及桥面系等工程,孔跨布置为:(2-30)m简支箱梁+(36+54+36)m连续箱梁+(8-30)m简支箱梁+(4-25)m简支箱梁+(16-30)m简支箱梁。







又讯  12月26日,中铁三局西南公司召开杭富城际铁路项目施工调查暨管理交底会议,全面系统地掌握了管理要求及风险,各系统面对面地全方位对接管理工作,为工程良好开局奠定了工作基础。


 楼主| 发表于 2016-1-8 23:00 | 显示全部楼层
【项目概要】工程起于萧山区杭州地铁5号线终点香樟路站,沿104国道、张夏路向南行进,过西小江后穿牛头山至钱清站,沿群贤路至绍兴柯桥区笛扬路站。全长约20.2km,设站9座,设主变电所2座,设车辆段1座。
【环评工作程序和内容】
工作程序:①接受委托;②资料收集,影响因素分析,环境现状调查、监测;③环境现状评价;④环境影响预测、分析;⑤综合评价分析;⑥编制环评报告书;⑦报批。
主要工作内容:阐明工程区域环境质量现状,预测工程所造成的各类环境影响,对不利影响提出对策措施,开展公示及公众参与工作。
【征求意见事项】本公示有效期为10个工作日。请关注第二次公示时间;届时请对环境影响、拟采取的环保措施、工程建设态度等方面在公示有效期内提出宝贵意见。
【公众意见反馈方式】通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见。
【建设单位】绍兴市柯桥区轨道交通建设指挥部;地址:绍兴市柯桥区群贤路1661号;联系人:洪工;电话:0575-84133692。
【环评单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司;地址:武汉市武昌区和平大道745号,邮编:430063。联系人:许工;电话:027-51185487;邮箱:[url=mailtoyang8000@163.com]xyang8000@163.com[/url]。
【审批单位】浙江省环保厅,行政审批处,电话:0571-28869067。
2016年1月8日
 楼主| 发表于 2016-1-10 09:37 | 显示全部楼层
  • 根据杭州市轨道交通规划,地铁4号线一期工程南段经近江、复兴地区后,过钱塘江沿东信大道-浦沿路敷设。永久河桥位于江南大道与东信大道交叉口南口,是东信大道跨越永久河的桥梁。由于地铁联庄站至中医药大学站左、右线区间隧道下穿永久河,与永久河桥既有桥梁桩基有冲突,需对桥梁进行改建。改建施工时间从2016年1月5日至2016年6月30日,工期6个月。施工期间,分东侧、西侧二阶段改道施工,分别占据老桥半幅围挡施工,原道路由施工前双向五车道(路口渠化)调整为双向四车道,原东西两侧非机动车道分阶段成为机动车道,原人行道成为机非混合道。“桥南”公交车站保持不变,公交线路不调整。
    桥梁拆复建施工期间,会对途经车辆及周边居民带来不便,敬请您的谅解和支持。



发表于 2016-1-10 22:40 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-1-10 09:37
  • 根据杭州市轨道交通规划,地铁4号线一期工程南段经近江、复兴地区后,过钱塘江沿东信大道-浦沿路敷设 ...

  • 不停工啊?
    发表于 2016-1-11 01:13 来自手机 | 显示全部楼层
    jason 发表于 2016-1-10 22:40
    不停工啊?

    工期到6.30,大概是觉得来得及吧
     楼主| 发表于 2016-1-11 13:05 | 显示全部楼层
    本帖最后由 阿迪麦乐 于 2016-1-11 13:09 编辑

    [size=+2]杭州地铁6号线一期工程
    (土建施工SG6-11标段)施工2014-054-12-01标段
    公示期为:2016-1-12至2016-1-14
    名次中标候选人项目经理/总监得分
    第1名
    中铁二局股份有限公司
    陶毓红
    97.92

    [size=+2]杭州地铁6号线一期工程
    (土建施工SG6-5标段)施工2014-054-09-01标段
    公示期为:2016-1-12至2016-1-14
    名次中标候选人项目经理/总监得分
    第1名
    浙江省大成建设集团有限公司
    方汉中
    97.03




    杭州地铁6号线一期工程土建施工SG6-5标段
    之江海洋公园站土建工程,概算为43559万元;计划工期为30个月(2015年1月1日~2017年6月30日)。

