【绿色电车】153路归来 · 媒体新闻汇总

jason

【来源：钱江晚报】
接替原333路，行驶区间三墩至武林小广场
杭城第四条电车线：153路归来
节能、新能源、清洁能源车，年底将占杭城公交车总数86.52%
本报记者 段罗君 本报通讯员 诸杰/文 龚子皓/制图
　　对电车，杭州人有着一份特别的情结，谁小时候没有坐过“辫子车”呢？让大伙高兴的是，昨天起，杭城公交又多了一条“辫子”153路，奔跑在三墩至武林小广场间。

　　这也是杭州首条由汽车线路变更为电车的线路。

　　1961年4月26日，杭州第一条无轨电车线路1路投入运营，这也就是151路的前身。最辉煌的时期，杭州有过151、152、153、154、155、156、157、159、290、555路等。从前些年一度退出舞台，到逐渐回归，目前为止，杭城已经拥有4条电车线路（151、153、K155、188路），运营车辆150辆。

　　电车153路，与其说是新辟线路，倒不如说，153路又回来了。

　　接替原333路

　　第四条电车线路归来

　　153路对杭城人来说并不陌生。电车153路的前身其实是53路，开通于上世纪70年代末，到了80年代更名为153路，是由武林门开往雄镇楼。1998年凤起立交施工，153路改为汽车运营，5个月后停开。

　　时隔数年，电车153路又回到了视线，只是，这次它的“前任”是333路。

　　333路是武林门北开往三墩的，杭州公交集团客运部副经理陈施承表示，选择333路也是考虑到，它的线路60%以上有现成的线网。

　　333改153，线路上也有所调整，由三墩至武林小广场，沿途停靠：三墩镇政府、文星桥、水映苑、范家塘、祥符桥、花园岗、汽车北站、方家塘、和睦新村、莫干山路登云路口等22对（只）停靠站。同日起，原333路暂停运营。

　　节能、新能源、清洁能源车

　　年底将占公交车总数86.52%

　　新电车的加盟，为杭城公交的清洁能源客车，又添一员“大将”。

　　2008年起，杭州公交集团进一步加大新能源和清洁能源车辆的应用力度，以油电混动客车、天然气（LNG）客车、纯电动客车多元化并举的模式，提升公交绿色环保性能。

　　记者了解到，目前，主城区各类节能与新能源车辆和清洁能源车辆已达4263辆，年底前还将有750辆比亚迪纯电动客车到位，届时主城区节能与新能源、清洁能源客车占车辆总数为86.52%。

　　另外，还有一则线路信息，今天起杭州公交集团将新辟294路，西湖科技园至松木场河西。沿途停靠：西园路西园三路口、西湖广告产业园、西园八路振华路口、西园八路西园九路口、振中路西园六路口、西园二路振中路口、西陈村、大港桥、信鸿花园、润达花园、水映苑等18对（只）停靠站。

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杭州公交集团昨传来一个好消息：
153路17年后重出江湖
这下杭城有4条带“辫子”的电车线路了

　　杭州公交集团昨传来一个好消息：

　　153路17年后重出江湖

　　这下杭城有4条带“辫子”的电车线路了

　　□通讯员 诸杰 张小飞 本报记者 章高航

153路全新开通仪式。

153路新电车由三墩至武林小广场。

　　说起153路，也许只有老杭州人，还记得这个已消失了整整17年的电车线路编码，它没有K155路那么浪漫，没有K151路年纪大，不过它同样承载了老杭州们对电车的满满回忆。

　　昨天，杭州公交集团传来好消息：153路改头换面后重出江湖了：一头连着三墩，一头依然连着武林小广场。这次是将原333路的线路优化后变更为电车线路153路，这也是公交集团首次将汽车线路变更为电车线路。

　　至此，杭州有辫子的电车线路已经达到4条，分别是151路、K155路、188路、153路。

　　曾是杭州

　　最早一批公交线路

　　153路的前身是53路，当时和51路（前身是杭州首条公交线路1路）、52路，一起出现在杭州的大街小巷。

　　1989年6月1日，杭州全市公交线路编码按国标排列，53路调整为153路。

　　1998年8月8日，凤起立交施工进入第二阶段，加之环城北路拓宽施工，153路全线停驶。

　　乘客王先生追忆153路时说，那个时候，庆春东路上的交通极为不便，环城而走的54路、153路和8路，便成为了庆春门外居民去往市中心的主要线路。母亲常带着他坐车去武林门，逛逛百货大楼、转转“红太阳广场”。

