招标文件：杭州地铁四期拱墅区站点施工期交通组织方案设计（部分内容）
本帖最后由 之江·羊坝头 于 2023-4-16 11:50 编辑一、项目概况
杭州地铁 15 号线工程起于亚太路站，止于崇贤站,串联大城北、核心区、萧山老城、临浦等区域,是轨道线网中南北向重要骨干线，主要沿东潘中路、蜀山路、金鸡路、明星路、盈丰路、飞虹路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等道路敷设线路,全长约 40.5km,均为地下线,共设车站 30 座，其中换乘站 15 座，平均站间距约 1 .4km。设置 1 座车辆基地(蜀山南车辆基地)、1 座停车场(崇贤停车场) ,新建 2 座主变电所(铁所前主变、铁科祥主变)共享 2 座主变电所(铁云峰主变、铁建益主变),共享既有七堡控制中心。拱墅区范围线路沿绍兴路——东教路——拱康路等主要道路敷设。
二、招标范围
杭州地铁15号线工程拱墅区范围施工期交通组织方案研究包含沿线11个站点、6处桥梁拆复建、2处下穿铁路加固、4处下穿地铁加固的施工期交通组织方案设计（含绿化迁移、一期管线迁改期涉及的交通组织方案设计）和施工期区域交通影响评估及改善策略研究。
拱墅区范围车站、桥梁拆复建、下穿铁路加固及下穿地铁加固地理位置描述如下：
1、松艮路站：位于同心弄与绍兴路路口交汇处，车站全长170m，宽21.3m，沿绍兴路南北向设置。
2、打铁关站：为15号线与1号线、5号线的换乘站，站位位于绍兴路与通胜弄路口交汇处，车站全长163.4m，宽21.7m，沿绍兴路南北向设置。
3、和平会展中心站：位于绍兴路与得胜高架路口交汇处南侧，车站全长525.4m，宽19.7m，沿着绍兴路南北向设置。
4、城北体育公园站：位于绍兴路与香积寺路交叉路口处，车站全长173.4m，宽19.7m，沿绍兴路南北向设置。（含杨家桥拆复建）
5、七古登站：位于东教路与舟山东路交叉路口处，车站全长178.4m，宽19.7m，沿文教路南北向设置。（含下穿5号线地面加固）
6、蔡马站：位于东教路与湖州街交叉路口处，车站全长306.9m，宽19.7m，沿东教路南北向设置。
7、瓜山站：位于为15号线与规划14号线的换乘站，车站站位位于拱康路与科祥街交叉路口处，车站全长243.4m，宽21.1m，沿拱康路南北向设置。(含管家漾河桥拆复建)
8、谢村站：拱康路与候圣街交叉路口处，车站全长525.4m，宽19.7m，沿拱康路南北向设置。
9、平安桥站：为15号线与既有4号线的换乘站，车站站位位于拱康路与平练路交叉路口处，车站全长176.9m，宽21.7m，沿拱康路南北向设置。（含下穿4号线地面加固）
10、康桥站：为15号线与规划20号线的换乘站，车站站位位于拱康路与蒋家桥街交叉路口处，车站全长230m，宽21.7m，沿拱康路南北向设置。
11、龙腾街站：拱康路与龙腾街交叉路口南侧，车站全长208.4m，宽19.7m，沿拱康路南北向设置。
12、打铁关桥（拆复建）：东兴路与绍兴路交叉路口。
13、沈塘湾桥（拆复建）：绍兴路与大关路交叉口向南270米。
14、七古登桥（拆复建）：东教路与绍兴路交叉口向北50米。
15、蔡瓜桥（拆复建）：湖州街与东教路交叉口向北240米。
16、拱康路与金昌路交叉口北侧市政桥（拆复建）：金昌路与拱康路交叉口向北60米。
17、拱康路与蒋家桥街交叉口北侧市政桥（拆复建）：拱康路与蒋家桥街交叉口向北60米。
18、下穿沪杭铁路（地面加固）：华家池南路与凯旋路交叉口向西约50米。
19、下穿宣杭铁路（地面加固）：拱康路路与龙腾街交叉口向南约500米。
20、15号线下穿机场快线（地面加固）：绍兴路与文晖路交叉口。
21、15号线下穿1号线（地面加固）：绍兴路与文晖路交叉口向北300米。
22、15号线下穿5号线（地面加固）：绍兴路与东新路交叉口。
23、15号线下穿3号线（地面加固）：绍兴路与沈半路交叉口。
上述11座车站、6处桥梁拆复建、2处下穿铁路加固、4处下穿地铁加固在本次招标范围；施工单位进场后施工期交通组织方案设计（含绿化迁移、一期管线迁改期涉及的交通组织方案设计）和施工期区域交通影响评估及改善策略研究在本次招标范围之内
（来源：杭州市公共资源交易平台） 如果8号线真的要西延的话，在城北体育公园附近应该怎么换乘？看15的设站基本上可以排除同向同台的可能性。如果是T型节点换乘的话，8号线沿香积寺路再往西，线位也被隧道占了。看不懂想怎么搞 其他几个区的我看到也有发，没有原文吗？ 15打铁关在绍兴路上，那换乘通道是和1号线站厅连接了 松艮路站离打铁关也太近了，能不能往南移到绍兴路和朝晖路口，把大树也移走吧
页:
[1]