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楼主: 阿迪麦乐

[建设动态] 【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖[火车东站进场]

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发表于 2018-2-6 19:39 | 显示全部楼层
杭州地铁三期建设项目勘察建设项目勘察监理III标[E3300000001000569006001]合同公示


[size=+2]杭州地铁三期
项目编号:
E3300000001000569
项目名称:
杭州地铁三期
招标单位:
杭州市地铁集团有限责任公司
项目地址:
相关行业:
交通工程
招标方式:
公开招标
特征规模:
依据杭州市城市总体规划和综合交通规划,杭州市城市轨道交通2025年线网由10条组成,总长度月423.5公里,共设车站228座,其中换乘站39座;远景年线网由14条线路组成,总长度642.2公里,共设车站310座,其中换乘站82座。
标  段:
E3300000001000569006001
招标内容:
建设项目勘察监理III标
中标单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
项目经理:
韩长存技术负责人:
中标价:
1661800.00元
中标工期:
1200日历天
中标通知书发出日期:
2017年09月27日
合同备案日期:
2017/8/30 0:00:00
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发表于 2018-2-6 19:54 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2018-1-19 21:38
地下一层是双向4车道的快速路,那地下三层的站台为啥会这么宽。。。

设计的时候,这几个站上面对应快速路+综合管廊,所以车站是额外加宽的。
但是综合管廊目前有取消的打算。
(上次旁听了汇报
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发表于 2018-2-8 20:56 | 显示全部楼层
杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-11标段土建施工SG3-11标段[E3300000001000701007001]第1次补充说明 杭州地铁3号线一期工程浙江省发展和改革委员会《省发展改革委关于杭州地铁3号线一期工程初步设计的批复》(浙发改设计〔2018〕1号)文同意建设,并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模3号线一期工程由主线和支线组成,线路全长52.9公里,共设车站35座,其中换乘站12座,全为地下线。主线起点起点文一西路站,终点为星桥路站,线路长44.3公里,设车站31座;支线起点为小和山站,终点为百家园路站,线路长8.6公里,设车站4座(不含百家园路站);设星桥车辆基地和小和山停车场,主变电所4处,共享七堡控制中心。工程总投资约420.62亿元,建设地址位于杭州市,计划于2021年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司,资金来源为财政资金及银行贷款,出资比例为(国有资金或财政资金占比)30%。项目已具备招标条件,招标人为杭州市地铁集团有限责任公司(委托代理机构为上海中鑫建设咨询有限公司),现对该项目的土建施工SG3-11标段(丁桥站~天丰路站区间、天丰路站、天丰路站~天都城站区间、天都城站、天都城站~星桥路站区间、星桥路站、星桥车辆基地出入段线盾构段)(标段名称)进行公开招标。

本次招标项目为杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-11标段:丁桥站~天丰路站区间、天丰路站、天丰路站~天都城站区间、天都城站、天都城站~星桥路站区间、星桥路站、星桥车辆基地出入段线盾构段,主要内容为:(1)丁桥站~天丰路站区间全长1684.706m,全为盾构段,设置2个联络通道(1个兼泵房)。(2)天丰路站为地下两层岛式车站,双柱三跨(局部单柱双跨)钢筋混凝土箱型框架结构,有效站台宽度12.6米、长120米,车站主体外包总长约300.3米,标准段宽21.7米。结构采用外包全防水,围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设2组风亭、5个出入口。车站基坑深度深度超过10m。(3)天丰路站~天都城站区间全长1170.456m,全为盾构段,设置1个联络通道兼泵房。(4)天都城站为地下两层岛式车站,双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构,有效站台宽度12.6米、长120米,车站主体外包总长约206.6米,标准段宽21.7米。结构采用外包全防水,围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设2组风亭、3个出入口。车站基坑深度深度超过10m。(5)天都城站~星桥路站区间全长1497.297m,全为盾构段,设置2个联络通道(1个兼泵房)。(6)星桥路站为地下两层岛式车站,双柱三跨(局部单柱双跨)钢筋混凝土箱型框架结构,有效站台宽度12.6米、长120米,车站主体外包总长约607.06米,标准段宽21.7米。结构采用外包全防水,围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设3组风亭、4个出入口、1个安全疏散口、10个配线区出入口。车站基坑深度深度超过10m。(7)星桥车辆基地出入段线盾构段:星桥车辆段~天丰路站出入段线盾构段全长1715.193米,星桥车辆段~丁桥站出入段线盾构段全长1103.694米,全为盾构段,设置1个联络通道兼泵房(两线合用)。所有招标范围具体内容以图纸及工程量清单为准,本次招标工程的概算造价146911万元,采用工程量清单、投标资格后审方式招标。
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发表于 2018-2-8 20:57 | 显示全部楼层
州地铁3号线一期工程土建施工SG3-7标段土建施工SG3-7标段(古荡站、松木场站、武林门站、古荡站~玉古路站区间、玉古路站~松木场站区间、松木场站~武林门站区间、武林门站~武林广场站区间)[E3300000001000701014001]中标候选人公示


