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标题: 【口水堂】地铁五号线开通，三坝站能顶得住吗？ [打印本页]

作者: popo11 时间: 2019-3-15 08:02
标题: 【口水堂】地铁五号线开通，三坝站能顶得住吗？
本帖最后由 jason 于 2019-3-18 13:00 编辑

昨天上午高峰期在三坝坐地铁二号线去市区，良渚开来的列车挤满了人，好不容易才挤上去。
昨天只是个普通日子，不是黄金周周五什么的，就那么挤。
六月底五号线首通段就要开通了，届时五号线与整个地铁线网的唯一连接点就是三坝站，五号线所有的换乘都在三坝站。
五号线首通段基本都在郊区半郊区，沿线乘客要坐地铁去中心城区必须换乘二号线。
那么，到时候三坝站顶得住吗？

作者: zjtzlqr 时间: 2019-3-15 08:42
凤起路才扛不住

作者: 憧憬草原 时间: 2019-3-15 08:51

作者: krisMozef 时间: 2019-3-15 08:51
六月底五号线首通段就要开通了？现在造谣是不是没有成本

作者: 幸不幸福 时间: 2019-3-15 09:00
扛不住也得扛

作者: 寒羊 时间: 2019-3-15 09:01
最多半年，扛一抗吧

作者: blue万里长城 时间: 2019-3-15 09:02
没事的，各种限流呀，这个可是我朝最擅长的手段，栏杆一栏，让你们各种绕圈

作者: 俊哲文明 时间: 2019-3-15 09:04

krisMozef 发表于 2019-3-15 08:51
六月底五号线首通段就要开通了？现在造谣是不是没有成本

你也来上网冲浪啊

作者: blue万里长城 时间: 2019-3-15 09:06
之前帝都不就干过这种事嘛，京港地铁经营的4号线想着早高峰多发点车，疏散客流，结果到市区北京地铁经营的 1号线和2号线撑不住这么换乘客流，结果反而要求4号线少发车

作者: blue万里长城 时间: 2019-3-15 09:21

krisMozef 发表于 2019-3-15 08:51
六月底五号线首通段就要开通了？现在造谣是不是没有成本

这个消息感觉明显太假了。。。

作者: 20181120 时间: 2019-3-15 09:36
本帖最后由 20181120 于 2019-3-15 09:41 编辑

目前，唯一不希望5号线首通段提前开通的可能是杭港地铁，开通了也是先给2号线喂客流，收益体现不到财务报表里面，运营成本倒是要体现在财务报表里面。如果能够通到打铁关或者城站，杭港地铁才有提前开通的心理积极性。没有5号线首通段的提前开通，杭港地铁2019年财报将更加靓丽。

作者: tonymei 时间: 2019-3-15 09:41

krisMozef 发表于 2019-3-15 08:51
六月底五号线首通段就要开通了？现在造谣是不是没有成本

哎呀，家里终于通网了，好开心~

作者: tonymei 时间: 2019-3-15 09:42
2号线好像可以在三坝发小交路？可以的话应该还可以凑合。只是凤起路惨咯~

作者: kenniewwwww 时间: 2019-3-15 10:12
三坝站是什么换乘模式啊，L型？

作者: 钱新金球 时间: 2019-3-15 10:26

tonymei 发表于 2019-3-15 09:42
2号线好像可以在三坝发小交路？可以的话应该还可以凑合。只是凤起路惨咯~

有的

作者: itcfangye 时间: 2019-3-15 10:26
请注意5号线高峰时段是双相繁忙的

作者: 俊哲文明 时间: 2019-3-15 10:28

20181120 发表于 2019-3-15 09:36
目前，唯一不希望5号线首通段提前开通的可能是杭港地铁，开通了也是先给2号线喂客流，收益体现不到财务报表 ...

【收益体现不到财务报表里面，运营成本倒是要体现在财务报表里面】
逻辑满分~

作者: itcfangye 时间: 2019-3-15 10:29

20181120 发表于 2019-3-15 09:36
目前，唯一不希望5号线首通段提前开通的可能是杭港地铁，开通了也是先给2号线喂客流，收益体现不到财务报表 ...

