杭州火车东站：公交之伤， 百姓之伤

xinchao1986

杭州火车东站公交之伤   百姓之伤

自从火车东站东广场开通以来   各类公交频繁进驻东广场  及附近 （20,28,31,33，B支3，B支5，93，107,108,179路及夜间的200,224，227,228，等），

以为东站移动（东广场全面复兴），公交及夜间线路环绕。
现在东广场原有的公交线路逐一被吞噬，
最哦NB的是  东站东广场附近主干道东宁路上居然没有一条完全贯穿东宁的的公交，   东广场公交也无任何夜间线路途径。   号称一个公交分担率最高的城市，是这样解决附近群众出行的吗。

解释下   东宁路   拥有杭州最大的拆迁安置小区     东港嘉苑 一区离东广场1.6KM  二区离东广场1.2KM   三区 离东广场1km    拥有群众数以万计    就这么近的直线距离   居然只开通了一辆  93路   

东广场附近的几个大型回迁小区也遭遇了类似公交盲区的困惑   本来刚交付的小区    任何配套都不完善   在加上东站附近 出租车很难打打      附近居民出行都是依靠私家车   及  黄牛车   摩的解决  

还有一点    各位群众可以去看一下东站附近的公交站牌   造的很豪华    完全可以容纳10辆公交途径     但现在感觉  东广场  乃至城东新城  完全是一座空城    资源浪费  

希望那些做在办公室     开着私家车   从来不公交  而制定公交线路  及城市规划的领导来瞧一瞧

rcx

第二句，应该是“自从火车东站西广场开通以来”对吧？

93路给力一点，或许又好一点。

蝎子莱莱

rcx 发表于 2014-1-11 10:20
第二句，应该是“自从火车东站西广场开通以来”对吧？

某老师小学语文体育老师教的吧。

ericma1996

听说公交集团已经在研究火车东站环线了，估计就是来解决附近小区的出行问题的。个人觉得东广场公共交通不便的状况或多或少于附近的路网有关。

Z95

主要是93路班次太不给力，能达到10分钟左右一班也能解决大部分换地铁的需求了

半山公园

东站东广场地区的公交配置不可能像延安路、武林广场那样多的，人流决定的。但是附近居民出行确实是不方便的，夜班车一定要配置的，93路班次一定要加密的。还有，在配置公交的时候不要把终点全放在东站

夏日狂歌

跟东区路网也是有关系的。

rcx

半山公园 发表于 2014-1-11 11:45
东站东广场地区的公交配置不可能像延安路、武林广场那样多的，人流决定的。但是附近居民出行确实是不方便的 ...

让一条西北线路去解决城东新城的问题，确实有些过分！

安宁123

帮顶

hzbuss

111优化走同协路、东宁路，编码改B支线，进几只换乘站，这样情况会好些吧~

@别问我是谁

amjcu 发表于 2014-1-11 11:37
可以让309去东站东区转一下

那还不如把380弄到东站去

TrolleybusD9

等环站北路地下通道建成，可以考虑355改线环站北路、东宁路，也能给355增加点客流

keentwi

从什么都没有，到一下子木牢牢，又到只剩93路一条线路，落差肯定会有一点的。
还有一些线路没有开通，届时肯定会有途径东港嘉苑的线路的。另外，如果方便的话，骑个公共自行车到东站换乘也是蛮好的，还可以锻炼身体。

半山公园

amjcu 发表于 2014-1-11 11:56
事实上所有夜班车就应该停到东区去

对的，普速场都在东面，晚上又没有动车。

半山公园

匿名保密 发表于 2014-1-11 23:26
废话不想说，公交司机招不到，没人要做，太苦的随便大街上遇到个司机问问就知道了。

夸张一点说：管理的人比开车的人都多。管理的人坐坐拿的钱就比公交司机多，太不合理了。管理管理，管个屁呀，我不夸张地说，公交公司这种单位，绝大多数的管理岗位都不需要什么技术含量。

usin

93还是其他车转43快了

K2G

好吧 东站附近本来就不适合居住