　　当市政建设需要而迫使153路、154路不得不离市民而去时，他突然间感到了无比的空虚，出门变得有点惊惶。“那时的我还处于孩童时期，并不像现在熟悉杭州的道路和巴士线路，当一条自己赖以出行的线路消失以后，我总担心自己会坐错车、坐过站，会到一个我不认识的地方去。我曾不止一次拉着母亲的手询问153路的下落，就如同失去了童年的玩伴一样。”

　　如今的153路

　　从三墩至武林小广场

　　昨天的三墩公交中心站非常热闹，不少乘客都特意赶来体验153路的首发仪式。不过再次出现在大家面前的153路已经不走以前的线路了，这次是从三墩至武林小广场。

　　沿途停靠：三墩镇政府、文星桥、水映苑、范家塘、祥符桥、花园岗、汽车北站、方家塘、和睦新村、莫干山路登云路口、北大桥、董家新村、余杭塘上、打索桥（开往三墩方向）、一清新村、米市巷、湖墅路沈塘桥、半道红、小北门（开往三墩方向）、中北桥南（开往三墩方向）、杭州大厦（开往三墩方向）、武林门湖墅路口（开往三墩方向）22对（只）停靠站。

　　票价每人次2元，各类IC卡通用。

　　首末班时间：三墩为5：30-22：10，武林小广场为6：00-23：00。

　　同日起，原333路暂停运营。

　　年底前

　　还将增加750辆比亚迪纯电动车

　　作为低碳、节能的代表，电车拥有零排放、低噪音等优势，深受杭城各界的追捧。而这次153路的恢复又有些许不一样，它是杭州公交集团首次将汽车线路变更为电车线路。

　　那么为什么要将333路优化变更为153路？

　　“推广新能源和清洁能源车辆是杭州打造‘美丽杭州’，建设生态文明城市的重要举措。”公交集团客运部副经理陈施承告诉记者，原来333路的线路走向有60%以上是有线网的，也就是说，重新再开一条电车线路有先天优势，不用重新架线了。“线网主要分布在莫干山路、文一路、古翠路、体育场路、中山北路，硬件设施还是比较好的。”

　　目前，主城区各类节能与新能源车辆和清洁能源车辆已达4263辆，其中各类油-电混合动力客车901辆，液化天然气（LNG）客车1604辆，纯电动车辆达850辆，即充式纯电动车辆150辆，观光电瓶车8辆。

　　年底前，还将有750辆比亚迪纯电动公交车到位。届时，主城区节能与新能源、清洁能源公交车占车辆总数的86.52%。

　　【新闻+】

　　153路履历

　　1977年，开通武林门（今武林小广场）至城站火车站的53路，这是杭州开通的最早一批公交线路之一。

　　1979年至1984年间，清泰立交建设时，53路缩短至金衙庄，利用环岛掉头。

　　1989年6月1日，全市公交线路编码按国标排列，53路调整为153路。

　　1990年5月29日，153路调整为武林门至雄镇楼。

　　1991年9月27日，153路恢复最早线路走向，终点由雄镇楼恢复缩短至城站。

　　1997年10月1日，城站广场封闭施工，153路缩短至金衙庄，利用环岛掉头。

　　1998年3月10日，凤起立交、中河立交二期施工，临时拆除环城北路、环城东路线网，153路改为汽车运营。

　　1998年8月8日，凤起立交施工进入第二阶段，加之环城北路拓宽施工，153路全线停驶。

　　2015年12月20日，153路重新出发，三墩至武林小广场，同时333路停驶。这是杭州公交集团首次将汽车线路变更为电车线路。

jason

三墩至武林小广场 第四条电车线路昨天开通
2015-12-21
记者 魏奋 通讯员 张小飞

本报讯 电车团队昨天又多了一名成员，首条由汽车线路（原333路）变更为电车线路的153路（三墩至武林小广场）开通。至此，杭州有了151、153、K155、188路4条电车线路，150部电车。

