阿芬的室友 发表于 2022-7-4 14:56
今年yq严重以来，汽车西站现在没多少车次了，一小时最多三四班的样子，候车厅规模都缩了三分之一。东岳站 ...
看看19号线开通之后公交怎么开，希望增加一个链接5号线蒋村站，19号线西溪湿地北，3号线东岳的接驳。这样
youby 发表于 2022-7-5 10:14
看看19号线开通之后公交怎么开，希望增加一个链接5号线蒋村站，19号线西溪湿地北，3号线东岳的接驳。这样
基本就是14号线部分区间的功能
希望14号线落地的时候可以同时考虑连通花蒋路和蒋墩路的隧道规划，毕竟本来就是一条路。西溪湿地对于城西交通的阻隔还是太明显了
阿芬的室友 发表于 2022-7-5 12:34
希望14号线落地的时候可以同时考虑连通花蒋路和蒋墩路的隧道规划，毕竟本来就是一条路。西溪湿地对于城西交 ...
联通之后，名字还能改回花蒋路吗，哈哈哈
后知后觉的发现没看过这帖子，作为每天上下班都坐310的人来说一下：
1. 310早高峰，在东方中学下车的很多，许多是在前面车站就已经上车的，也有少许地铁到东岳站换310的。
2. 东岳附近没什么小区（府苑新村现在还是去古墩路坐车；如果府苑新村往南的桥修好，可能会有一些去东岳的人）。花坞离西溪路有点远，而且是个上坡不适合骑车，
itcfangye 发表于 2022-7-14 23:36
后知后觉的发现没看过这帖子，作为每天上下班都坐310的人来说一下：
1. 310早高峰，在东方中学下车的很多 ...
你消息也灵通啊，知道府苑在要求修桥，前两天西南角刚勘探过人行步桥，效果图也有了
阿芬的室友 发表于 2022-7-5 12:34
希望14号线落地的时候可以同时考虑连通花蒋路和蒋墩路的隧道规划，毕竟本来就是一条路。西溪湿地对于城西交 ...
好像先前的规划是西溪湿地下面有东西向的道路隧道联通文三西路和绿汀路吧。
zyyz8zyyz 发表于 2022-7-15 14:11
好像先前的规划是西溪湿地下面有东西向的道路隧道联通文三西路和绿汀路吧。
参见机快环评里对保护区的绕避，14号线有施工条件，但是东西向横穿恐怕难过环评
看了图才知道，湿地东区是特级保护呀。真没想到。还以为西区比东区重要呢。
以我的理解，特级保护是“还没开发，以后也不许开发”，一级保护是“已开发，以后也不许动了”，差别只是西区已经建成了一系列游览设施