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[城建] 杭州延安路要打造成为一条国际化商业大街 两年后有望初步建成亮相

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发表于 2018-4-26 12:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州延安路要打造成为一条国际化商业大街 两年后有望初步建成亮相

对标东京银座、巴黎香榭丽舍大街、新加坡乌节路

延安路一直被市民称为“杭州第一街”。
这两年,湖滨银泰多期项目陆续建成,嘉里中心盛装亮相,国大城市广场和武林广场八少女雕塑胜利回归,延安路实现“王者归来”,气势磅礴。
近日,快报记者从相关部门了解到,延安路接下来的建设将对标东京银座、巴黎香榭丽舍大街、新加坡乌节路,以重塑新购物天堂和引领新消费、新商业、新零售为目标,努力建设“全球领先、中国典范、杭州韵味”的国际化商业大街。
延安路国际化商业大街的打造,是杭州建设国际商贸中心、打造独具韵味别样精彩世界名城的重要内容,也是提升城市国际化水平的重要抓手,得到了市委市政府的高度重视和社会各界的一致关注。
近期,此项工作推进速度明显加快。据透露,总体规划和具体分项实施方案预计于年底前审核定稿,整体工程计划到2020年底初步建成,再通过持续的调整完善,力争成为2022年亚运会期间亮出的城市金名片。
让市民生活回到街道
世界著名的商业街(如东京银座、巴黎香榭丽舍大街、新加坡乌节路等)发展历程表明,具有吸引力的街道空间离不开领先的商业模式、深厚的历史文化底蕴、大量的文化体验设施、丰富的街区活动以及良好的交通组织。
这些街道上往往聚集了大量的历史古迹、老字号商业和文化设施,集商贸服务、旅游观光、文化体验等多种功能为一体。市民可以在这些街道中购物、休闲、安坐、玩耍和互动,市民生活可以真正回到街道。
延安路满足了成为国际化商业大街的很多条件:这里有杭州大厦、银泰百货、嘉里中心、解百等一大批商业综合体,极具商业吸引力。区域内还聚集了一大批具有杭州特色的古迹、故居、老字号、历史建筑等,又有很强的文化吸引力。未来,这里还可能增加博物馆、艺术体验中心、节庆活动等,增加街区的娱乐体验吸引力。
“让市民生活回到街道,是这项规划的内涵和目标。”市商务委一位相关负责人说,“市民和国内外游客未来可以在这条街上学文化、看历史、购物品、听音乐、品生活。”
记者从延安路国际化商业大街概念性建设思路中,撷取以下亮点,先睹为快。
主要亮点
争取成为新零售新消费的体验与引领
国际品牌集聚区,杭州老字号的展示区
按照“一路(延安路)三圈(武林、湖滨、吴山)”,由延安路主干道向四周街巷、历史文化点、社区延伸,培育以综合性商圈和综合性商业街区为主要空间载体,实现向国际型商业街区的转型发展。成功与否还需市民和游客、沿街企业商家的积极参与,各相关部门的全力支持。
杭州的商业不仅体现在各种大型综合体上,更体现在新零售、新商业、新消费等方面。延安路考虑引进智慧商业业态、娱乐休闲业态、高端定制业态和科教商业业态等四大新业态。
智慧商业业态:包括盒马鲜生、人工智能餐厅、无人售货商店、智慧娱乐、天猫快闪店等智慧业态,彰显杭州全国领先的商业新零售。
娱乐休闲业态:培育夜间大型演出品牌,举办各个节庆的大型巡游、走秀活动与街头自娱性活动等,增加屋顶吧类等休闲观景商业业态。
高端定制业态:以地方特色或老字号品牌为突破口,发展具有杭州特色的私人定制业态。
科教商业业态:利用科技馆,开发科技商业业态,设置科技名品模型,展示杭州的科技商品。在各商业场所尝试设置水族馆、知识天地、儿童乐园、科技工坊、低碳生活等科技体验、教育业态。




发表于 2018-7-12 22:15 | 显示全部楼层
杭州大酒店,杭州大厦,科协大楼,这3个奇葩不改造怎么能对标世界级商业街??
发表于 2018-7-11 19:12 来自手机 | 显示全部楼层
人心散了还以为780年代,没事去武林广场逛逛
发表于 2018-7-11 17:15 | 显示全部楼层
增加商店密度,把树都移了,把绿化带也 取消,绿化搞些小景点缀就 行
发表于 2018-7-11 12:25 | 显示全部楼层
灯箱、LOGO灯光:沿街橱窗、走廊灯光、广告牌、霓虹灯、景观灯、LED屏等有序地进行个性化、主题化设计,并形成别具一格的LOGO,营造七彩霓虹夜景。


这个我还是比较期待的
发表于 2018-7-9 16:34 | 显示全部楼层
vincentfanger 发表于 2018-4-27 09:50
有道理,所以这次交通动线规划里,也提到了地面过街的重要性,之前是压根不可能考虑的。还建了中间绿带。

这么简单的道理,为什么政府就是不懂呢
发表于 2018-7-9 16:33 | 显示全部楼层
少年宫崎骏 发表于 2018-4-27 09:45
感觉走解放路延安路地下通道很别扭 很多此一举