[size=+2]杭州地铁3号线一期工程
土建施工SG3-7标段(古荡站、松木场站、武林门站、古荡站~玉古路站区间、玉古路站~松木场站区间、松木场站~武林门站区间、武林门站~武林广场站区间)土建施工SG3-7标段(古荡站、松木场站、武林门站、古荡站~玉古路站区间、玉古路站~松木场站区间、松木场站~武林门站区间、武林门站~武林广场站区间)(E3300000001000701014001)
公示期为:2018-02-08至2018-02-10
名次中标候选人项目经理/总监得分
第1名
中铁四局集团有限公司
周云
91.07
中标候选人业绩:
1、资格条件业绩
该业绩证明对象
业绩名称
建设单位(项目业主)
与评审有关的时间、规模、技术指标及其他要求
提交证明材料内容
在投标文件的位置
评标结果
投标人业绩
福州市轨道交通 1 号线工程土建施工 02合同段
福州市城市地铁有限责任公司
竣(交)工验收报告时间:2014 年6 月。地下车站及盾构区间
合同、竣工报告
招标附件--业绩表
通过
拟派项目负责人
成都地铁 1 号线一期工程孵化园站-会展中心站土建工程施工标
成都地铁有限责任公司
竣(交)工验收报告时间:2010 年 9 月。地下车站及盾构区间
中标通知书、合同、竣工报告、业主证明
招标附件--业绩表
通过
2、评分业绩
否决投标原因及依据:
序号被否决投标单位被否决原因否决投标的依据组织询问核实情况
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发表于 2018-2-8 21:00 | 显示全部楼层
杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-11标段土建施工SG3-11标段[E3300000001000701007001]第1次补充说明杭州地铁3号线一期工程浙江省发展和改革委员会《省发展改革委关于杭州地铁3号线一期工程初步设计的批复》(浙发改设计〔2018〕1号)文同意建设,并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模3号线一期工程由主线和支线组成,线路全长52.9公里,共设车站35座,其中换乘站12座,全为地下线。主线起点起点文一西路站,终点为星桥路站,线路长44.3公里,设车站31座;支线起点为小和山站,终点为百家园路站,线路长8.6公里,设车站4座(不含百家园路站);设星桥车辆基地和小和山停车场,主变电所4处,共享七堡控制中心。工程总投资约420.62亿元,建设地址位于杭州市,计划于2021年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司,资金来源为财政资金及银行贷款,出资比例为(国有资金或财政资金占比)30%。项目已具备招标条件,招标人为杭州市地铁集团有限责任公司(委托代理机构为上海中鑫建设咨询有限公司),现对该项目的土建施工SG3-11标段(丁桥站~天丰路站区间、天丰路站、天丰路站~天都城站区间、天都城站、天都城站~星桥路站区间、星桥路站、星桥车辆基地出入段线盾构段)(标段名称)进行公开招标。

