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[建设动态] 地铁2号线西北段11个站建得怎么样了?

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发表于 2014-7-31 06:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
下宁桥站8月中旬主体开工凤起路(延安路-武林路段)明年四五月部分恢复交通
地铁2号线西北段11个站建得怎么样了?
快报记者和市民代表昨天现场探访

  记者 陈奕 通讯员 陈晶晶 贺俊华 制图 高薇


  


  地铁2号线西北段(钱江路站-丰潭路站),11个车站建得怎么样了?


  昨天,地铁集团特意邀请沿线社区部分居民代表,实地去看进展。三四十名市民分两路,东线:从凤起路站开始一直到庆春广场站;西线:从武林门站一直到沈塘桥站。快报记者作为特邀媒体代表,走西线,从武林门站一路看到了沈塘桥站。


  地铁集团预测,地铁2号线西北段建成后,客流量将达3万人/小时,是杭州地铁线路中最繁忙的一条,它差不多横穿整个杭州市区,关心的人特别多,施工过程中对交通影响也很大,所以市民的理解和支持非常重要。


  武林门站:


  地下30多米深 遇到一只“拦路虎”


  现场探访:因位置调整,武林门站迟至7月15日才主体开工,目前正在进行车站东侧的地连墙施工。地连墙相当于地铁站开挖时外面的一层保护壳,只有它牢固了,今后车站主体开挖时,土层才不至于坍塌。


  但施工到前天,遇到了“拦路虎”。中铁四局说,按要求,地连墙必须深入地下35米,但到了最后关口,机械挖不下去了,地底下碰到了一层坚硬的岩石层。岩石层估计是从不远的宝石山连下来的,硬度有60兆帕,也就是说,差不多指甲盖大小的面积上需要有600公斤的力来猛烈砸下去,才有可能冲破。


  为此,他们特意调来了一台大型冲击钻机,从昨天开始,24小时冲击。


  工期安排:虽然地下的这只“拦路虎”给工程带来了不少麻烦,但工期还是不能耽误。4个多月后,围挡就换到环城西路的西半幅道路去,车辆往东半幅走。


  再4个多月后,围挡围住道路中央,车辆往道路两侧走。这最后一次围,时间最长,要一直围到2017年。


  交通:环城西路从省府路至体育场路段,将一直保持双向4车道通行,非机动车和行人在施工预留范围内通行。


  交警建议,施工期间,车辆可选保俶路、湖墅南路绕行。


  


  丰潭路地铁站离嘉绿苑小区这么近


  今后会不会给我们的房子


  带来安全上的影响?


  现场探访:丰潭路站是西北段中开工比较早的,目前进度也比较快,两侧的地连墙基本完成,正在浇筑“盖板”。


  所谓“盖板”,就是一块临时水泥路面,约50厘米厚,今后过往车辆可以往上面走,施工时的大型机械也可以停在这里;盖板下面,继续挖土建车站。这种方法,就是常说的“半盖挖法”,一般用在场地较小或者交通无法断流的城市主干道。


  “我有个重要问题,地铁站离我们小区这么近,今后会不会给我们的房子带来安全上的影响?”蒋阿姨住的嘉绿苑小区就在丰潭路边上,她说这问题是代表全体业主来问的。




  “其实,每一个地铁站在施工前,在设计阶段就会经过严密计算,确定没问题才会开工;施工过程中,为了保证周边建筑物安全,我们还会布置很多监测点,如果发现有异常变化,就马上采取措施。我们还严格要求施工单位按照施工方案来。所以,对周边建筑物来说,安全风险是可控的。”


  蒋阿姨听得很认真,她说这样一听就放心多了,会如实转告给邻居们。


  工期安排:目前围挡都围在文二路丰潭路口以东,车辆往围挡北侧走,双向4车道。


  大约9月起,丰潭路口以西一直到莲花港桥这里,也将开始地铁主体施工,先围马路的北侧;两个月后,换到马路南侧。车辆往围挡外走,双向4车道。


  大概到2016年6月,丰潭路主体建成,路面恢复。


  交通:交警建议,尽可能利用余杭塘路和文一西路通行。


  


  下宁桥站:


  8月中旬主体施工


  现场探访:受前期拆迁牵制,下宁桥站是地铁2号线西北段中唯一还没主体开工的。但昨天得到好消息,估计8月中旬,下宁桥站主体结构可施工。


  现场正在迁移管线,杭师大门口和兰庭国际门口都摆了黄色的施工护栏。


  工期安排:先围文二路马路北侧,范围从保俶路口到兰庭国际小区以西,围挡南面留3条西向东单行车道,2条直行,1条右转;围挡北面留1条西向东的直行左转车道,1条东向西的公交车道。


  大约5个月后,围挡换到南侧,车辆往北侧走,西向东3个车道,东向西1个公交车道。


  虽然下宁桥主体开工落后其他车站八九个月,但其计划还是2016年6月份完工。


  交通:施工期间,西向东车辆可走文一路、余杭塘路或天目山路。




  2017年上半年


  大部分路面交通可以恢复


  地铁2号线西北段一共11个车站,目前除了下宁桥站,其余都已进入主体施工阶段。


  另外8个车站的进展分别为——


  庆春广场站和庆菱路站:进展最快,已在浇筑车站的顶板、底板,一眼望去,雏形已现。两个车站的交通措施近期都不会变。


  建国北路站:9月份,围挡将换到南侧去,车辆往两边走。


  中河北路站:12月份围挡将换到北侧去。届时,很有可能还是西向东单向两车道通行。


  凤起路站:10月份围挡换到北侧去。估计明年四五月份交通可恢复,但不是完全恢复成跟以前一样,因为接下来还要开挖车站主体,因此只能腾出南侧两条车道,是单向还是双向,目前交警还没定。


  沈塘桥站:9月份围挡换到东侧去,双向4车道。


  学院路站:上周五起,文二路上(学院路口-工专路口)的围挡已换到马路北侧,车辆换走马路南边,单向4车道。


  古翠路站:8月底围挡换到南侧去,北侧留双向4车道。


  


  总体来说,地铁2号线西北段各车站主体结构,将于2016年6月份左右陆续完成,预计2017年上半年“轨通”——计划今年8月底,首台盾构机将从庆春广场站出发,往东推到钱江路站。


  估计2017年上半年,西北段经过的这些路段的交通基本可以恢复。


  2017年底,建成通车。


  在这3年多时间里,市地铁集团表示,施工中将进一步优化方案、合理安排工序、加强工程质量管理,确保工程安全、稳步推进。同时,将施工引起噪声、粉尘、夜间光照对周围环境的影响降到最低。
  都市快报

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发表于 2014-7-31 07:46 来自手机 | 显示全部楼层
17年通车 比想象中的快 加油
发表于 2014-7-31 08:18 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-7-31 09:17 | 显示全部楼层
二期也在急速追赶中
发表于 2014-7-31 12:41 来自手机 | 显示全部楼层
下宁桥终于开工了。。感人肺腑。。。
发表于 2014-7-31 12:56 | 显示全部楼层
是不是资金都到位了吧?好像不再磨洋工了。
发表于 2014-7-31 14:09 | 显示全部楼层
4号线出事了!在建路段塌方,河水倒灌。
发表于 2014-7-31 15:56 来自手机 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2014-7-31 08:18
这11个车站中,有10个站已进入主体结构施工阶段,其中庆春广场站进展最快,区间盾构已经下井掘进。

已经开始盾构了吗?文中最后一段怎么是说8月底开始盾构啊
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