【虚拟线路设计总汇】并入STD的滨江及HZB的271常规化方案（1165F更新）

说大话

hzbuss 发表于 2014-2-17 17:54
【2F功能说明：为方便巴友查看，每次核心的更新会copy一份放2楼】
第四十弹 98路、141路、142 ...

这个调整的思路不错，141、142线路明显去的地方太近，没有客流，98路不经过亲亲家园，都市水乡这样大型居住区，客流量也上不去。
经过你这样调整，很合理，希望公交集团能采纳。

另外，建议开通三墩北开完汽车西站的公交车。

hzbuss

说大话 发表于 2014-6-28 22:11
这个调整的思路不错，141、142线路明显去的地方太近，没有客流，98路不经过亲亲家园，都市水乡这样大型居 ...

谢谢支持(^_^)

standying

【虚拟调整】一、调整线路：
       1、37路，起讫点不变，只调整部分路段的线路走向。池华街公交站始发，经池华街、厚仁路、大公路、通济路、同仁路、古墩路、石祥西路（往黄龙洞）、飞虹路（往池华街）、丰潭路后循原线至黄龙洞。增设：厚仁路池华街口、大公路大禹路口、颐景荷风苑、通济路同仁路口、金厦公寓北、石祥西路古墩路口（往黄龙洞方向）、庾家坝（往黄龙洞方向）、飞虹路丰潭路口（往池华街方向）、丰潭路兰花街口、丰潭路申花路口、华星路工专路口11对(只)停靠站，撤销：墩祥街嘉仁路口、北港桥、华东陶瓷建材市场、虾龙圩、申花路古墩路口、西城年华5对双向停靠站。同时，祥符南路西口站更名为古墩路振华路口。其余不变。【待丰潭路北段施工完毕后实施】

     2、89路，调整为池华街公交站至浙大。池华街公交站始发，经池华街、嘉仁路、墩祥街、厚仁路、池华街、西园路、西园五路、西园八路、振华路、西园路、石祥西路、紫荆花北路后循原线至浙大。增设北河桥、池华街东陈路口、池华街墩余路口（青蓝科创园）、西园路灯彩街口、西园路西园九路口、西园路西园七路口、西园五路西园六路口、振华路西园八路口、西园路西园三路口、石祥西路西园路口、应家桥、小桥头【西湖区】12对停靠站及池华街公交站始发站。首末班时间：池华街公交站为5：30-21：00，浙大为6：30-22：00。同时调整为双向调度。其余不变。

     3、333路大站车，编码调整为293路，同时增加班次，班次调整为每日发车，发车时间：武林门北6：30、6：45、7：00、7：15、7：30、7：35、7：40、7：45、7：50、9：00、11：00、13：00、15：00、16：45、17：00、17：15、17：30、17：45；西湖科技园6：30、6：45、7：00、7：15、7：30、7：50、9：00、11：00、13：00、15：00、16：45、17：00、17：15、17：30、17：45。其余不变。

standying

hzbuss 发表于 2014-6-28 21:51
收到，125确实写错了，主要想方便长阳路的居民之前他们就只有281一条高峰线，太少了。想弄条接驳的

不知我设计的这条走西塘河美食街的617路如何【详见756#】，起点设在水碧苑应该也能兜点长阳路的客流吧

hzbuss

standying 发表于 2014-6-28 22:18
【虚拟调整】一、调整线路：
       1、37路，起讫点不变，只调整部分路段的线路走向。池华街公交站始发， ...

37提个建议吧，大公路大禹路口、大公路通济路口、颐景荷风苑按照正常的站距设一个站就可以了，另89浙大不能调度。

standying

hzbuss 发表于 2014-6-28 22:41
37提个建议吧，大公路大禹路口、大公路通济路口、颐景荷风苑按照正常的站距设一个站就可以了，另89浙大不 ...

