M9西延规划方案(设想）
本帖最后由 ascdjmaiodaoifc 于 2023-3-18 16:18 编辑金衙庄站 凯旋路解放路口南侧 通道换乘莫邪塘M7,K18 （500m) 同时设通道接到环城东路
万安桥站 建国路解放路口西侧 浙二门口 通道换乘M5西班牙式站台 (400m)
湖滨站 延安路解放路口东侧 站后折返一岛一侧站台 吴山路造通道站内换乘龙翔桥M1 (400m)
平均站距1.2km
个人认为该方案避免了平海路拆迁的问题，同时方便采荷地区人进西湖/去医院，连接湖滨和钱江新城/江河汇，比较合理。问题是这几站可能都要全暗挖。
如果实施9客流应该会不得了 不错，能实现不(;｀O)o 解放路段的施工，恐怕全都是问题，道路两侧建筑红线间距过小，盾构施工过程中的风险不小，伴随的解放路拆迁工程量感觉也不小。 这个方案难点在换乘通道上 caoyun4947 发表于 2023-3-19 10:20
解放路段的施工，恐怕全都是问题，道路两侧建筑红线间距过小，盾构施工过程中的风险不小，伴随的解放路拆迁 ...
金衙庄肯定要拆迁，不过凯旋路南延伸本来就要拆迁，可以一起拆；万安桥如果空间受限可以造在建国路口东侧；湖滨没有好办法，只能造解百门口 ascdjmaiodaoifc 发表于 2023-3-19 17:33
金衙庄肯定要拆迁，不过凯旋路南延伸本来就要拆迁，可以一起拆；万安桥如果空间受限可以造在建国路口东侧 ...
我觉得建国路口东侧比西侧限制更大。
东侧一修车站，直接把新城隧道入口堵着了。 ascdjmaiodaoifc 发表于 2023-3-19 17:33
金衙庄肯定要拆迁，不过凯旋路南延伸本来就要拆迁，可以一起拆；万安桥如果空间受限可以造在建国路口东侧 ...
金衙庄离莫邪塘还是远，换乘通道得走死人，而且18和9西不是同一期，施工很难统筹 延延延，-凯旋路-万安桥-浣纱路-涌金门-柳浪闻莺-长桥-玉皇山-八卦田-水澄桥 新城隧道东口那里几乎没有设站条件，强行出站换乘18也意义不大。延安路那里有西湖隧道和世遗红线，完全没有站后折返的条件。
个人感觉走解放路的施工条件没比平海路好多少，一路上不少桥墩子都要拆复建。如果一定要延并且在采荷设站，不如在采菱路凯旋路口的停车场那里，甚至可以截停18，预留个出站换乘2号线 本帖最后由 ascdjmaiodaoifc 于 2023-3-20 18:16 编辑
阿芬的室友 发表于 2023-3-20 11:22
新城隧道东口那里几乎没有设站条件，强行出站换乘18也意义不大。延安路那里有西湖隧道和世遗红线，完全没有 ...
平海路、清吟街、大学路不是主干道，客流可能不如解放路多，万安桥站是肯定要拆迁的，地铁下穿万安花园可能还会有人反对。新城隧道东口造车站需要拆除南侧的住宅，并同步延长凯旋路和海潮路相连。如果可以截停18当然是好的，可是现在不会设站以后也很难加站;所以400m通道换乘可能是最好的选择，不然18去湖滨商圈很麻烦。湖滨站台可以在新侨饭店门口，如果这样还是不能站后折返那就站前折返吧，这和延长到龙翔桥的情况差不多，多造几个站台分担客流。
另外换乘便捷同时就意味着覆盖面没有增加；换乘距离长一点有时能增加覆盖面。比如说省公安厅一带去现有的万安桥很远，如果在解放路上造车站则会近很多；同理现在地铁去解百、奎元馆很远，如果在新侨饭店门口设湖滨站就会很近。
估计浙二到丰乐桥设一站，就直接一公园了 ascdjmaiodaoifc 发表于 2023-3-20 13:56
平海路、清吟街、大学路不是主干道，客流可能不如解放路多，万安桥站是肯定要拆迁的，地铁下穿万安花园可 ...
如果要拆的话也应该把新业路连到平海路
页:
[1]