5号线首通段我觉得一天5-10万没问题

作者: 俊哲文明 时间: 2019-3-15 10:29

kenniewwwww 发表于 2019-3-15 10:12
三坝站是什么换乘模式啊，L型？

应该是T型

作者: blue万里长城 时间: 2019-3-15 11:09

itcfangye 发表于 2019-3-15 10:26
请注意5号线高峰时段是双相繁忙的

我也这么觉得，5号线到时候应该是2头进市区都是繁忙状态，当然，中间市区那段客流也是只多不少

作者: itcfangye 时间: 2019-3-15 11:43

blue万里长城发表于 2019-3-15 11:09
我也这么觉得，5号线到时候应该是2头进市区都是繁忙状态，当然，中间市区那段客流也是只多不少

呃，我其实指的是首通段，高峰进城和出城都很繁忙

作者: zhongq03 时间: 2019-3-15 11:47

blue万里长城发表于 2019-3-15 11:09
我也这么觉得，5号线到时候应该是2头进市区都是繁忙状态，当然，中间市区那段客流也是只多不少

我觉得她的意思是，从三坝往首通段两端去的客流应该也很旺吧...不会是明显的潮汐客流...

作者: icor 时间: 2019-3-15 12:07

itcfangye 发表于 2019-3-15 10:26
请注意5号线高峰时段是双相繁忙的

杭州西二旗站诞生

作者: usin 时间: 2019-3-15 12:40

krisMozef 发表于 2019-3-15 08:51
六月底五号线首通段就要开通了？现在造谣是不是没有成本

哪里造谣了？都已经定了

作者: usin 时间: 2019-3-15 12:42

20181120 发表于 2019-3-15 09:36
目前，唯一不希望5号线首通段提前开通的可能是杭港地铁，开通了也是先给2号线喂客流，收益体现不到财务报表 ...

杭港已经进驻了，现在一切工作都在为六月底首通段通车准备了。

作者: usin 时间: 2019-3-15 12:46

zhongq03 发表于 2019-3-15 11:47
我觉得她的意思是，从三坝往首通段两端去的客流应该也很旺吧...不会是明显的潮汐客流...

三坝往善贤感觉不会太多人吧。三坝往创景路也一般，余杭区余杭塘路几个站除了良睦路以外人都多不到哪里去

作者: krisMozef 时间: 2019-3-15 12:47

usin 发表于 2019-3-15 12:40
哪里造谣了？都已经定了

那就好，人在外地读书，家乡的变化实在大。我家也在5号线边上，可惜不是首通段

作者: zhongq03 时间: 2019-3-15 13:44

usin 发表于 2019-3-15 12:46
三坝往善贤感觉不会太多人吧。三坝往创景路也一般，余杭区余杭塘路几个站除了良睦路以外人都多不到哪里去

余杭塘路附近的确还没怎么发展起来，但是文一西路沿线人多呀。。。不知道杭师大/常二路站会有多少阿里/海创园的客流，不过还是有些不便就是了。

作者: zyyz8zyyz 时间: 2019-3-15 13:54

zhongq03 发表于 2019-3-15 13:44
余杭塘路附近的确还没怎么发展起来，但是文一西路沿线人多呀。。。不知道杭师大/常二路站会有多少阿里/海 ...

感觉之后高教路上会有很多往返地铁站到阿里、海创园的小巴士

作者: itcfangye 时间: 2019-3-15 14:09

usin 发表于 2019-3-15 12:46
三坝往善贤感觉不会太多人吧。三坝往创景路也一般，余杭区余杭塘路几个站除了良睦路以外人都多不到哪里去

三坝往创景路肯定有人啊，仓前那么多IT企业

作者: tonymei 时间: 2019-3-15 14:13

zhongq03 发表于 2019-3-15 13:44
余杭塘路附近的确还没怎么发展起来，但是文一西路沿线人多呀。。。不知道杭师大/常二路站会有多少阿里/海 ...

