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楼主: slgshima

[本塘快报] 【城市交通】2014全年地铁客运量达到1.45亿人次:增长57.1%

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发表于 2017-2-4 11:21 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-2-4 09:57
如果只是先到古翠路,那应该没有那么大的增量,但因为17年底会通车三墩段,连通4号线一期全线,那我想杭 ...

就是通到古翠路的 通后1个月日均在120万左右,到时验证。
发表于 2017-2-4 11:22 来自手机 | 显示全部楼层
如果年底,2和4全通了的话,可以稳定在日均150万以上
发表于 2017-2-4 11:24 来自手机 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-2-4 11:22
如果年底,2和4全通了的话,可以稳定在日均150万以上

2和4全通的话,150万以上的日均客流我觉得都是保守的,160、170的日均都很有可能。
发表于 2017-2-4 11:28 来自手机 | 显示全部楼层
2018年3月的日均客流是150、160还是170呢,我倾向160万左右,这个要1年后验证了。
发表于 2017-2-4 11:47 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-4 11:50 来自手机 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-2-4 11:47
西北段通车后的客流对预估杭州今后的客流有很强的参考作用,城西的地铁客流是杭州地铁客流的最大增量,希望 ...

最大增量来自城西和城北。现在地铁客流主要靠车站和延安路,非常有限。
发表于 2017-2-4 11:53 来自手机 | 显示全部楼层
6月的某天开通西北段,当天客流就破百万,应该可以期待。
发表于 2017-2-4 11:55 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-2-4 11:21
就是通到古翠路的 通后1个月日均在120万左右,到时验证。

要一下子增加50万应该有些困难。
发表于 2017-2-4 11:56 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-2-4 11:50
最大增量来自城西和城北。现在地铁客流主要靠车站和延安路,非常有限。

现在跨江通勤出行也是非常重的一部分,如果说现在地铁线只是外地旅客在坐,那早晚高峰时间就不会如此拥挤了。
发表于 2017-2-4 12:02 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-2-4 11:55
要一下子增加50万应该有些困难。

去年3月的日均就有77万了,今年3月份估计日均客流就有80多万了。这样2西北一来能到120万左右,也就增加了30多万客流,比较合理。
发表于 2017-2-5 20:25 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-2-4 12:02
去年3月的日均就有77万了,今年3月份估计日均客流就有80多万了。这样2西北一来能到120万左右,也就增加了 ...

希望你美言成真。
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