【线路调整公告】新辟777、7052、7171路/调整31路等线路（9月15日起）
为进一步优化公交线网布局，提升公交“六进”服务，完善单元治理，9月15（周五）起，公交将新辟优化777路等4条线路。一、完善单元治理、提升钱江世纪城公交服务水平新辟钱江世纪城公交站至湘浦观鱼/老虎洞公交站的777路，打造钱江世纪城与湘湖景区的“亲湖”线。777路实行梯形调度，主线终点为湘湖景区终点的湘浦观鱼，起点为杭州乐园南。主线线路走向：钱江世纪城公交站始发，经鸿宁路、平澜路、民和路、利二路、金鸡路、华奥巷、书音路、盈丰路、飞虹路、守信路、扬帆路、博奥路、建设三路、兴议路、建设一路、博奥路、山阴路、风情大道、湘湖岭隧道、湘浦路、湘湖路至湘浦观鱼（在湘浦观鱼下客后，车辆经湘湖路、西山隧道、潘水路、博奥南路、西博隧道、湘湖路至杭州乐园南上客）。杭州乐园南始发，经湘湖路、湘浦路、风情大道、山阴路、博奥路、建设一路、兴议路、建设三路、博奥路、扬帆路、守信路、飞虹路、盈丰路、书音路、奔竞大道、金鸡路、利二路、民和路、平澜路、鸿宁路、宁一路至钱江世纪城公交站。主线沿途停靠：鸿宁路平澜路口（亚洲花卉主题园）（开往钱江世纪城公交站方向）、钱江世纪公园（亚洲花卉主题园）（开往湘浦观鱼方向）、地铁钱江世纪城站E口（开往湘浦观鱼方向）、利二路民和路口、利二路金鸡路口、金鸡路奔竞大道口、华奥巷（开往湘浦观鱼方向）、书音路奔竞大道口（开往钱江世纪城公交站方向）、书音路盈丰路口、盈丰路利丰路口、盈丰路飞虹路口、飞虹华庭、博奥路振宁路口、博奥路建设四路口、建设三路博奥路口（开往湘浦观鱼方向）、兴议路建设三路口、兴议村、兴议路知困弄口、博奥路建设一路口（开往湘浦观鱼方向）、博奥路金惠路口、地铁博奥路站B口（开往钱江世纪城公交站方向）、地铁博奥路站（C·D）、山阴路杜湖路口、金地天逸、风彩立交、地铁湘湖站（C·E）、湘里坊27对（只）停靠站。同时将老虎洞公交站做为梯形调度的另一个末端，其线路走向：钱江世纪城公交站始发，循主线经湘湖路后，至老虎洞公交站。不停靠杭州乐园南，在主线基础上增加跨湖桥、跨湖桥遗址博物馆2对双向停靠站。首末班时间详见附表。票价每人次贰元，各类IC卡移动支付通用。该线实行响应式停靠服务。二、推进六进服务1、原服务于星光时代大厦、杭州印大厦、明豪大厦等写字楼通勤出行的“地铁江陵路站接驳线”，开通至今客流已上升285.71%，自9月15日起，转正为常规公交，线路编码7171M路。地铁江陵路站A口至星飞路北/光辉路科技馆街口。7171M早高峰线路走向：地铁江陵路站A口始发，经江陵路、丹枫路、泰安路、滨盛路、光辉路、闻涛路、星飞路至星飞路北。沿途通靠：丹枫路江陵路口、海越大厦（招呼站）、滨江文化中心、泰安路丹枫路口、明豪大厦南（招呼站）、光辉路科技馆街口，杭州印大厦（招呼站）7只单向停靠站。发车时间（仅法定工作日开行）：7:30-9:30（发车间隔不大于10分）；晚高峰线路走向：光辉路科技馆街口始发，经光辉路、闻涛路、星飞路、科技馆街、泰安路、滨盛路、通和路、江南大道、江陵路至地铁江陵路站A口。沿途通靠：杭州印大厦（招呼站）、星飞路北、明豪大厦东（招呼站）、滨盛路星光大道口、天恒大厦（招呼站）、滨江区政府6只单向停靠站。发车时间（仅法定工作日开行）：17:00-19:00（发车间隔不大于10分）。票价每人次壹元，各类IC卡及移动支付通用。2、原服务余杭塘路沿线写字楼的原“六进”服务线“中天西城纪至三坝临时接驳线”转正为常规公交，线路编码7052M路，安庆寺至三坝。 三坝始发，经古墩路、萍水西街、丰潭路、余杭塘路至安庆寺；安庆寺始发，经余杭塘路、余杭塘路登云路口折返、余杭塘路、丰潭路、萍水西街、古墩路至三坝。沿途停靠：阮家桥公交停车场（开往三坝放）1只单向停靠站。发车时间（仅法定工作日开行）：三坝8:10、8:40、9:10、9:40、17:25、18:05、18:45、19:15、19:45、20:15；安庆寺8:25、8:55、9:25、9:55、17:10、17:50、18:30、19:00、19:30、20:00。票价每人次壹元，各类IC卡及移动支付通用。三、调整景区线网自9月15日起，将31路调整为“一线两向”，法定工作日调整为火车东站西至一公园。线路走向：火车东站西始发，循原线至一公园；一公园始发，经南山路、西湖大道、延安路后循原线至火车东站西，不停靠：一公园（开往动物园方向）、钱王祠、清波门、南山路万松岭路口、阔石板（开往动物园方向）、丝绸博物馆（开往动物园方向）、长桥（开往火车东站西方向）、净寺（雷峰塔）（开往火车东站西方向）、苏堤（开往火车东站西方向）、赤山埠（开往火车东站西方向）、九曜山隧道（开往动物园方向）11对（只）停靠站及动物园始发站。双休日、法定节假日按目前线路走向、停靠站点运营，编码31H路。调整后的31路，法定工作日服务时间详见附表。其余不变。同日起，法定工作日动物园东侧站（首末站、中途站）线路停靠位置调整如下：1、180、194、197、318、动物园至龙翔桥专线继续在原中途站停靠。2、4路快线、4路、139、315路调整至首末站停靠。原在中途站乘坐4路快线、4路、139、315路的乘客，请向前步行20米，至首末站内乘坐。法定双休、节假日不变。附表：线路发车时刻汇总表
