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【原创】09.07.05上海之行照片集 (轻轨、轮渡、动车组)

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发表于 2009-7-6 10:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一部分: 轻轨。(上海轨道交通三号线)

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 楼主| 发表于 2009-7-6 10:05 | 显示全部楼层
第二部分:  轮渡。

[ 本帖最后由 姜峰 于 2009-7-6 10:35 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-7-6 10:05 | 显示全部楼层
第三部分: 上海-杭州动车组。

[ 本帖最后由 姜峰 于 2009-7-6 10:59 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-7-6 10:06 | 显示全部楼层
第四部分:陆家嘴金茂大厦。
发表于 2009-7-6 12:42 | 显示全部楼层
我要改名叫“余火”   
有人叫“对抽面”的没有啊
发表于 2009-7-6 13:45 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-6 13:48 | 显示全部楼层
天天乘,没什么感觉。
发表于 2009-7-6 13:53 | 显示全部楼层
原帖由 kennyking 于 2009-7-6 13:45 发表


那我很遗憾地告诉您,上海轨道交通三号线是彻头彻尾的地铁。你可以说这是明珠线,但是不能说它是轻轨。

到目前为止,上海只有五号线是轻轨。

主要是车的轴重和轨重都是重轨的标准。
上海的这个现象几乎是每一个讲轨道交通课的老师上课必举的所谓“地上线路未必就是轻轨”的例子。
发表于 2009-7-6 14:03 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-6 14:15 | 显示全部楼层
上次在这里接收到了3号线不是轻轨的知识,后来我对我身边的朋友都普及了这个知识,哈哈
发表于 2009-7-6 17:11 | 显示全部楼层
上海似乎还有6号线也是轻轨吧
 楼主| 发表于 2009-7-6 21:08 | 显示全部楼层
三号线的速度是挺慢的,  我从宝山车站坐到上海南站, 整整30分钟, 真慢!!
下回还是去地下坐快一点。
发表于 2009-7-6 21:09 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-6 21:09 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-6 21:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-7-6 21:17 | 显示全部楼层
原帖由 kennyking 于 2009-7-6 21:10 发表
觉得三号线比一号线慢,主要是因为参照物远。虽然说地面限制60,地下限80,一般也不超过60.


转弯时特别能感觉到慢,  地下的在转弯时声音很大很响的。
发表于 2009-7-6 21:22 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-6 21:50 | 显示全部楼层
LZ跟我去的地方类似啊,只是我分两天的。还有我没坐动车回来,坐了晚点一个小时的T7785回来的。
 楼主| 发表于 2009-7-6 22:21 | 显示全部楼层
原帖由 杭州路盲 于 2009-7-6 21:50 发表
LZ跟我去的地方类似啊,只是我分两天的。还有我没坐动车回来,坐了晚点一个小时的T7785回来的。


我是动车组的爱好者, 所以特地去坐坐动车组的. 哈哈~
后来突发奇想, 又去坐了轮渡,  下回去感受下磁悬浮. 听说50元.

我第一次坐上海地铁是93年还是94年,   上海地铁刚开通一号线"锦江乐园"~"徐家汇"这一段, 也就三个站最先开通的!!
一晃是2009年了,  差不多15年的时间, 上海的轨道交通已经发展到8~9条线路了.  真正成为一个大都市了.

杭州, 地铁才刚刚开始, 估计15年后, 也会有上海现在这样的样子的!!   再过15年....
发表于 2009-7-6 23:14 | 显示全部楼层
原帖由 kennyking 于 2009-7-6 21:09 发表
6号线应该是地铁。倒是8号线,应该是高运量地铁的等级,结果为了九亭那个厂,硬生生的用了轻轨的配置。


5号线是C型车,那6、8、9号线都是吗?好像觉得这几条线的车厢都比较小。
发表于 2009-7-7 21:03 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-7 21:04 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-7 22:57 | 显示全部楼层
原帖由 kennyking 于 2009-7-7 21:03 发表
6是4C,8是6C远期7C,9是6A。


8号搞成6C有点搞笑的。不过最牛逼的是广州的三号线:3C。从天河客运站开往番禺,客流之大,但居然是3C。据说每天早上不是进不进得了列车的问题,而是乘客都挤不进每座车站……
发表于 2009-7-8 20:54 | 显示全部楼层
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发表于 2009-7-8 22:13 | 显示全部楼层
5,6号线都是4节编组的阿尔斯通车,客运量小,绝对是轻轨
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