本次招标项目为杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-11标段:丁桥站~天丰路站区间、天丰路站、天丰路站~天都城站区间、天都城站、天都城站~星桥路站区间、星桥路站、星桥车辆基地出入段线盾构段,主要内容为:(1)丁桥站~天丰路站区间全长1684.706m,全为盾构段,设置2个联络通道(1个兼泵房)。(2)天丰路站为地下两层岛式车站,双柱三跨(局部单柱双跨)钢筋混凝土箱型框架结构,有效站台宽度12.6米、长120米,车站主体外包总长约300.3米,标准段宽21.7米。结构采用外包全防水,围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设2组风亭、5个出入口。车站基坑深度深度超过10m。(3)天丰路站~天都城站区间全长1170.456m,全为盾构段,设置1个联络通道兼泵房。(4)天都城站为地下两层岛式车站,双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构,有效站台宽度12.6米、长120米,车站主体外包总长约206.6米,标准段宽21.7米。结构采用外包全防水,围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设2组风亭、3个出入口。车站基坑深度深度超过10m。(5)天都城站~星桥路站区间全长1497.297m,全为盾构段,设置2个联络通道(1个兼泵房)。(6)星桥路站为地下两层岛式车站,双柱三跨(局部单柱双跨)钢筋混凝土箱型框架结构,有效站台宽度12.6米、长120米,车站主体外包总长约607.06米,标准段宽21.7米。结构采用外包全防水,围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设3组风亭、4个出入口、1个安全疏散口、10个配线区出入口。车站基坑深度深度超过10m。(7)星桥车辆基地出入段线盾构段:星桥车辆段~天丰路站出入段线盾构段全长1715.193米,星桥车辆段~丁桥站出入段线盾构段全长1103.694米,全为盾构段,设置1个联络通道兼泵房(两线合用)。所有招标范围具体内容以图纸及工程量清单为准,本次招标工程的概算造价146911万元,采用工程量清单、投标资格后审方式招标。
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发表于 2018-2-8 21:00 | 显示全部楼层
杭州地铁3号线一期工程钢筋采购S26标段钢筋采购S26标段[E3300000001000701040001]招标文件公示 本次招标范围为杭州地铁3号线一期工程钢筋采购S26标段所需的钢筋,主要包括留下站、留下站~百家园路站区间、天目山路提升改造(留下站~百家园路站)、百家园路站、花坞路站、百家园路站~花坞路站区间、天目山路提升改造(百家园路~花坞路)、汽车西站站、花坞路站~汽车西站站区间、汽车西站站~古墩路站区间、天目山路提升改造工程(汽车西站站~古墩路站)、古墩路站、古荡新村站、古墩路站~古荡新村站区间、古荡新村站~古荡站区间、天目山路提升改造(古墩路~古翠路)、古荡站、松木场站、武林门站、古荡站~玉古路站区间、玉古路站~松木场站区间、松木场站~武林门站区间、武林门站~武林广场站区间、桥梁复建的钢筋采购。数量约为31.9815万吨,实际供货数量以供货合同为准,本次招标范围内工程估算(或概算)造价169690.8723万元,采用投标资格后审方式招标。

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发表于 2018-2-8 21:01 | 显示全部楼层
杭州地铁3号线一期工程钢筋采购S27标段钢筋采购S27标段[E3300000001000701042001]招标文件公示
本次招标范围为杭州地铁3号线一期工程钢筋采购S27标段所需的钢筋,主要包括西湖文化广场站~潮王路站区间、潮王路站、潮王路站~香积寺路站区间、香积寺路站、香积寺路站~大关站区间、大关站、大关站~沈半路站区间、沈半路站~东新东路站区间、东新东路站、东新东路站~康宁路站区间、康宁路站、康宁路站~华丰路站区间、华丰路站、华丰路站~同协路站区间、同协路站、同协路站~笕丁路站区间、笕丁路站、笕丁路站~丁桥路站区间、丁桥路站、丁桥站~天丰路站区间、天丰路站、天丰路站~天都城站区间、天都城站、天都城站~星桥路站区间、星桥路站、星桥车辆基地出入段线盾构段、小和山出入段线(明挖区间)、小和山停车场、桥梁复建的钢筋采购。数量约为30.5864万吨,实际供货数量以供货合同为准,本次招标范围内的工程估算(或概算)造价162151.0939万元,采用投标资格后审方式招标。