那段还是设2个站吧，删去大公路通济路口站，因为那一带的住宅区还是挺多的

hzbuss

standying 发表于 2014-6-28 22:21
不知我设计的这条走西塘河美食街的617路如何【详见756#】，起点设在水碧苑应该也能兜点长阳路的客流吧

617不错的，但617不能去北站，且有一部分走小路只能用小车。长阳路巴不得281转正，不过按现在的公交人手情况是不可能的。设计125的目的就是把那里的乘客疏散到莫干山路、大关路换乘其他公交。

standying

hzbuss 发表于 2014-6-28 22:49
617不错的，但617不能去北站，且有一部分走小路只能用小车。长阳路巴不得281转正，不过按现在的公交人手情 ...

那就保留125，同时去三墩里面绕一圈再出来去北站。其实617路西塘河上有一段离北站真的挺近的，可以在西塘河花园岗街处设站

hzbuss

standying 发表于 2014-6-28 22:51
那就保留125，同时去三墩里面绕一圈再出来去北站

这个，没看懂，怎么个走法？
现在125从长阳路到北大桥和281是完全一样的。满足乘客快速抵达汽车北站，和睦等地换乘公交。

standying

hzbuss 发表于 2014-6-28 22:57
这个，没看懂，怎么个走法？
现在125从长阳路到北大桥和281是完全一样的。满足乘客快速抵达汽车北站，和 ...

就是能否走下丰庆路-石祥西路（留石快速路）这样去北站更快

hzbuss

standying 发表于 2014-6-28 23:06
就是能否走下丰庆路-石祥西路（留石快速路）这样去北站更快

这样，完全没客流了，之前研究过

standying

hzbuss 发表于 2014-6-28 23:13
这样，完全没客流了，之前研究过

总觉得哪里重复了点

hzbuss

standying 发表于 2014-6-28 23:25
总觉得哪里重复了点

祥符南路本来想走，但接莫干山路的路实在太小了，只能和333.403一样走三墩路了。

standying

hzbuss 发表于 2014-6-28 23:30
祥符南路本来想走，但接莫干山路的路实在太小了，只能和333.403一样走三墩路了。

那段路没造好，没验收完毕，等验收后考虑给617走

hzbuss

standying 发表于 2014-6-28 23:36
那段路没造好，没验收完毕，等验收后考虑给617走

好的

standying

我又觉得这样调89路好像长了点，要不把132优化下到吉鸿家园，票价1元，89到青蓝，

hzbuss

standying 发表于 2014-6-28 23:42
我又觉得这样调89路好像长了点，要不把132优化下到吉鸿家园，票价1元，89到青蓝，

89我觉得是要去青蓝的，这样线路不是太绕。

standying

hzbuss 发表于 2014-6-15 21:41
第三十四弹 小区通系列（三）
        为填补黄姑山路、刀茅巷、高技街、醋坊巷等空白。
【黄龙公交站 61 ...

二稿【黄龙公交站 610 耀江文鼎苑西】
走向：
→耀江文鼎苑西：西溪路-黄龙路-教工路-文三路-工专路-古荡巷-万塘路-高技街-丰潭路-政苑街-政清路-竞舟北路-萍水西街-紫荆花北路
→黄龙公交站：紫荆花北路-圣苑南街-古墩路-萍水西街-竞舟北路-政清路-政苑街-丰潭路-西斗门路-益乐路-华星路-万塘路-文三路-黄姑山路-天目山路-杭大路-西溪路
站点：
→耀江文鼎苑西：
教工路花园亭、九莲新村、东方通信大厦、工专路古荡巷口、万塘路华星路口、翠苑五区东、翠苑四区南、高技街通普路口、高技街丰潭路口、丰潭路文一西路口、丰潭路西斗门路口、政苑小区东【原站名：政苑小区】、政苑服务中心、紫金文苑北、政苑公交站、萍水西街竞舟北路口、萍水西街西坝
→黄龙公交站：
浦家桥、徐家坝、萍水西街竞舟北路口、政苑公交站、紫金文苑北、政苑服务中心、政苑小区东【原站名：政苑小区】、 西斗门路西口、西斗门、益乐路文一西路口、嘉绿名苑、嘉绿苑、华星路古翠路口、明珠公寓、东方通信大厦、九莲新村南、黄姑山路天目山路口、庆丰村西、庆丰村、道古桥