公交配套给力的话，可以把高教路沿线包括翡翠城一代，以及天目山西路一代的客流带去坐地铁。毕竟马上天目山路要大开挖，拥堵会是常态。

作者: blue万里长城 时间: 2019-3-15 14:26

itcfangye 发表于 2019-3-15 11:43
呃，我其实指的是首通段，高峰进城和出城都很繁忙

额，是这个意思，对的，那也是忙的

作者: blue万里长城 时间: 2019-3-15 14:27

zhongq03 发表于 2019-3-15 11:47
我觉得她的意思是，从三坝往首通段两端去的客流应该也很旺吧...不会是明显的潮汐客流...

嗯，是差不多这意思，前面理解有误

作者: blue万里长城 时间: 2019-3-15 14:30

itcfangye 发表于 2019-3-15 14:09
三坝往创景路肯定有人啊，仓前那么多IT企业

对的，我感觉IT产业到哪里，哪里的公交和地铁客流就很壮观，这个不光是我们杭州，其他城市基本都是这样

作者: zhongq03 时间: 2019-3-15 15:31

zyyz8zyyz 发表于 2019-3-15 13:54
感觉之后高教路上会有很多往返地铁站到阿里、海创园的小巴士

那片儿那么多互联网公司，感觉会迅速发现并填满这个市场

作者: zhongq03 时间: 2019-3-15 15:40

tonymei 发表于 2019-3-15 14:13
公交配套给力的话，可以把高教路沿线包括翡翠城一代，以及天目山西路一代的客流带去坐地铁。毕竟马上天目 ...

如果终点是文一西路以北的感觉这么走还划算，要是去文一西路以南，这么折腾不一定值当吧。。。毕竟还有西溪路。。。

作者: 流采冰飞 时间: 2019-3-15 16:50
三坝站的地下美食街蛮不错的~

作者: Pur1917 时间: 2019-3-15 17:03
说不定高峰期会有换乘通道单向通行

作者: Pur1917 时间: 2019-3-15 17:10

itcfangye 发表于 2019-3-15 10:26
请注意5号线高峰时段是双相繁忙的

也就是说高峰期从市区往仓前的客流和从仓前往市区的客流会同样的大？

那三坝太可怜了……估计高峰期要把站台间换乘通道关闭了

作者: usin 时间: 2019-3-15 17:24
三坝没那么夸张，而且还可以开小交路，倒是凤起路麻烦大了

作者: 俊哲文明 时间: 2019-3-15 17:42

Pur1917 发表于 2019-3-15 17:10
也就是说高峰期从市区往仓前的客流和从仓前往市区的客流会同样的大？

那三坝太可怜了……估计高峰期要 ...