这么简单的道理,为什么政府就是不懂呢
发表于 2018-5-2 09:01 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2018-4-28 18:27 来自手机 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2018-4-28 14:27
延安路不是前两年刚改造过?怎么又要动了。。。现在最热闹的还是在龙翔桥这段。。。其他商业平平

其实龙翔一带也就地下餐饮和银泰系比较热闹,工联之类很惨,很多地铁客流都是因为去往西湖方便显现热闹
发表于 2018-4-28 18:25 来自手机 | 显示全部楼层
少年宫崎骏 发表于 2018-4-27 09:45
感觉走解放路延安路地下通道很别扭 很多此一举

所以jie 百元hua 基本已over
发表于 2018-4-28 14:27 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2018-4-27 09:56 | 显示全部楼层
广告灯箱、店招、LED大屏等的丰富性是最大的亮点。
其次是丰富立体的过街体系。地面过街是绝对不能丢掉的。
另外就是节日氛围打造,
发表于 2018-4-27 09:54 | 显示全部楼层
世界上优秀的商业街区,最离不开的就是商业氛围营造。
发表于 2018-4-27 09:53 | 显示全部楼层
发表于 2018-4-27 09:52 | 显示全部楼层
发表于 2018-4-27 09:52 | 显示全部楼层
发表于 2018-4-27 09:51 | 显示全部楼层
LED屏展示:推动工联大厦亚洲最大LED屏展示内容与世界各地重要事件的互动与体验。

灯箱、LOGO灯光:沿街橱窗、走廊灯光、广告牌、霓虹灯、景观灯、LED屏等有序地进行个性化、主题化设计,并形成别具一格的LOGO,营造七彩霓虹夜景。

行道树灯光:结合行道树打造具延安路特质的火树银花型灯光效果,与南山路夜景差异化展示。

繁荣夜市。鼓励延安路及周边商家延长夜间营业时间,在特定的时间和路段出摊经营。开展各类适合夜间消费的休闲、促销活动,丰富延安路商业大街的旅游休闲娱乐业态。

据了解,相应的交通组织方案目前也在研究中。有专家提议,延安路可以适当淡化优化交通,实施分时分段限制通行。增加单侧步行空间连续性和舒适度,在主要节点结合地铁站点组织地上地下过街交通。如条件允许,亦可通过上(连廊)、中(地面)、下(地铁) 三层构建立体交通
发表于 2018-4-27 09:50 | 显示全部楼层
达西庄园 发表于 2018-4-27 09:35
龙翔桥一带为什么人气旺?因为平海路和延安路十字路口有人行道,大家设想一下,如果没有人行道变成天桥,还 ...

有道理,所以这次交通动线规划里,也提到了地面过街的重要性,之前是压根不可能考虑的。还建了中间绿带。
发表于 2018-4-27 09:45 | 显示全部楼层
达西庄园 发表于 2018-4-27 09:35
龙翔桥一带为什么人气旺?因为平海路和延安路十字路口有人行道,大家设想一下,如果没有人行道变成天桥,还 ...

感觉走解放路延安路地下通道很别扭 很多此一举
发表于 2018-4-27 09:35 | 显示全部楼层
龙翔桥一带为什么人气旺?因为平海路和延安路十字路口有人行道,大家设想一下,如果没有人行道变成天桥,还会有这么高的人气?
发表于 2018-4-27 09:31 | 显示全部楼层
地铁一号线建造之前武林银泰一带很繁华,但是造了地铁之后由于设置隔离带,人行过道被取消,人气一落千丈,原先的很多珠宝店也都关了,为什么?设身处地的想一想,现在的武林银泰一带你还想去逛吗?
发表于 2018-4-27 09:24 | 显示全部楼层
把马路隔离带和绿化带移除(包括遮挡视线的乔木)。繁华步行街第一要点就是逛街时候的体验,体验的要点就是视觉效果,要开阔,要美观;同时不能非得绕几百米才能过个马路,因为人流要在街道两旁不停交换,所以这会一定程度上影响车辆交通。
发表于 2018-4-27 06:13 来自手机 | 显示全部楼层
和以前相比还是有所不同的。一个是此次沿线政府的沿街店面统一交给了钱投集团管理,至少招商品质和统一性会有提升。二是提到了广告规划,银座的广告牌是一大特色,这次开放延安路广告牌,会是一大特色
发表于 2018-4-26 22:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 陌上花正开 于 2018-4-27 09:16 编辑

1、这个“打造”要不要施工占道封闭? 如果是,那么延安路近三十年超过一半的时间在封闭施工。延安路商业已死,有事烧纸。
2、最该做的事,就是整体利用湖滨地区地下空间。若干年前做过地下空间规划,落实得面目全非,七零八落。如果早期将延安路机动车交通全部移至地下一层(地下交通隧道),隧道下方再结合建地铁、共同沟,地面全部打造步行街,堪比上海南京路。

3、或者,地面交通不变,但地下全部打通,并以延安路地下步行街为轴,连通湖滨地区所有地下空间,建立发达全面细致人性化智能化的步行系统。

发表于 2018-4-26 22:20 来自手机 | 显示全部楼层
每次都是纸上说说,不去实地考察怎么能知道什么才是好东西?再过个十年还是一塌糊涂。真麻烦好好看看东京银座涩谷表参道是怎么做商业的,国外去不了上海淮海路南京西路总能去吧?看看是不是到处地下通道一个个封闭式Mall。
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