首末班时间：黄龙公交站6：00-19：00，耀江文鼎苑西6：40-19：40
票价每人次贰元，实施季节性票价下调，每年3、4、10、11月票价壹元，各类IC卡通用。备注：六公司

hzbuss

standying 发表于 2014-6-30 13:33
二稿【黄龙公交站 610 耀江文鼎苑西】
走向：
→耀江文鼎苑西：西溪路-黄龙路-教工路-文三路-工专路-古 ...

收到，稍后改链接

standying

一稿【法华寺 615 日晖新村】
走向：
→日晖新村：西马路-西溪路-紫金港路-天目山路-紫荆花路-莲花街-天目山路-学院路-黄姑山横路-教工路-文二路-马塍路
→黄龙公交站：马塍路-文三路-保俶北路-天目山路-丰潭路-莲花街-竞舟路-天目山路-紫金港路-西溪路-西马路
站点：
→法华寺：
日晖新村南、马塍路文三路口、文三路马塍路口、文三新村、八字桥北、浙大西溪校区、庆丰村、庆丰村西、天目山路学院路口、古荡东、古荡、古荡小区、秋水苑、莲花街竞舟路口、竞舟桥北、天目山路古墩路口、天目山路紫荆花路口、汽车西站紫金港路【夜间车终点站：汽车西站西】 、东岳社区、东岳庙
→日晖新村：
东岳庙、东岳社区、汽车西站紫金港路【夜间车起点站：汽车西站西】、汽车西站天目山路、府苑新村、莲花街古墩路口、荷花苑、 莲花街竞舟路口、秋水苑、古荡小区、古荡、古荡东、天目山路学院路口、黄姑山横路学院路口、花园亭西、教工路花园亭、花园新村、下宁桥、文二路马塍路口
票价每人次贰元，实施季节性票价下调，每年3、4、10、11月票价壹元，各类IC卡通用。
首末班时间：日晖新村6：00-21：00（6：30之前以及18：00之后终点站为汽车西站西），法华寺6：30-21：30（7：00之前以及18：30之后改为汽车西站西始发）
备注：六公司

这条线路主要是填补法华寺、莲花街东段、竞舟路南段、黄姑山横路、马塍路的公交空白，以及汽车西站往文二路方向的出行空白，分担49、179路等大线的客流。若有更好的方案，欢迎大家讨论
LZ顺便可以把我之前的37路优化方案放在首页

hzbuss

standying 发表于 2014-7-5 22:27
一稿【法华寺 615 日晖新村】
走向：
→日晖新村：西马路-西溪路-紫金港路-天目山路-紫荆花路-莲花街-天目 ...

615终于出来了，自己当时设计过，发现不太好搞就没往下弄了，益乐大公交有79，莲花街有77。
走向有笔误，应该是—>法华寺和日晖新村，没有黄龙公交站。
89确定是去池华街还是青蓝？37去掉5只站增加10只站好像多了点，虽说方便加站部分的乘客，但对池华街出行特别是上班族来说单程时间影响较大，建议standying适当舍弃一些站。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-5 23:43
615终于出来了，自己当时设计过，发现不太好搞就没往下弄了，益乐大公交有79，莲花街有77。
走向有笔误， ...

89路还是去池华街吧，调度方便些。要不37高峰大站车延伸至池华街，高峰期间开行，方便上班族。

hzbuss

standying 发表于 2014-7-5 23:45
89路还是去池华街吧，调度方便些。要不37高峰大站车延伸至池华街，高峰期间开行，方便上班族。

写成方案不？37高峰大站延伸是好的。37的站不去了吗？

standying

hzbuss 发表于 2014-7-5 23:48
写成方案不？37高峰大站延伸是好的。37的站不去了吗？

沿37路原来的走向

standying

【露一手】虚拟615路仿真新式站牌