【口水堂】今后下沙方向客流超大：如果仅靠1条1号线肯定饱和

blue万里长城

爱吃鱼的猫斯基 发表于 2019-3-20 09:02
重庆3号线日均90多万，最高108万；西安2号线日均90多万，最高118万

西安2号线这么笔笔直，然后西安北站的位置决定2号线客流很好的，因为西安北站这个位置北大街过去还要半小时，其他交通公交和地铁比，2号线时间还是价格总体优势都太明显，然后西安很多大的景点也在这条线上，像今年4号线通车前，西安北到西安站换乘客流也得坐2号线再换1号线才是最近

玉海龙星

既然下沙客流一号线无法满足，为什么B1线还弃用18米，不是很矛盾吗？

c00161732

还有8号线去下沙

水青青争

handsome2017

再帮你顶下，昨天8.14日早上9时，从龙翔桥到文泽路，不记得哪个站坐上了座位，好像上车就有坐？中午12点左右文泽路上车，无坐位（发车间隔好像是8分半左右，吓死人，居然跟5首通段一样），傍晚5点左右（应该是不到5点）文泽路上车，有座位，发车间隔没注意，因为下来刚好有车到直接上车。
下沙方向客流大吗??

水青青争

spzx733152

9号线独立以后，下沙有1和8线应该够了吧，可能1号线的间隔需要调小一点

水青青争

spzx733152 发表于 2019-8-22 19:02
9号线独立以后，下沙有1和8线应该够了吧，可能1号线的间隔需要调小一点

8号线客流进入1号线，明年机场客流也会进入1号线，9号线在客运中心换乘人数会少吗？

粉胖子

水青青争 发表于 2019-8-23 10:19
8号线客流进入1号线，明年机场客流也会进入1号线，9号线在客运中心换乘人数会少吗？

往钱江新城甚至滨江方向的乘客可以通过9号线出行

kkkkimon

粉胖子 发表于 2019-8-23 10:55
往钱江新城甚至滨江方向的乘客可以通过9号线出行

9号线在钱江路换乘2/4麻烦吗？或者三堡换6号线呢？不麻烦的话确实比1号线绕一圈快多了

kkkkimon

粉胖子 发表于 2019-8-23 10:55
往钱江新城甚至滨江方向的乘客可以通过9号线出行

9号线在钱江路换乘2/4麻烦吗？或者三堡换6号线呢？不麻烦的话确实比1号线绕一圈快多了

kkkkimon

粉胖子 发表于 2019-8-23 10:55
往钱江新城甚至滨江方向的乘客可以通过9号线出行

9号线在钱江路换乘2/4麻烦吗？或者三堡换6号线呢？不麻烦的话确实比1号线绕一圈快多了

kkkkimon

粉胖子 发表于 2019-8-23 10:55
往钱江新城甚至滨江方向的乘客可以通过9号线出行

9号线在钱江路换乘2/4麻烦吗？或者三堡换6号线呢？不麻烦的话确实比1号线绕一圈快多了

kkkkimon

粉胖子 发表于 2019-8-23 10:55
往钱江新城甚至滨江方向的乘客可以通过9号线出行

9号线在钱江路换乘2/4麻烦吗？或者三堡换6号线呢？不麻烦的话确实比1号线绕一圈快多了

粉胖子

kkkkimon 发表于 2019-8-23 16:56
9号线在钱江路换乘2/4麻烦吗？或者三堡换6号线呢？不麻烦的话确实比1号线绕一圈快多了

钱江路是个L型，三堡没关注过。。

blue2013

6号线本就该去下沙的

水青青争

粉胖子 发表于 2019-8-23 10:55
往钱江新城甚至滨江方向的乘客可以通过9号线出行

别忘了杭州的中心在西湖龙翔桥

粉胖子

水青青争 发表于 2019-8-26 09:09
别忘了杭州的中心在西湖龙翔桥

你去看看现在早高峰往湘湖的列车，过了凤起路车上还有几个人

爱吃鱼的猫斯基

除去临平段加上机场段的1号线客流远期能破250万么？如果没有，那就够用。

cjhhzhz

爱吃鱼的猫斯基 发表于 2019-8-26 20:15
除去临平段加上机场段的1号线客流远期能破250万么？如果没有，那就够用。

150w顶天了

粉胖子

爱吃鱼的猫斯基 发表于 2019-8-26 20:15
除去临平段加上机场段的1号线客流远期能破250万么？如果没有，那就够用。

1号线现在小时最大断面客流和北京准6B的线路比都还少1万多人，不知道有什么好叫的。。

usin

枯井底污泥处 发表于 2017-4-23 20:14
9号线肯定是独立的 但是M9通之前是不会独立的

9号线开始热滑之后估计就要分开了

锦绿新城

kkkkimon 发表于 2019-8-23 16:55
9号线在钱江路换乘2/4麻烦吗？或者三堡换6号线呢？不麻烦的话确实比1号线绕一圈快多了

9号线钱江路站换乘是类似于凤起路站的短通道，有点距离。
不过9号线直接可以到市民中心西大门。

水青青争

jason

回头再看看这个帖子，楼主的担忧可能就不需要了。