杭黄高铁 改名杭昌高铁杭黄段
本帖最后由 slgshima 于 2018-12-10 16:46 编辑这么一来，杭州通往周边省会的直达高铁都齐活了。
第一圈层：
沪杭（到上海），杭宁（到南京）、商合杭（到合肥）、杭昌（到南昌）、杭深（到福州）。
第二圈层：
济南：杭宁、京沪（算直达）
郑州：商合杭，郑徐（线路也算比较直的）
武汉：杭武高铁（规划中）
长沙：沪昆线杭长段（直达）
广州：杭广高铁（规划中）
杭武、杭广高铁还有机会开建吗？
杭广，应该就是杭衢那一段吧。 杭武肯定建啊，杭临绩就是杭武的一分部，要和西站一起建。 现在到成都是不是没有线路 杭武别只规划高铁 普铁以及重载铁路也要赶紧规划 别白白浪费宁波舟山港这个天然优势呀 杭武大概率是要建的，这是西站最大的意义，不过阻力也不小就是了 沪昆（杭长）早就通车了 HK8990 发表于 2018-12-10 17:13
杭武别只规划高铁 普铁以及重载铁路也要赶紧规划 别白白浪费宁波舟山港这个天然优势呀
是的，客运之外货运物流也是极其重要， 看过报道南昌～景德镇～黄山（徽州）站，设计350，这个应该和杭临绩可以对接，直达深圳。 杭深不能算是到福州，真正的杭福是：杭金丽福（杭州-桐庐-金华-丽水-泰顺-宁德-福州） HK8990 发表于 2018-12-10 17:13
杭武别只规划高铁 普铁以及重载铁路也要赶紧规划 别白白浪费宁波舟山港这个天然优势呀
货运对实效性要求没那么迫切，去武汉往宁波港走九景衢即可 c00161732 发表于 2018-12-10 22:14
杭深不能算是到福州，真正的杭福是：杭金丽福（杭州-桐庐-金华-丽水-泰顺-宁德-福州）
杭州毕竟人口客流有限，不可能为 杭福 两个城市开这么一条线的。
杭深至少是在命名上是在一条线。
而且去宁德这一路 还指望以后用在 杭广线上。
事实上，长三 珠三间各条线都是弯弯绕，
杭广能规划直线的话，可以吸收长三与珠三各城市间的直达旅客。
少年宫崎骏 发表于 2018-12-11 09:23
这绕弯弯，肯定不止3小时 武汉要巩固自己高铁之心的地位，杭州武是肯定要上的。 到南昌当然杭长啊，这个只是杭千而已。
杭深其实到宁波而已，到台州还要靠杭绍台，到温州靠杭义温，到浦东还要靠沪乍杭。
到福州还早，得穿丽水地区。到无锡常州都还没有，一条新长铁路还是货运。 本帖最后由 c00161732 于 2018-12-11 18:26 编辑
真正的杭昌是，杭临黄+昌景黄，比杭长高铁近100公里。
2018国家铁路网现状和规划地图
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