    1、标段内容
    杭州地铁6号线一期工程土建施工SG6-11标段
    钱江世纪城站(联络线、三角物业开发区、6号线二次工程)/钱江世纪城站~丰北站区间/丰北站土建工程,概算为56665万元;计划工期为30个月(2015年1月1日~2017年6月30日)。










     楼主| 发表于 2016-1-12 12:35 | 显示全部楼层

    二號線西北段鋪軌招標

    一般來說,鋪軌都會比工期提前很多。    17年上半年肯定三通,如果不出事故的話。

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    x
    发表于 2016-1-12 14:36 | 显示全部楼层
    到时候,2号线一期西北段可以自个先运营不?别等2号线二期了。
    发表于 2016-1-12 17:01 来自手机 | 显示全部楼层
    7月?恢复之后做?
    发表于 2016-1-12 20:12 | 显示全部楼层
    K_ww 发表于 2016-1-12 14:36
    到时候,2号线一期西北段可以自个先运营不?别等2号线二期了。

    可能不敢这么做,否则丰潭路恐怕工作日早高峰天天要限流。
    发表于 2016-1-12 20:43 | 显示全部楼层
    jason 发表于 2016-1-12 20:12
    可能不敢这么做,否则丰潭路恐怕工作日早高峰天天要限流。

    那还是文泽路恐怖
    发表于 2016-1-12 20:54 | 显示全部楼层

    文泽路当年还是双休节假日,但如果只通到丰潭路,那就真的工作日天天如临大敌吧。
    发表于 2016-1-13 02:55 来自手机 | 显示全部楼层
    jason 发表于 2016-1-12 20:54
    文泽路当年还是双休节假日,但如果只通到丰潭路,那就真的工作日天天如临大敌吧。

    二期的开通对丰潭路的缓解应该是有限的吧,毕竟可以预想丰潭路主要的换乘客流是前往文二西路(丰潭路至绕城高速段)。即使二期开通他们多半也是继续坐86/130/199到丰潭路换乘的。而文一西路(古墩路至紫荆花路)过来的乘客坐25到古翠路站、三墩过来的乘客坐37/303到古翠路/学院路站的可能性怕是更高一点。那么主要产生影响的怕是从骆家庄到浙大紫金港的乘客了(坐74到丰潭路与直接在三坝坐地铁)。
    以上为个人猜测
     楼主| 发表于 2016-1-13 08:19 | 显示全部楼层
    jason 发表于 2016-1-12 20:54
    文泽路当年还是双休节假日,但如果只通到丰潭路,那就真的工作日天天如临大敌吧。

    主要是地鐵站附近先擠爆
     楼主| 发表于 2016-1-13 13:00 | 显示全部楼层
    中铁一局集团有限公司 2016-01-12


    杭州讯:通讯员 马晓林 1月8日下午,城轨公司承建的杭州地铁2号线沈塘桥站~下宁桥站左线区间盾构顺利始发,这也是项目部时隔21天后顺利始发的第二台盾构机。

    沈塘桥站~下宁桥站左线盾构区间全线共长976.346m,盾构机在掘进过程中要下穿居民房屋和河流,其施工难度大、施工技术要求高,将给项目的盾构施工带来严峻的挑战,针对以上情况,项目部已经编制了详细的施工方案,并严格落实技术交底制度,确保盾构的顺利掘进。

    在后续的施工过程中,项目部将在各级领导的带领下,精心组织、真抓实干,严格落实各项保证措施,在确保质量、安全的前提下,如期兑现节点工期,叫响一局品牌。



















    這個區間兩個隧道都始發了
    发表于 2016-1-13 15:20 | 显示全部楼层
    本帖最后由 K_ww 于 2016-1-13 15:23 编辑
    jason 发表于 2016-1-12 20:12
    可能不敢这么做,否则丰潭路恐怕工作日早高峰天天要限流。

    建议还是先开通,城西太需要地铁了。如果不开通丰潭路地铁站确实可以不用限流,摒弃了一个小痛点。但这部分上班族们依旧是在路上公交车上堵着,留下了一个更大的痛点。选择大痛点 or 小痛点?