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发表于 2018-2-8 21:01 | 显示全部楼层
州地铁3号线一期工程钢筋采购S25标段采购钢筋采购S25标段采购[E3300000001000701039001]招标文件公示

本次招标范围为杭州地铁3号线一期工程S25标段所需的钢筋,主要包括文一西路站、文一路站~绿汀路站区间、文绿区间风井、绿汀路站~创远路站区间、创远路站、创远路站~良睦路站区间、良睦路站、良睦路站~高教路站区间、高教路站、高教路站~联胜路站区间、联胜路站、联胜路站~访溪路站区间、访溪路站、访溪路站~百家园路站区间、小和山站、小和山站~科技学院站区间、科技学院站、科技学院站~工业大学站区间、工业大学站、工业大学站~留下站区间、工留区间风井、小和山出入段线(盾构段)、丁桥车辆段、桥梁复建的钢筋采购。数量约为29.6054万吨,实际供货数量以供货合同为准,本次招标范围内工程估算(或概算)造价156758.4903万元,采用投标资格后审方式招标。
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发表于 2018-3-24 17:21 | 显示全部楼层

3号线康宁路绿化带迁移,今天路过看到的

3号线康宁路绿化带迁移,今天路过看到的

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发表于 2018-3-24 17:35 | 显示全部楼层

3号线天丰路站26日开工

@雅音宫羽 提供的资料

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发表于 2018-3-24 17:41 | 显示全部楼层
治好了我多年的颈椎病= =
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发表于 2018-3-24 18:01 | 显示全部楼层
我颈椎病好了,感谢楼主。
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发表于 2018-3-24 18:06 | 显示全部楼层
进度很块,西面还在管线迁移,古墩路站没有管线迁移迹象,虽然树移掉了。
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 楼主| 发表于 2018-4-9 13:51 | 显示全部楼层
4月4日凌晨5时18分,中铁一局五公司杭州地铁5号线1标首幅地下连续墙开始施工,标志着项目部管段全面开工。
    项目部承担地铁5号线、机场快线换乘站,采用T形换乘,为地下两层+地下三层岛式车站,位于余杭中央公园内,车站基坑呈十字形。附属结构包括6 个出入口、5组风亭、8个疏散口及一条与既有站厅间的连通道。
    项目部自3月4日进场以来,按照业主高起点开局、高标准建设、高效率推进的要求,针对周边人员密集、车流量大、协调部门多、工程量大、工期紧的实际情况,采取多种措施。一是抓好前期策划和施工调查,对周边环境、人力资源、物资设备多方面进行细致调查,做到分工明确;二是制定临建和施工准备节点目标,出台配套激励措施,充分调动参建人员的积极性;三是加大对外协调力度,指定专人负责协调当地城管、交通、电力、水务等部门,为施工顺利进行营造良好的外部环境;四是抓好进场员工的形势任务教育,针对承担工程的重点、难点和工期紧的实际,号召全体参建员工要发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神,同时更要抢抓工期、敢打硬仗,切实增强了全体参建人员的紧迫意识。
    通过多措并举,项目部各项工作推进顺利。截止到目前,项目部共完成施工场地、临建房屋清表57000平方米,新修便道440米,场地硬化4000平方米,修建房屋1350平方米,导墙完成188米。

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发表于 2018-4-9 16:57 | 显示全部楼层
3号线陆续办出许可证,三期基本全办出来了,规划局办证。
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 楼主| 发表于 2018-4-16 12:00 | 显示全部楼层
02
2018-04



杭州地铁5号线13标项目部平海路站主体北基坑开挖节点顺利通过验收
新闻来源:杭州地铁5号线13标项目部日期:2018-04-02

3月30日,杭州地铁5号线13标项目部平海路站主体北基坑开挖节点顺利通过验收。此次验收由杭州市质安监总站、杭州地铁公司、设计、监理、监测等单位参与。
经资料查看和现场踏勘等程序后,验收组一致认为该基坑开挖施工质量优良、物资设备准备充分、现场管理科学合理,以及车站主体围护结构施工阶段无遗留问题,验收予以通过。
为克服基坑较深、地质条件较差、施工地带为城市喧闹区域等施工难点,项目部一是将严格遵照规范要求组织施工,科学进行施工组织安排,分段、分区、分层、对称进行施工生产;二是加强监测,确保地下连续墙施工质量,控制周边环境沉降,确保基坑稳定;三是在施工布置上坚持“安全合理,文明施工”的原则,对临时供电、临时供水、现场消防措施、现场排水等方面进行合理配置;四是加强环保措施力度,减少施工废气、废水、噪音对环境的污染,减少对周围环境的影响。(刘兰兰)



