【城市交通】海宁轨道交通规划

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关于杭桐线，援引吧友询问桐乡交通局的近日答复：
你好！
你向桐乡市领导信箱咨询关于杭桐城际铁路的事项，我们已收悉，现回复如下：
首先感谢你对桐乡轨道建设的关心，杭桐城际确实早谋划，在2012年已完成了《杭州至桐乡的轨道规划》，但桐乡与海宁情况有所不同，根据杭州地铁网的规划，海宁由于地理区位原因，杭海城际是接入余杭高铁站，而杭桐城际只能接入杭州地铁网的3号线或9号线，接入站点均位于余杭运河镇，且规划中的接入点现阶段均未纳入杭州地铁二期建设，即杭州预留的接入点目前的建设时序尚未明确，因此，目前杭桐线并不具备接入杭州地铁网的条件。
另外，由于杭州地铁和杭海城际、杭桐城际的轨道制式不同，杭海城际、杭桐城际均无法直接杭州中心城区，旅客均需在临平换乘，初步估计进入杭州中心城区至少需要1个半小时以上。而目前桐乡高铁站发往杭州方向的班次较多，速度快且直接进入杭州市区的东站或城站，市民去往杭州中心城区的需求基本可以满足。与高铁相比，造价投资如此之大城际轨道在便捷性上和性价比上并没有太大优势。因此，就桐乡目前的情况而言，杭桐城际近期将暂时不启动建设。但我市必定会根据全省轨道交通规划情况，做好桐乡整体轨道线位的研究工作，并适时启动我市轨道交通的建设。