中国南车浦镇的有轨电车已在上海2014中国国际轨道交通展览会N4馆陈列

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        中国首列无人驾驶地铁亮相上海国际轨道交通展


                                    A-A+2014年6月17日08:47时代报















　　见过高铁和地铁的“混血儿”吗？中国首列“无人驾驶”地铁，车厢是啥模样？今天上午，2014国际轨道交通展在上海新国际博览中心开幕。记者昨日探营发现，多辆“大身材”轨交列车到场，适合上海大都市未来交通的市域快轨、无人驾驶地铁等首次展出，都可供市民登车体验。


　　■本报记者 朱晓立 摄影报道


　　亮点1无人驾驶地铁

　　司机室让给乘客“看风景”


　　此次轨道交通展一大亮点，就属国内首列“无人驾驶”地铁展示。记者发现，这辆地铁3节编组，最大载客1500人左右，外观虽与普通地铁相似，却找不到司机室。宽敞的车头车厢内，只有车厢扶手和车窗玻璃。“因为无人驾驶，司机室就精简了，成为开放式空间让乘客可站立看风景。”中国北车长客股份公司负责人告诉记者，遇到紧急情况，或车辆信号故障，车头隐藏着的控制台可翻转出来，供司机操作。


　　作为真正意义上的“无人驾驶”，这种新型车将无需司机和乘务人员介入，可实现列车自动唤醒、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等操作。“无人驾驶并不会降低安全性，反而降低了人为失误带来的风险，比如因司机疲劳、突发疾病等。”城市交通研究专家表示，法国巴黎和里昂、德国纽伦堡、西班牙巴塞罗那等城市都已启用全自动无人驾驶地铁，上海地铁也在研究并做一些技术测试。


　　亮点2市域快轨

　　金山铁路有“用武之地”


　　记者昨天看到，一列白红相间的列车正通电调试，这是一辆高铁动车组与地铁的“混血儿”——来自中国北车制造的中国首列市域快轨。车厢内皮制的横向座椅和高铁类似，但没有餐车、车厢厕所等高铁配置，一节车厢仅设有两组小行李架，以及LED屏幕。


　　北车布展技术人员透露，现场展示的是全国首列市域快轨，4月24日刚下线，最高时速可达160公里，是地铁的1倍多。采用双供电制式的受电弓，可在高铁、地铁间快速切换行驶。这种车舒适平稳，运营检修等成本低，更适合都市圈与郊区新城等衔接开行。他认为，该款车型完全匹配上海金山铁路，有“用武之地”，将努力洽谈。


　　沪上轨道交通专家表示，金山铁路目前开行高铁动车组，半小时路程运营成本较高。随着客流增加，如增能，市域快轨是不错选择。而各区县和主城区的交通衔接，追求速度和载客量，市域快轨车将是未来趋势。


　　亮点3有轨电车

　　新车型现场PK


　　据悉，此次多家展商带来了最新科技的有轨电车，希望成为上海等主要城市未来中运量交通首选。其中中国南车浦镇的百分百低地板有轨电车已在N4馆陈列，列车仅利用停站时间充电25至30秒，就可以运行许多公里。其上下车方便，车站间无触网等优势，非常适合郊区与地铁车站接驳。


　　另外，阿尔斯通CITADIS有轨电车也以独特的造型亮相，作为去年全球销量第二的有轨电车车型，也希望在上海找到“安家处”。


未完 ，还有2篇。

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2014中国国际轨道交通展览会6月17-19日举行低地板有轨电车、


                                         无人驾驶城轨、市域快轨将亮相申城(组图)


                                     2014-06-17 09:45:44　来源: 东方早报(上海)　
  
  
  











　　由中国国际工程咨询公司、上海国际展览中心有限公司主办的“中国国际轨道交通展览会（Rail+Metro China 2014）”将于6月17-19日在上海新国际博览中心举行。


　　本届展会吸引了来自中国大陆、香港、台湾地区及法国、德国、瑞士、斯洛伐克、意大利、英国、西班牙、美国、加拿大、澳大利亚、日本等14个国家和地区的180余家企业参展，中国南车、北车、庞巴迪、阿尔斯通、克诺尔、中兴通讯、福斯罗、康尼、自仪泰雷兹、卡斯柯、康迪泰克、上海申通地铁集团、同济大学、西南交通大学亮相申城，展示面积20000平方米。


　　中国首列市域快轨

　　无人驾驶地铁

　　亮相中国北车展台


　　北车展台将亮相香港地铁和中国首列市域快轨，港铁车辆的制造过程均按照苛刻的国际标准执行，堪称世界地铁之巅；市域快轨的诞生则弥补了城市与市郊，中心城市与卫星城，中心城市与郊区新城、郊区机场、车站等交通枢纽之间的空白地带。这款市域快轨车最高运行时速可达160公里，介于地铁车辆和城际动车组之间。根据上海轨交22号线的线路特点和运营要求，该款列车可完全适配。市民从上海南站搭乘上海轨交22号线，半小时可达金山。


　　                        南京“麒麟”有轨电车—中国南车展台上最亮丽的风景线


　　今年现场您将领略南车“麒麟”有轨电车的风采，该车将服务于2014年南京世界青年奥运会，车辆由南车浦镇公司研发制造，是国际首列新型无接触网锂电储能式100%低地板现代有轨电车，车长32.3米，分5个车厢，额定载客300人，每辆电车采用低地板、轨道贴地设计，车门台阶距地面仅33厘米，方便残疾人、老人、婴儿车甚至轮椅等上下车。该车是基于庞巴迪公司最新一代100%低地板有轨电车平台，在苏州有接触网100%低地板现代有轨电车技术基础上，结合南京城市环境，进行再创新设计而成的。


　                                        法国阿尔斯通CITADIS有轨电车模型同台亮相


　　阿尔斯通CITADIS创新性解决方案是一种极为现代化的有轨电车交通工具，它有助于缓解交通拥堵，降低城市污染与噪音水平，以及轻松实现城市传统与现代的完美结合。如今，阿尔斯通已向全球超过40座城市售出了近1700辆CITADIS有轨电车，并已着手将这一清洁、环保、节能的现代化交通工具引入中国市场。今年展会现场展示的CITADIS有轨电车模型，将让您感受来自法国有轨电车的魅力。


　　展会期间主办方还将举行十余场论坛活动，中国高铁走出去、轨道交通线网规划与设计、TOD投融资模式、轨道交通多样化等精彩主题将为行业带来一系列精彩对话。展会面向专业人士和公众免费开放。


本文来源：东方早报

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【轨交展】


2014中国国际轨道交通展览会将于6月17日至19日在上海新国际博览中心展开，前去观展的乘客可乘地铁2号线、7号线到龙阳路站2号口出站，步行约15分钟到达。另外也可乘7号线到花木路站，同样是从2号口出站距离新国际博览中心较近。