【口水堂】南北快线庆菱路有必要加站吗？
本帖最后由 jason 于 2023-5-14 14:50 编辑城里正常东西向的线路也就2了，庆菱路还是有必要设个站的，哪怕虚拟换乘呢。。 枸橘弄能不能也加个站，驿城路长通道换19太诡异了 阿芬的室友 发表于 2022-11-17 17:33
枸橘弄能不能也加个站，驿城路长通道换19太诡异了
搞个通道从枸桔弄走到驿城路 liuyizhou 发表于 2022-11-17 19:12
搞个通道从枸桔弄走到驿城路
要这么设站的话，附属结构快到铁路下方了，怕是没有开挖条件 有。
另外此贴12月16日关闭 这个站加换乘的难度不是一般的大，涉铁，立交桥，河流，边上还都是已建成小区，不知道北上广有没有类似的案例可以参考 cjhhzhz 发表于 2022-11-18 10:34
这个站加换乘的难度不是一般的大，涉铁，立交桥，河流，边上还都是已建成小区，不知道北上广有没有类似的案 ...
跟帝都10在东三环立交下的那些站比起来 我觉得这都不是啥大问题 cjhhzhz 发表于 2022-11-18 10:34
这个站加换乘的难度不是一般的大，涉铁，立交桥，河流，边上还都是已建成小区，不知道北上广有没有类似的案 ...
18自己车站不难，换乘通道可能难一点，可能要封庆春路南侧辅道 itcfangye 发表于 2022-11-18 14:56
18自己车站不难，换乘通道可能难一点，可能要封庆春路南侧辅道
那估计建电新村又得拆几幢掉了 2号线毕竟是东西主干线嘛 cjhhzhz 发表于 2022-11-18 10:34
这个站加换乘的难度不是一般的大，涉铁，立交桥，河流，边上还都是已建成小区，不知道北上广有没有类似的案 ...
北京地铁12号线在北三环上的一段
全部暗挖
车站可能都是盾构机造出来的 能建换乘站尽量建 最好再搞个出口到环城东路西侧翰林花园那里 不会加站，可能18号线这个站就建在凤起东路和庆春路之间，然后通过通道往北与15号线换乘，往南与2号线（庆菱路）换乘。 杭州地铁交而不换的太多了 wwwgggyyy 发表于 2022-11-19 17:55
杭州地铁交而不换的太多了
目前的还好吧，后续新规划的线网（四期开始）因为之前没有考虑这么远，所以和老线路的换乘都比较费劲 CBAmagic 发表于 2022-11-19 17:24
不会加站，可能18号线这个站就建在凤起东路和庆春路之间，然后通过通道往北与15号线换乘，往南与2号线（庆 ...
如果在这个位置，直接给2号线一起加站就行了:shutup: ty1999 发表于 2022-11-23 10:00
如果在这个位置，直接给2号线一起加站就行了
这里怎么可能会有2号线的加站？ 换乘通道就走庆春路北侧人行道即可 这也是原来老太平门直街的原址 从今天杭州市公共资源交易网给出的18号线招标预公告来看，没提到跟2号线的换乘。
虽然不排除风井改站的操作，但是似乎在目前的设计上就没有考虑庆菱路换乘的事情。比如说从招标文件上来说闻堰到民丰4.2公里区间没有设站，但是换乘线路倒是有天国的10号线，可能在三江口预留了风井改站。
迷惑。 2.1 项目概况:本项目投资估算4373600万元，建设规模:杭州地铁18号线工程起点
萧山义桥站，终点世纪大道站，线路长48km，设19座车站、3座区间风井，其中换乘站15 座(与1、3、4、5、6、7、10、15、17、19、20号线、海宁线等换乘)。平均站间距 2.65km;最小站间距1.472km，为闸弄口站~新风路站;最大站间距4.210km，为民丰站~ 闻堰站。均为地下线。全线设置一段一场，分别为乔司车辆基地、义桥停车场。接入该线 路相关控制中心。新建2座主变电所。18号线工程线路起点萧山义桥，主要沿时代大道— —天马路——江晖路——江汉路——甬江路——始板桥直街——凯旋路——机场路——明 石路——九华路——星河南路等敷设，终止于世纪大道。沿线经过萧山义桥区域、白马湖 创意城、望江新城、钱塘智慧城、九乔商贸城、临平高铁站、临平南部融城等主要区域。 本线路采用全自动运行系统。 阿芬的室友 发表于 2022-12-23 14:10
从今天杭州市公共资源交易网给出的18号线招标预公告来看，没提到跟2号线的换乘。
虽然不排除风井改站的 ...
10南延也可以看亚太路隧道建不建地铁预留隧道，隧道要是都没预留那就真的是连秽土转生的可能都没了 谁有空可以去提意见 那又有人会跳出来说，快线就快线加什么站，加了站成慢线。。。
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