起讫点时段发车间隔起讫点时段发车间隔
777路钱江世纪城至杭州乐园南（工作日）6:30-7:00每逢整、半点发车777路杭州乐园南至钱江世纪城6:50-20:20——
7:00-8:00每逢整点、15分、半点、45分发车
8:00-17:00每逢整、半点发车
17:00-18:00每逢整点、15分、半点、45分发车
18:00-19:00每逢整、半点发车
777路钱江世纪城至杭州乐园南（双休节假日）6:30-8:00每逢整、半点发车
8:00-9:00每逢整点、15分、半点、45分发车
9:00-11:00每逢整点、20分、40分
11:00-13:00每逢整、半点发车
13:00-17:00每逢整点、20分、40分
17:00-18:00每逢整点、15分、半点、45分发车
18:00-19:00每逢整、半点发车
777路钱江世纪城至老虎洞公交站8:30-16:308:30、12:30、16:30777路虎洞公交站至钱江世纪城10:00-18:0010:00、14:00、18:00
31H路火车东站西至动物园（法定双休节假日）5:30-18:30——31H动物园至火车东站西（法定双休节假日）6:30-19:45——
5:30-23:15其中：20:00-23:00（每逢整点、20分、40分发车）31H一公园至火车东站西（法定双休节假日）19:15-00:00——
31路火车东站西至动物园（法定工作日）5:30-23:15其中：20:00-23:00（每逢整点、20分、40分发车）31路一公园至火车东站西（法定工作日）6:15-00:00——
西湖南线为什么老变来变去？
北线至少7路不怎么变。
南线也可以简单一点，把4路改成上世纪一样，南山路到一公园走完整。
4路：九溪——六和塔——钱江大桥——虎跑——动物园——赤山埠——苏堤——净寺——长桥——万松岭路口——清波门——钱王祠——涌金门——一公园。（干脆双向到一公园也可以的）
31路：就完整的走完延安南路。
节假日：就是加强4路和外环线的运力，再加上以前的315路。
90年代的布局蛮蛮好的， 现在老是改来改去，改不灵清了。
就象武林小广场搞一条到北山路的，就是没有： 武林小广场——武林门南——省府大楼——环城西路十四中——少年宫。 就是搞不出来，简简单单，方便换乘。 啊？31路干什么这是？减轻景区交通压力？ 傲娇的Saber 发表于 2023-9-13 23:46
啊？31路干什么这是？减轻景区交通压力？
工作日客流不行，缩线减少成本开支，防止类似天津的事情发生。 上次哪位同志说4路客流不行，这下31把客流让给4路了:u 子弹头 发表于 2023-9-14 08:28
上次哪位同志说4路客流不行，这下31把客流让给4路了
哈哈，炸山果然在论坛偷看，所以在论坛别玩啥虚拟线路，也不要讨论线路，指不定啥线路要倒霉了 现在调整真是越来越看不懂了 zgzd111 发表于 2023-9-14 09:13
哈哈，炸山果然在论坛偷看，所以在论坛别玩啥虚拟线路，也不要讨论线路，指不定啥线路要倒霉了
我觉得是时候管管那帮乱设计虚拟的了，要么就干脆禁掉算了，反正现在也很少有高质量的设计出来 31这样的话还不如跟520一样只工作日运行，节假日直接火车东站至动物园专线，5元美滋滋. 原二公司经营了这么多年，跟六公司合并了之后没几天就毁了，问题在哪里不用多说吧
炸山如果继续干着劣币驱逐良币的事，不重视实实在在的优化的话，只能祝早日倒闭吧 姜峰 发表于 2023-9-13 23:39
西湖南线为什么老变来变去？
北线至少7路不怎么变。
南线也可以简单一点，把4路改成上世纪一样，南山路到 ...
乘客们需要坐地铁 kingbill 发表于 2023-9-14 10:47
乘客们需要坐地铁
景区如果要造地铁可能真的需要炸山。。。 长木里 发表于 2023-9-14 08:26
工作日客流不行，缩线减少成本开支，防止类似天津的事情发生。
31工作日去景区客流不行？你坐过多少次？庆春路过来车上一半胜利剧院下，另一半人去景区，还有胜利剧院上来很多人 604647354 发表于 2023-9-14 10:45
原二公司经营了这么多年，跟六公司合并了之后没几天就毁了，问题在哪里不用多说吧
炸山如果继续干着劣币驱 ...
31现在大车都减少了，几乎10米，还有几个8米，简直了。。。 604647354 发表于 2023-9-14 10:24
我觉得是时候管管那帮乱设计虚拟的了，要么就干脆禁掉算了，反正现在也很少有高质量的设计出来
感觉是炸山派来的奸细 31搞什么都不知道，连景区炸山都要缩线 TrolleybusD9 发表于 2023-9-14 20:42
31搞什么都不知道，连景区炸山都要缩线
从197事件就可以看出景区打算做减法 高峰定时班不要浪费三位数，上一代777也是一天4圈
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