先靠右通行就行了，还顶不住那就单向通行。人家南京新街口大行宫单向通行这么多年了，换乘能力比我村强多了。

作者: Pur1917 时间: 2019-3-15 22:02

usin 发表于 2019-3-15 17:24
三坝没那么夸张，而且还可以开小交路，倒是凤起路麻烦大了

凤起路的确……2号线窄站台不知道能不能撑住

作者: CA3326 时间: 2019-3-15 22:25

usin 发表于 2019-3-15 17:24
三坝没那么夸张，而且还可以开小交路，倒是凤起路麻烦大了

地狱凤起路了

作者: handsome2017 时间: 2019-3-16 14:27

usin 发表于 2019-3-15 12:46
三坝往善贤感觉不会太多人吧。三坝往创景路也一般，余杭区余杭塘路几个站除了良睦路以外人都多不到哪里去

286都开起双层巴士了，你还在那怀疑人少，发表意见前可以了解下沿线公交的状况

作者: 枯井底污泥处 时间: 2019-3-16 15:44
不要高估了仓前
286比10年前的B1柔和多了现在1号线能撑的 2号线也能

作者: blue万里长城 时间: 2019-3-16 17:03

Pur1917 发表于 2019-3-15 22:02
凤起路的确……2号线窄站台不知道能不能撑住

换乘通道限流呗，栏杆一拦，一批批放下去呗，人家帝都和魔都有时候高峰就这么干的

作者: 电玩巴士 时间: 2019-3-16 17:35
本帖最后由电玩巴士于 2019-3-16 17:36 编辑

准确来说是2号线扛得住吗

作者: yvsvzn 时间: 2019-3-16 22:02
可以学上海，高峰期人太多就把自动扶梯给关了

作者: 爱吃鱼的猫斯基 时间: 2019-3-17 00:32

usin 发表于 2019-3-15 17:24
三坝没那么夸张，而且还可以开小交路，倒是凤起路麻烦大了

还能咋办？限流呗！

作者: 爱吃鱼的猫斯基 时间: 2019-3-17 00:36
1、三坝站可以发小交路车，5号线过来的客流就算全员换乘问题也不大。
2、凤起路比较头疼，不过好歹是长通道换乘，换乘客流再多也是涓涓细流，不至于像同台换成那样挤爆。
3、5首通段开通后日均7-8万肯定是有的，还会带动2号线客流，总之以后日均全网180万是没问题的，周五还能冲一下200万。

作者: 爱吃鱼的猫斯基 时间: 2019-3-17 00:38

CA3326 发表于 2019-3-15 22:25
地狱凤起路了

凤起路是长通道换乘，客流再多也是如同涓涓细流，不至于造成站台大面积拥堵。

作者: itcfangye 时间: 2019-3-17 09:44
本帖最后由 itcfangye 于 2019-3-17 10:58 编辑

爱吃鱼的猫斯基发表于 2019-3-17 00:36
1、三坝站可以发小交路车，5号线过来的客流就算全员换乘问题也不大。
2、凤起路比较头疼，不过好歹是长通 ...

从这几天的客流情况来看，感觉5号线开通后可能周五会常态化200万+

作者: james.F-007 时间: 2019-3-17 10:55
你们也太小看5号首通段带来的客流增长了吧？

作者: kenniewwwww 时间: 2019-3-17 11:15
我不知道三坝以西远点的人，往东边走的话，会不会到三坝去换2号线，比如桥东桥西那样的

作者: kenniewwwww 时间: 2019-3-17 11:15
说错了，三坝东边

作者: itcfangye 时间: 2019-3-17 11:22

kenniewwwww 发表于 2019-3-17 11:15
说错了，三坝东边

不太会，太远了

作者: 俊哲文明 时间: 2019-3-17 11:30

kenniewwwww 发表于 2019-3-17 11:15
我不知道三坝以西远点的人，往东边走的话，会不会到三坝去换2号线，比如桥东桥西那样的

我觉得和睦站就应该没什么人这么走了。

作者: james.F-007 时间: 2019-3-17 16:43

kenniewwwww 发表于 2019-3-17 11:15
我不知道三坝以西远点的人，往东边走的话，会不会到三坝去换2号线，比如桥东桥西那样的

三坝东线首通段目前没其他地铁线换乘往大城东和钱新世纪城的情况下肯定会去三坝站换乘2号线再换乘1号线往东去的，地铁毕竟快，绕的这几站路的时间估计马路上也就一两个红灯，而且也就贵2、3块顶多了吧
打个比方，往下沙，往钱新万象城，世纪城等，核算下时间成本和路资，都是划算的多
当然，这统统排除硬要开车的人

作者: james.F-007 时间: 2019-3-17 16:46

itcfangye 发表于 2019-3-17 11:22
不太会，太远了

我觉得现代人应该拿时间来算而不是物理距离：距离近可路堵的一逼还不好停车，兜兜转转到目的地可能要个把钟，而路再远，地铁的无堵车准时快速的特性，可能只要20分钟就轻松抵达，你会选哪个？

作者: usin 时间: 2019-3-17 20:41

james.F-007 发表于 2019-3-17 16:46
我觉得现代人应该拿时间来算而不是物理距离：距离近可路堵的一逼还不好停车，兜兜转转到目的地可能要个把 ...