新开通的153路停靠三墩镇政府、文星桥、祥符桥、花园岗、汽车北站、和睦新村、北大桥、米市巷、半道红、杭州大厦（开往三墩方向）等22对（只）停靠站。票价2元，各类IC卡通用。首末班时间：三墩为5：30-22：10，武林小广场为6：00-23：00。同日起，原333路暂停运营。

有人要问了，三墩到武林小广场，这么长的路，抬头看看，好像没有那么多电线嘛？

那是因为现在用的都是先进的“脱辫”电车。根据路段需要，司机按下按钮，电车两根“辫子”可以脱杆缓缓降下，只要两三秒钟时间，车内乘客没有任何感觉，车子便“脱缰”而行。一般来说，车上的大容量蓄电池让车子行驶个二三十公里没什么问题。

推广新能源和清洁能源车辆是打造“美丽杭州”、建设生态文明城市的重要举措。杭州公交集团从2008年开始，就加大了新能源和清洁能源车辆的应用力度。等到年底750辆比亚迪纯电动客车到位，届时主城区节能与新能源、清洁能源客车占车辆总数86.52%。

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杭州公交开通首条“汽改电”线路
2015-12-21
本报讯（记者 毛雨佳 通讯员 诸杰）为迎接G20峰会的召开，践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，推动绿色环保公共交通发展，12月20日起，杭州公交集团推出首条由汽车线路变更为电车线路的153路，至此，杭州公交集团已拥有4条电车线路（151、153、K155、188路），运营车辆数150台。同日起，原333路暂停运营。

目前，主城区各类节能与新能源车辆和清洁能源车辆已达4263辆，其中各类油电混合动力客车901辆，液化天然气（LNG）客车1604辆，纯电动车辆达850辆，即充式纯电动车辆150辆，观光电瓶车8辆，年底前还将有750辆比亚迪纯电动客车到位，届时主城区节能与新能源、清洁能源客车占车辆总数为86.52%。

jason

当好东道主 办好G20
153路公交车成为首条“汽改电”线路
年底前还将有750辆纯电动客车上路
2015-12-21

重点项目进行时

商报讯 （通讯员 诸杰 张小飞 记者 徐博） 贴上“喜迎G20，完善绿色公交”的大大标语，昨天早上10：00，333路正式与153路交接。由此，153路成为杭州首条由汽车线路变更为电车的线路，始发站和终点站分别为三墩和武林小广场。同时，333路暂停运营。

至此，杭州公交已拥有4条电车线路（151、153、K155、188路），运营车辆数150辆。

“电车与一般的公交线路不同，它的开通需要线网、整流站、停车场等硬件条件的支撑。153路所经过的线路中，60%以上的路程都有既有的网线，硬件条件比较好。”杭州公交集团客运部副经理陈施承解释说。

据介绍，新开通的153路电车将往返于三墩和武林小广场之间，沿途停靠22对（个）停靠站，票价每人次贰元，各类IC卡通用。

推广新能源和清洁能源车辆是打造“美丽杭州”，建设生态文明城市的重要举措。除了153路外，接下来，杭州将有越来越多的公交车用上环保型客车。

目前，主城区各类节能与新能源车辆和清洁能源车辆已达4263辆，其中各类油-电混合动力客车901辆，液化天然气（LNG）客车1604辆，纯电动车辆达850辆，即充式纯电动车辆150辆，观光电瓶车8辆。