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 楼主| 发表于 2018-4-16 12:01 | 显示全部楼层
3月20日,杭州地铁6号线15标项目部火车东站东广场平台道路导改顺利完成。
杭州地铁6号线15标项目造价约为11.6亿元。包含两站一区间,分别为火车东站、火车东站~机场路站区间和机场路站。其中,火车东站所在的杭州东站是目前杭州接驳功能最为齐全的交通枢纽,是全国大型铁路枢纽站之一,同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。其地理位置特殊、环境复杂、施工难度大,是6号线二期控制性工程。此外,项目进场施工涉及钱投城东公司、火车东站枢纽管委会、住建局、华润置业等8个单位与部门,进场前需办理的相关手续和相关部门要求繁多,且没有前期标,项目前期交通导改、管线征拆、树木伐移工作任务量大。
此次道路导改的顺利完成,标志着该项目部火车东站站前期交通导改工作迈出了关键性的一步,为后续的工作的开展打开了良好局面。(刘凯)


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 楼主| 发表于 2018-4-16 20:25 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-4-16 20:32 | 显示全部楼层
序号
车站(区间)名称
车站(区间)长度(m)
土建完成时间(日期)
1

左线
右线
左线
右线
2
文海南路站(换乘1号线)
文海南路站(换乘1号线)
文海南路站(换乘1号线)
文海南路站(换乘1号线)
文海南路站(换乘1号线)
3
施工方进场

1398.5

1398.5



4
浙江工商大学站
浙江工商大学站
浙江工商大学站
浙江工商大学站
浙江工商大学站
5
施工方进场

3466.149

3466.149



6
桥头堡站
桥头堡站
桥头堡站
桥头堡站
桥头堡站
7
土建招标

2249.218

2249.446


8
河庄站
河庄站
河庄站
河庄站
河庄站
9
土建招标

1556.537

1556.317



10
河景路站
河景路站
河景路站
河景路站
河景路站
11
土建招标

990.189

987.968


12
青六路站(换乘7号线)
青六路站(换乘7号线)
青六路站(换乘7号线)
青六路站(换乘7号线)
青六路站(换乘7号线)
13
土建招标

1464.013

1466.785


14
青蓬路站
青蓬路站
青蓬路站
青蓬路站
青蓬路站
15
土建招标

1511.726

1511.243


16
义蓬东二路站
义蓬东二路站
义蓬东二路站
义蓬东二路站
义蓬东二路站
17
土建招标

1147.398

1147.398


18
新湾路站
新湾路站
新湾路站
新湾路站
新湾路站
19
土建招标




20
耕文路站(换乘11号线)
耕文路站(换乘11号线)
耕文路站(换乘11号线)
耕文路站(换乘11号线)
耕文路站(换乘11号线)
21





22
江东站
江东站
江东站
江东站
江东站
23






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 楼主| 发表于 2018-4-16 20:47 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-4-16 20:49 | 显示全部楼层








序号
车站(区间)名称
车站(区间)长度(m)
土建完成时间(日期)
1

左线
右线
左线
右线
2
吴山广场站
吴山广场站
吴山广场站
吴山广场站
吴山广场站
3
8.7日起吴山广场封闭,完成土建招标

1022.498

1086.447


4
江城路站(换乘五号线)
江城路站(换乘五号线)
江城路站(换乘五号线)
江城路站(换乘五号线)
江城路站(换乘五号线)
5
主体施工中

975.722

998.144


6
城站站(换乘15号线)
城站站(换乘15号线)
城站站(换乘15号线)
城站站(换乘15号线)
城站站(换乘15号线)
7
绿化迁移,完成土建招标

1391.739

1366.661


8
四季青站(换乘9号线)
四季青站(换乘9号线)
四季青站(换乘9号线)
四季青站(换乘9号线)
四季青站(换乘9号线)
9
施工方进场围挡

834.913

834.913


10
市民中心站(换乘4号线)
市民中心站(换乘4号线)
市民中心站(换乘4号线)
市民中心站(换乘4号线)
市民中心站(换乘4号线)
11
仅剩部分附属工程
2357.52
2358.59