那也要看位置，拱宸桥还好，善贤往市中心就真没必要去三坝绕一圈了

作者: 爱吃鱼的猫斯基 时间: 2019-3-17 22:33

usin 发表于 2019-3-17 20:41
那也要看位置，拱宸桥还好，善贤往市中心就真没必要去三坝绕一圈了

我觉得不太可能，现在很多人出门只看地图导航，地图不会优先推荐绕行方案，尤其是绕路太多的。

作者: 爱吃鱼的猫斯基 时间: 2019-3-17 22:37

itcfangye 发表于 2019-3-17 09:44
从这几天的客流情况来看，感觉5号线开通后可能周五会常态化200万+

现在周一到周四每天都170万+了增长实在有点快

作者: 爱吃鱼的猫斯基 时间: 2019-3-17 22:38

james.F-007 发表于 2019-3-17 16:43
三坝东线首通段目前没其他地铁线换乘往大城东和钱新世纪城的情况下肯定会去三坝站换乘2号线再换乘1号线往 ...

2换1从沈塘桥到系文广还要绕这么多……真折腾

作者: james.F-007 时间: 2019-3-17 22:45

usin 发表于 2019-3-17 20:41
那也要看位置，拱宸桥还好，善贤往市中心就真没必要去三坝绕一圈了

是，说的是远途如下沙、世纪城，如果仅去武林湖滨等城中央地带，心理因素确实差不多到运河这里为界，再往东确实从常人心态接受不了

作者: zhongq03 时间: 2019-3-18 09:48

james.F-007 发表于 2019-3-17 16:46
我觉得现代人应该拿时间来算而不是物理距离：距离近可路堵的一逼还不好停车，兜兜转转到目的地可能要个把 ...

换乘时间会削弱快捷性，特别是非高峰时段车次密度低的时候，如果再是长通道换乘的话更耗时

作者: davidfang4433 时间: 2019-3-18 17:09
每次都是硬抗啊，来吧，汹涌的人流

作者: xiaoliang0573 时间: 2019-3-19 14:11

kenniewwwww 发表于 2019-3-17 11:15
我不知道三坝以西远点的人，往东边走的话，会不会到三坝去换2号线，比如桥东桥西那样的

我住桥西，我会选择1路车到沈塘桥

作者: youby 时间: 2019-3-19 14:33
5号线开通之后不知道蒋村这边的公交怎么重新安排下，文一西路为界，连接蒋村南北的车非常非常少。西溪花园的住户去搭5号线很不方便；北边河滨之城，西溪里去西湖区文体中心和西溪湿地北门也不方便

作者: zhongq03 时间: 2019-3-19 16:14

youby 发表于 2019-3-19 14:33
5号线开通之后不知道蒋村这边的公交怎么重新安排下，文一西路为界，连接蒋村南北的车非常非常少。西溪花园 ...

应该会有微循环的巴士

作者: superpig0501 时间: 2019-3-19 20:20
地铁一旦成网，客流会是爆炸性的增长，另外5号线首通段基本都是以前地铁覆盖不到的区域，很多现在看不到的出行需求会被挖出来拉进地铁网络里的，我估计等不到5号线全通，就能频繁摸到250W单日客流了~

作者: usin 时间: 2019-3-20 10:44

zhongq03 发表于 2019-3-18 09:48
换乘时间会削弱快捷性，特别是非高峰时段车次密度低的时候，如果再是长通道换乘的话更耗时

三坝的换乘应该比较近的

作者: zhongq03 时间: 2019-3-20 13:03

usin 发表于 2019-3-20 10:44
三坝的换乘应该比较近的

如果乘地铁绕路且要换乘的话我就会犹豫，要是需要换乘两次，基本不会考虑这么走，例如上海的10#虹桥路以西段往莘庄方向走。

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