【绿色电车】莫干山路北大桥电车线网恢复进行时[图片更新在15、18楼]
本帖最后由 jason 于 2024-4-1 16:50 编辑今天上班看见，北大桥路段看见架线车拉着电缆车停在路边，是不是开始恢复？
如果是拖着电缆线的，那可能就是恢复线网了咯。 jason 发表于 2024-1-16 11:34
如果是拖着电缆线的，那可能就是恢复线网了咯。
是有个电缆线拖着，没拍 真不容易，刚才去看了一下拖斗拉的应该是馈线电缆，往地下在敷设 大关上次修地铁挖坏的电缆还恢复吗，如果恢复了160可以继续恢复无轨电车 北大桥路口支撑线已架好，又近了一步 江锦105 发表于 2024-3-13 10:16
北大桥路口支撑线已架好，又近了一步
:x 直接接入和睦站得了，往北也不会去了 今天上班路过，看见北往南的线网已经挂上 有是千年工程，跟江城路线网一样，要多久才恢复 昨天看到160有一辆10米的中型车 北大桥北往南线网已接通，南往北还没有动静 江锦105 发表于 2024-3-22 10:49
北大桥北往南线网已接通，南往北还没有动静
南往北是关键，看能否接到左转登云路口 chen31xi 发表于 2024-3-22 11:01
南往北是关键，看能否接到左转登云路口
那是不可能的，能恢复到地铁施工前就已经可以知足了。 恢复进行中，能接入和睦新村总站就好了。 沪段的DF11 发表于 2024-3-23 10:12
恢复进行中，能接入和睦新村总站就好了。
图二南往北也开始啊？ 南往北线网没动静啊？ 和睦往北大桥已经可以挂辫行车了，去和睦方向的线还没架。
祝贺啊，KISS终于可以多在线跑了 记得以前155南往北也是在北大桥就降辫了，然后脱辫行驶到登云路口左转。所以如果南往北在重新架线时不做线网的左移，可能大多数司机还是在北大桥就降辫了，意义也不大了。当然，最理想的方案还是直接能接通和睦总站，当然这涉及到登云路口的杆子又得增加几根了，估计难。
顺便说一下，今天在庆春路中河路口等红灯的时候，看到一辆北向的151与一辆南向的151均脱辫驶过，感叹中河路的线网利用率很低啊，是实际行驶的线路偏线太厉害吗？南向北据说绝大多数司机过了庆春路就降，但北向南没想到最近降辫也很多，都是在丰乐桥南再升吗？ chen31xi 发表于 2024-3-31 22:23
记得以前155南往北也是在北大桥就降辫了，然后脱辫行驶到登云路口左转。所以如果南往北在重新架线时不做线 ...
151往北过庆春路口是比较受束缚的。受可变车道控制经常只有最左边第一车道能直行，线位相对靠右并且一直往右走，电车为了不掉辫子进路口马上要往右挤过去，跟匝道下来直行的车流又要交织
北大桥南往北是不是不准备架线啊？ zhchl1999 发表于 2024-3-31 22:44
151往北过庆春路口是比较受束缚的。受可变车道控制经常只有最左边第一车道能直行，线位相对靠右并且一直 ...
所以根据道路的实际交通状况，应该随时调整线网的位置的。这一点，上海做得不错，20多年前杭州也做得好的，只是现在，基本上自从2013年用上双源无轨电车后，就是得过且过了 一边线架好，一边还没有 江锦105 发表于 2024-4-1 10:21
北大桥南往北是不是不准备架线啊？
这个方向悬臂梁挂上了没？