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【线路调整】地铁凤起路站施工 92、151、290路等线路调整走向

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发表于 2008-3-26 12:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
地铁凤起路站主体工程预计3月底开工建设。届时,延安路公交线路将受到较大影响,对乘客乘车带来影响将不可避免,公交线路在主要道路上改变走向及撤销停靠站点,如:延安路上的孩儿巷双向停靠站撤销,致使55、56、95、105、106、12、92、Y1、517、801、900、206、216、251路等多条线路的乘客将会改变多年来的乘坐习惯; 151路改走中河路后,拱宸桥地区和湖墅路沿线的乘客进入延安路,将增加一次换乘;延安路胜利剧院单向站(由北向南)撤销,将对乘客带来一定的不便;1路调整至凤起路始发后,小河、拱西地区的居民进入龙翔桥区域,将增加一次换乘。在此,公交集团将地铁凤起路站施工期间,公交线路调整情况公布如下,提醒乘客早做了解,尽可能避免耽误您的出行。

一、5条线路调整情况

3月28日起:
151路,调整为:拱北小区始发,循原线至体育场路,经中河路、清泰街至城站火车站。撤销延安新村、孩儿巷、胜利剧院、井亭桥、开元路、羊坝头6只停靠站。增设武林广场(杭州百货大楼)、梅登高桥、丰乐桥北3只停靠站; 城站火车站始发,循原线至清泰街,经中河路、体育场路、武林路、湖墅路后循原线至拱北小区。撤销羊坝头、湖滨、胜利剧院、孩儿巷、延安新村、天水桥、武林门湖墅路口7只停靠站。增设丰乐桥南、梅登高桥、武林广场(杭州百货大楼)、武林小广场4只停靠站。
   
290路。汽车北站始发,循原线至体育场路,经中河路、清泰街后再循原线至雄镇楼。撤销延安新村、孩儿巷、胜利剧院、井亭桥、开元路、羊坝头6只停靠站。增设武林广场、梅登高桥、丰乐桥北3只停靠站;雄镇楼始发,循原线至清泰街,经中河路、体育场路后再循原线至汽车北站。撤销羊坝头、湖滨、胜利剧院、孩儿巷、延安新村5只停靠站。增设丰乐桥南、梅登高桥、武林广场3只停靠站。首末班时间:汽车北站4:30—19:00;雄镇楼4:40—20:00。。
   
K92路。雄镇楼始发,循原线至解放路,经延安路、体育场路后循原线至古荡。撤销丰乐桥北、联桥、梅登高桥、武林广场4只停靠站。增设官巷口、湖滨、胜利剧院、延安新村4只停靠站; 古荡始发至体育场路、经延安路、庆春路、浣纱路、解放路后循线至雄镇楼。撤销武林广场、梅登高桥、联桥、丰乐桥北4只停靠站。增设延安新村、浣纱路口、市一医院、井亭桥、官巷口5只停靠站。

3月29日起
12路。三塘竹苑始发,循原线至武林路,经体育场路、延安路、庆春路、东坡路后再循原线至丝绸博物馆。撤销昌化新村、凤起路2只单向停靠站。增设延安新村单向停靠站。丝绸博物馆始发,循原线至延安路,经体育场路、武林路至三塘竹苑。撤销昌化新村单向停靠站。增设延安新村单向停靠站。调整日期为2008年
1路。调整为小河路登云路口至凤起路。线路走向:小河路登云路口始发,循原线至环城西路,经体育场路、武林路、凤起路至终点。撤销武林门南、省府大楼东、孩儿巷、浣纱路口3只单向停靠站。增设武林门单向停靠站。凤起路站迁至北侧; 凤起路始发,经环城西路后循原线至小河路登云路口。首末班时间:小河路登云路口5:30—22:30;凤起路5:00—22:30。调整日期为3月28日。

二、12条线路撤销站点

3月28日
夜间20:00时后 55、56、105、106、801、900、216、206、95路,各首末站发送的班次撤销孩儿巷双向停靠站。
   
K251路,撤销孩儿巷双向停靠站,首末班时间:(城站火车站至瓜山北苑)城站火车站20:30—22:30;三廊庙23:20—4:00;瓜山北苑22:15—3:20。

3月29日起
Y1、517路撤销孩儿巷双向停靠站,
   
三、2条线路站点移位增设

3月28日起
4路。平海路始发站向西迁移原1路起点。
   
188路。增设湖滨上行停靠站。首末班时间:花园岗街6:00—22:30;城站火车站6:40—23:30。

四、3条线路停驶

3月31日起
286、287、292路停驶。

[ 本帖最后由 jason 于 2008-3-26 12:18 编辑 ]
发表于 2008-3-26 12:18 | 显示全部楼层
电车双向不停联桥站?
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发表于 2008-3-26 12:23 | 显示全部楼层
151不走天水桥和环城北路了?
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发表于 2008-3-26 12:25 | 显示全部楼层
原帖由 dielew 于 2008-3-26 12:23 发表
151不走天水桥和环城北路了?