12
奥体中心站(换乘6号线)
奥体中心站(换乘6号线)
奥体中心站(换乘6号线)
奥体中心站(换乘6号线)
奥体中心站(换乘6号线)
13
主体施工中

1308.214

1328.638



14
建设四路站
建设四路站
建设四路站
建设四路站
建设四路站
15
土建招标

1363.391

1392.164


16
明星路站
明星路站
明星路站
明星路站
明星路站
17
土建招标

1592.31

1591.749


18
建设三路站(换乘2号线)
建设三路站(换乘2号线)
建设三路站(换乘2号线)
建设三路站(换乘2号线)
建设三路站(换乘2号线)
19
土建招标

2454.279

2454.952


20
耕文路站(换乘11号线)
耕文路站(换乘11号线)
耕文路站(换乘11号线)
耕文路站(换乘11号线)
耕文路站(换乘11号线)
21
土建招标

756.183

756.192


22
农都站
农都站
农都站
农都站
农都站
23
土建招标
2111.521
2111.520


24
盛东站
盛东站
盛东站
盛东站
盛东站
25
土建招标

986.102

988.578


26
合欢路站
合欢路站
合欢路站
合欢路站
合欢路站
27
土建招标

1620.683

1622.450


28
盈中站
盈中站
盈中站
盈中站
盈中站
29
土建招标
2784(至坎山站)
2783


30
坎山站
坎山站
坎山站
坎山站
坎山站
31

2724

2697


32
机场西站
机场西站
机场西站
机场西站
机场西站
33

2754.959

2774.404


34
萧山机场站(换乘1号线、快线)
萧山机场站(换乘1号线、快线)
萧山机场站(换乘1号线、快线)
萧山机场站(换乘1号线、快线)
萧山机场站(换乘1号线、快线)
35
即将主体开工

3579.086

3587.555


36
靖江站
靖江站
靖江站
靖江站
靖江站
37

2834.633

2855.487


38
封井
封井
封井
封井
封井
39

1540.609

1539.139



40
义蓬站(换乘13号线)
义蓬站(换乘13号线)
义蓬站(换乘13号线)
义蓬站(换乘13号线)
义蓬站(换乘13号线)
41

990.989

990.989


42
塘新线站
塘新线站
塘新线站
塘新线站
塘新线站
43

1286.125

1286.125


44
河景路站(换乘8号线)
河景路站(换乘8号线)
河景路站(换乘8号线)
河景路站(换乘8号线)
河景路站(换乘8号线)
45

1283.811

1283.935


46
北二路站
北二路站
北二路站
北二路站
北二路站
47

1018



48
江东二路站
江东二路站
江东二路站
江东二路站
江东二路站
49





50

盈中车辆段出入场线

盾构

1321



51

明挖

571



52

江东三路停车场出入段线

盾构

1521



53

明挖

590






最近就先这样。  做完这个我要休息一段时间了
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发表于 2018-4-17 11:23 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2018-4-16 20:49
最近就先这样。  做完这个我要休息一段时间了

读书最重要,有空再来发挥力量。
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发表于 2018-4-17 11:26 来自手机 | 显示全部楼层
我还是坚持7号线市民中心主体没开工,先前建设的只有换乘通道
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发表于 2018-4-17 11:41 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-17 11:26
我还是坚持7号线市民中心主体没开工,先前建设的只有换乘通道

跨新塘河的那部分先期建好了,参考谷歌地球和百度街景得出的结论
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发表于 2018-4-17 11:43 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-17 11:26
我还是坚持7号线市民中心主体没开工,先前建设的只有换乘通道

附议
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