    杭州的交通之堵,已经影响到了杭州的经济发展,使部分国人滋生了对杭州的恶劣印象。交通之殇,说影响到了杭州的根基并不夸张。
    发表于 2016-1-14 14:07 | 显示全部楼层
    阿迪麦乐 发表于 2016-1-13 13:00
    中铁一局集团有限公司 2016-01-12

    速度速度
    发表于 2016-1-16 13:23 | 显示全部楼层
    2号线2017有望啊!
    发表于 2016-1-16 13:30 | 显示全部楼层
    loganese 发表于 2016-1-16 13:23
    2号线2017有望啊!

    2号线西北段和二期工程明年年底前能通吗?
    发表于 2016-1-17 21:03 | 显示全部楼层
    xqk913 发表于 2016-1-16 13:30
    2号线西北段和二期工程明年年底前能通吗?

    西北段应该可以,你看那个文件,明年上半年可以三通,再怎么调试,下半年可以了
    上次新闻里面,吴艇也是这么说的,西北段力争2017
     楼主| 发表于 2016-1-18 08:52 | 显示全部楼层
    该项目合同工期为2014年11月18日,但由于地下管线迁改等多种因素影响,文华路站、三坝村站分别在2015年3月、7月开工。面对开工时间晚、文明施工要求严等客观因素,项目部主动作为,积极想方设法加快施工速度,截止到2015年12月25日,项目部完成建安产值开累18487.7万元,为五公司下达年度计划16400万元的112%。完成主要实物数量为:文华路站主要完成工程量为一期范围内82幅地下连续墙、34根钻孔灌注桩、地基加固7308立方米、阳角加固1385立方米、西侧全部冠梁及砼支撑、盖板,东侧冠梁138米。
          三坝村站主要完成一期范围内2号线800毫米厚地下连续墙34幅,2号线1000毫米厚地下连续墙9幅,5号线1000毫米厚地下连续墙34幅,一期内全部盖板和冠梁支撑。二期范围2号线800毫米厚地下连续墙89幅,2号线1000毫米厚地下连续墙7幅,5号线1000毫米厚地下连续墙14幅,
          文华路站——丰潭路站区间主要完成文华路站南、北两端的端头井加固

    1、三坝村站钻孔格构柱桩施工


    2、三坝村站施工钢筋混凝土支撑


    3、文华路站围护结构盖板、混凝土支撑、冠梁钢筋制作施工




    发表于 2016-1-18 18:18 来自手机 | 显示全部楼层
    三坝村的2 5进度差不多啊 难道说M2二期和M5西北有同时开通的可能性?
     楼主| 发表于 2016-1-19 11:03 | 显示全部楼层
    中铁四局集团公司  2016-01-19


    1月17日,杭州地铁2号线16标项目武林门车站最后一块顶板浇筑完毕,至此车站主体结构顺利封顶。


    城轨分公司承建的杭州地铁2号线16标包括一站一区间的施工任务,合同造价2.62亿元。其中,武林门站沿杭州市环城西路南北向布置,为地下双层双柱三跨箱形框架结构标准站,标准宽度21.7米,站台宽度13米,车站总长190.2米。





    由于武林门站紧邻浙江省政府、杭州市政府、财政厅等重要部门,受交通道改限制,车站主体采用半铺盖顺筑法施工。位于车站旁的桃花河小区,距车站最近距离紧1.5米,且为70年代建筑,条形基础,对基坑存在动载扰动,开挖风险高。项目在施工过程中,多次召开技术研讨会,严格遵守“时空效应”分层分段、先撑后挖、加强监测、采用短垫层、后垫层、高标号、密支撑的方式有效控制变形,为围护结构施工、土方开挖、防水施工提供了有利条件,不仅加快了施工进度,而且大大降低了施工风险。


    通过对场地科学合理进行布置,以安全保进度等措施,项目成功克服场地狭小、管线迁改、交通导改等困难,仅用213天时间完成7.4万方基坑土方开挖、9段主体结构施工,比节点工期提前3天顺利完成主体结构封顶,实现项目“安全、质量、进度”三大控制目标均衡协调发展,为实现杭州地铁国际G20峰会节点工期目标奠定坚实基础。(刘兰兰)




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