因为杨戌标吩咐拆除中山北路的线网,电车没办法弯进天水桥了。
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发表于 2008-3-26 12:26 | 显示全部楼层
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发表于 2008-3-26 12:27 | 显示全部楼层
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发表于 2008-3-26 12:28 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2008-3-26 12:25 发表


因为杨戌标吩咐拆除中山北路的线网,电车没办法弯进天水桥了。



这说拆马上就要拆了?这点上政府执行力倒很高效啊。
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发表于 2008-3-26 12:30 | 显示全部楼层
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发表于 2008-3-26 12:31 | 显示全部楼层
原帖由 shwangaiqiang 于 2008-3-26 12:26 发表
杭州修路电车就改道,从来不架新线,上海修路就架线,鲜明的对比。


因为修地铁电车无法通行本来就是借口,年前地铁公司还找过电车公司商议孩儿巷站附近电杆迁移的问题。只是需要电车(路灯)杆后退数米就可以解决电车在该区域的通行问题。

至于龙翔桥站,也可以用大致类似的办法。只要该路段还可以通机动车,就有办法行驶电车。上海、北京、广州都是这样为之的,莫非杭州的地铁施工就那么希奇特别?
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发表于 2008-3-26 12:57 | 显示全部楼层
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发表于 2008-3-26 13:10 | 显示全部楼层
原帖由 85121772 于 2008-3-26 12:57 发表
290的末班车时间也太早了吧

把188末班给延长了
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发表于 2008-3-26 13:24 | 显示全部楼层
为什么要把电车硬是逼出延安路啊?
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发表于 2008-3-26 13:41 | 显示全部楼层
原帖由 lihui0252 于 2008-3-26 13:10 发表

把188末班给延长了


那就奇怪了,公交集团应该也把188路的首班时间提前,让290路的首班推迟啊。首班4:30分,末班19:00,那么怪异的首末班时间,估计只有公交集团可以搞出来。

孩儿巷双向封站,电车也双向不停联桥站,真是奇了大怪,看来孩儿巷地区的乘客最需要公共自行车了吧。
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发表于 2008-3-26 14:35 | 显示全部楼层
这个电车在中河路下的站间距也是相当大的么!
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发表于 2008-3-26 15:14 | 显示全部楼层
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发表于 2008-3-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 85121772 于 2008-3-26 15:14 发表
不停联桥,客流又会损失一部分的


何止是一部分……
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发表于 2008-3-26 16:38 | 显示全部楼层
151风光的时期不长了……
92永远是电车的附属品
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发表于 2008-3-26 16:41 | 显示全部楼层
电车都不给我坐了~~~~
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发表于 2008-3-26 17:03 | 显示全部楼层
现在关心188需要多少的配车
60辆12M?半分钟1班?
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发表于 2008-3-26 17:03 | 显示全部楼层
原帖由 jakey0415 于 2008-3-26 17:03 发表
现在关心188需要多少的配车
60辆12M?半分钟1班?


会都堵在路上的,你放心吧。
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发表于 2008-3-26 17:10 | 显示全部楼层
莫干山路到延安路的客流原来有188、1、290,现在只剩下188,早上3分钟/班,配30辆左右车的188已经到余杭塘上就开不了门了。那肯定要个50-60辆才能解决问题了
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发表于 2008-3-26 17:28 | 显示全部楼层
孩儿巷变成孤岛了,只能看着公交车开过,而没线路停,真奇哦,公交公司更奇了哦,乱改.
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发表于 2008-3-26 18:37 | 显示全部楼层
188延长时间290缩短时间   难道又是变相赚钱?
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发表于 2008-3-26 18:45 | 显示全部楼层
更奇怪的事情还在后面类。
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发表于 2008-3-26 19:16 | 显示全部楼层
原帖由 keentwi 于 2008-3-26 18:45 发表
更奇怪的事情还在后面类。

不会吧.公交公司以后也可以改名了.
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