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[讨论] 【观察】你认为车厢中的哪个座位最理想?

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发表于 2012-10-14 17:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

以主流12米车厢为例:前部10个座位+后山20个座位=30个座位

从安全性、舒适性、宽敞性、透气性、方便性等考虑:
1、左前轮朝前坐。(司机后面)
2、右前轮朝前坐。(副驾驶这边)
3、左前轮倒坐。
4、右前轮倒坐。
5、前部车厢左侧正座1+1。
6、前部车厢右侧正座1+1。
7、残疾区折叠椅。
8、后部车厢第一排。
9、后部车厢第二排。
10、后部车厢第三排。
11、后部车厢第四排。
12|、后部车厢第五排。(最后排)

















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发表于 2012-10-14 17:57 | 显示全部楼层
左侧1+1或左前轮前面
 楼主| 发表于 2012-10-14 17:58 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2012-10-14 17:57
左侧1+1

传说中的照顾专座。
发表于 2012-10-14 18:03 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-10-14 17:58
传说中的照顾专座。

因为后山要上台阶,不过我觉得倒座很好
发表于 2012-10-14 18:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 慈天独厚1 于 2012-10-14 18:26 编辑

右前轮朝前坐和后部车厢第123(仅限金旅)4(仅限宇通)排
发表于 2012-10-14 18:21 来自手机 | 显示全部楼层
喜欢后山倒数第二排
发表于 2012-10-14 18:24 | 显示全部楼层
空的时候当然副驾驶座最好,其他时候还是上后山吧
发表于 2012-10-14 18:34 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2012-10-14 18:24
空的时候当然副驾驶座最好,其他时候还是上后山吧

副驾驶座XMQ的坐起来最舒服,小前门也是有好处的
 楼主| 发表于 2012-10-14 20:44 | 显示全部楼层
倒数第三张照片是B支1的车型,估计是12米的后山配置最垃圾的。
后山第一排和第二排,简直比经济舱还抠门,而且地板难看得要命。
发表于 2012-10-14 20:46 | 显示全部楼层

1.宽体座:有人会来要求一起拼着坐,且有时不让座实在不太好看,所以一般不大会去。
2.照顾专座:一般坐在这里就马上要站起来让座,所以基本不坐的
3.残疾区折叠椅:短途时会选择。
4.后山前四排:尽管上下车不怎么方便,但有时还是会选择的。
5.最后一排:会撞到头、讨厌至极。
发表于 2012-10-14 22:18 | 显示全部楼层
直奔最后排
发表于 2012-10-14 22:58 | 显示全部楼层
zhchl1999 发表于 2012-10-14 20:46
1.宽体座:有人会来要求一起拼着坐,且有时不让座实在不太好看,所以一般不大会去。
2.照顾专座:一般坐 ...

所以宽体座还是改成双人座比较好,这样坐下来就不会挤了,也不会影响站人的数量
 楼主| 发表于 2012-10-14 23:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2012-10-18 23:42 编辑

即将淘汰的旧电车,前部车厢的座位是“1+2”设置的,最后排是5个座椅,总得加起来有35个座椅。
这车型比12米的可选舒适座位要多出很多
(请注意旧电车的“2+1”前门入口,要比现在的“宽体座”合理的多)
哪位朋友有机会拍一下电车的“2+1”前门入口。

“2+1”看似前排只多了4~5个座位。
但是双排座,很适合“情侣、朋友、家人”坐一起,
而且双排座里面靠窗的位置,相对来说,还是比较安逸的



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发表于 2012-10-14 23:16 来自手机 | 显示全部楼层
都舒服,子弹头后山垃圾
发表于 2012-10-14 23:30 来自手机 | 显示全部楼层
一般选择后山第2或倒数第2排 没有的话宁可不坐了
发表于 2012-10-14 23:38 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大雪封隧道 于 2012-10-14 23:41 编辑
姜峰 发表于 2012-10-14 23:02 即将淘汰的旧电车,前部车厢的座位是“1+2”设置的,最后排是5个座椅,总得加起来有35个座椅。 这车型比12 ...


你应该抵制混动,要不是混动还能多出5个位子,加上这五个便与35差不多了
 楼主| 发表于 2012-10-14 23:41 | 显示全部楼层
大雪封隧道 发表于 2012-10-14 23:38
你应该抵制混动,要不是混动还能多出5个位子

混动能否吸取电车的一些优点呢?看似前排只多了4~5个座位。
但是双排座,适合情侣、朋友、家人坐一起,
而且双排座里面靠窗的位置,相对来说,还是比较安逸的。
发表于 2012-10-14 23:44 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-10-14 23:41  混动能否吸取电车的一些优点呢?看似前排只多了4~5个座位。  但是双排座,适合情侣、朋友、家人坐一起, ...

没听懂我意思呢?同样是12米低入口金旅,前山座位排布一致,后山柴油车是5排,混动因为厕所在只有4排了
 楼主| 发表于 2012-10-14 23:48 | 显示全部楼层
大雪封隧道 发表于 2012-10-14 23:44
没听懂我意思呢?同样是12米低入口金旅,前山座位排布一致,后山柴油车是5排,混动因为厕所在只有4排了

对哦,12米还有后四排的哦,我经常把后5排的才认为是12米。
333的后5排的座椅还算合理的, B支1的后5排真当垃圾呀。
发表于 2012-10-14 23:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大雪封隧道 于 2012-10-14 23:58 编辑
姜峰 发表于 2012-10-14 23:48 对哦,12米还有后四排的哦,我经常把后5排的才认为是12米。 333的后5排的座椅还算合理的, B支1的后5排真 ...

可惜萧山余杭的11米车后山也都是5排的。


低地板后山要合理安排就该如此,觉得倒座难受那就像亚星那样干脆连倒座都不装,直接空在那里了
 楼主| 发表于 2012-10-15 00:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2012-10-15 00:05 编辑
大雪封隧道 发表于 2012-10-14 23:55
可惜萧山余杭的11米车后山也都是5排的。


333还有种青年新车,前轮的朝前位都没有装座位,一边是个箱子,一边是个灭火器。
真浪费呀,那个是几米呀?好象有好几辆。
发表于 2012-10-15 00:07 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-10-15 00:04  333还有种青年新车,前轮的朝前位都没有装座位,一边是个箱子,一边是个灭火器。  真浪费呀,那个是几米 ...

10米的,低入口前轮包搞一个倒座还不如改成地铁座,还能增加几个
 楼主| 发表于 2012-10-15 00:08 | 显示全部楼层
大雪封隧道 发表于 2012-10-15 00:07
10米的,低入口前轮包搞一个倒座还不如改成地铁座,还能增加几个

地铁座?有照片吗?
发表于 2012-10-15 09:44 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-10-15 00:08
地铁座?有照片吗?

老的二踏三踏车前轮包都是地铁座的。。新车可能因为地板低了所以前轮包相对地板比较高,设置地铁座太高不方便,所以安装前后方向的宽体座,使得座位可以低一些,方便上下
 楼主| 发表于 2012-10-15 09:51 | 显示全部楼层
yyy3752 发表于 2012-10-15 09:44
老的二踏三踏车前轮包都是地铁座的。。新车可能因为地板低了所以前轮包相对地板比较高,设置地铁座太高不 ...

设置理念,是为了底地板而设计,而不是为乘客而设计。
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