“年底前还将有750辆比亚迪纯电动客车到位，届时主城区节能与新能源、清洁能源客车占车辆总数为86.52%。”公交集团相关负责人透露。

jason

杭州公交集团开通首条“汽改电”线路
333路混动车谢幕 153路全新启航 杭州无轨电车线路增至4条
实习记者 郑舜
  时报讯 自2013年5月，K155路携新型无轨电车浪漫回归后，杭州已有K155路、151路及188路三条无轨电车线路。昨天上午，杭州公交集团推出首条由汽车线路变更为无轨电车线路的153路。至此，杭州公交集团拥有4条无轨电车线路，运营车辆数达到150辆。
  153路无轨电车线路启动仪式在三墩公交中心站举行，该线路原为333路混合动力车。线路交接仪式上，驾驶员沈伟娣将写有“333路顺利谢幕”的牌子递给驾驶员方杭明，牌子的另一面的“153路全新开通”展现在大家面前。
  随着方杭明驾驶153路首班车从三墩公交中心站发车，寓意着拥有43辆无轨电车的153路正式开通。
  杭州公交集团客运部副经理陈施承解释了之所以“汽改电”的原因，最主要就是出于环保考虑。“大家可能会担心新的‘辫子车’会不会和以前的‘辫子车’一样老掉辫子，导致车子不能开了？不会！新型电车跟老电车相比更具灵活性、舒适性、机动性。新型电车的技术较老电车已经有所提升，掉辫子的几率大大降低，就算辫子掉了，内置电池也能让公交车再开上一段路。”
  但陈施承也坦言，虽然无轨电车有零排放、低噪音等优势，价格比比亚迪纯电动客车要低，为什么没有“量产”？他表示，目前无法大量将汽车改造成电车的原因，是因为纯粹用电瓶工作的公交车充好电可以运营一整天，而无轨电车需要一边运营一边充电，所以电车线路的开通受到电网、整冲站等相关因素限制。”
  陈施承说，原333路的运营路线中有60%的路段装有电车电网，所以它可以汽车改电车。但目前杭州像333路这样符合改造要求的公交线路不多，所以短时间内无法出现更多“汽改电”线路。
  虽然一些线路无法变更为电车，还是有其他新能源公交车可以选用。目前，杭州主城区各类节能与新能源车辆和清洁能源车辆已达4263辆，其中各类油-电混合动力客车901辆，液化天然气客车1604辆，纯电动车辆达850辆，即充式纯电动车辆150辆，观光电瓶车8辆。年底前还将有750辆比亚迪纯电动客车到位，届时主城区节能与新能源、清洁能源客车占车辆总数为86.52%。
  
  ●链接
  
  值得注意的是，原333路变更为153路电车后，为配合电网的使用，线路有所调整。
  具体为：首末站由三墩至武林门北调整为三墩至武林小广场。
  三墩始发，经厚诚路、三墩街、三墩路、莫干山路、文一路、湖墅南路、武林路至武林小广场；武林小广场始发，经武林路、体育场路、中山北路、环城北路、湖墅南路、文一路、莫干山路、三墩路、三墩街、厚诚路至三墩。
  沿途停靠：三墩镇政府、文星桥、水映苑、范家塘、祥符桥、花园岗、汽车北站、方家塘、和睦新村、莫干山路登云路口、北大桥、董家新村、余杭塘上、打索桥（开往三墩方向）、一清新村、米市巷、湖墅路沈塘桥、半道红、小北门（开往三墩方向）、中北桥南（开往三墩方向）、杭州大厦（开往三墩方向）、武林门湖墅路口（开往三墩方向）22对停靠站。票价每人次两元，各类IC卡通用。
  首末班时间：三墩为5：30-22：10，武林小广场为6：00-23：00。同日起，原333路暂停运营。

jason

杭州“辫子电车”重出江湖 年底绿色公交占8成

http://hztv.hangzhou.com.cn/video.php?video_id=24514

jinryouchan

首条汽改电 应该算154 吧？

秇孒と掱.

古翠路有线网？

jinryouchan

秇孒と掱. 发表于 2015-12-21 15:47
古翠路有线网？

古翠 当年156走过 线网应该是没留下

姜峰

这种迟到的新闻不看也罢，有哪个记者能关心一下电车线网，我点赞。

LNY991008

jason 发表于 2015-12-21 10:59
杭州公交集团开通首条“汽改电”线路
333路混动车谢幕 153路全新启航 杭州无轨电车线路增至4条
实习记者  ...

333混动车。。。

loganese

LNY991008 发表于 2015-12-21 17:00
333混动车。。。

这几天交接后，6-确实用混动跑333，好像不是全部吧

loganese

jinryouchan 发表于 2015-12-21 15:24
首条汽改电 应该算154 吧？

154是被动的，应该不算吧。湖墅路改造151缩线小广场，北段改56用54的汽车，多余电车给154
电车总量没有增加啊

玉海龙星

等祥符桥莫干山路高架造好后可以架线网络了

丸尾花轮

其实，换BYD也是汽改电。

jinryouchan

丸尾花轮 发表于 2015-12-22 19:00
其实，换BYD也是汽改电。

那杭州电车 好多 7 15 17 33 35 82 156等N条电车