【线路调整公告】调整23、36、147、350路（12月9日起）
为优化线路网络，方便善贤地区居民出行，同时，针对10月27日350路线路调整后的实际运营情况，杭州公交集团充分听取市民意见，自12月9日起调整36路等线路，具体如下：10月27日，杭州公交集团对350路线路走向进行了调整，并新辟了147路，线路开通后不少乘客向杭州公交集团反映，认为147路线路走向过于迂回，且运河路大型工程车较多，容易造成车辆拥堵。此外，还有一些市民建议，由于147、350路在焦家村的停靠站点分设在道路不同的两侧，候车时不太方便。为此，杭州公交集团经过实地勘查，决定从提高线路运营效率的角度考虑，充分采纳市民建议，对147路线路走向进行调整，同步加密350路发车密度，以保证沾桥、南马浜等站点乘客的出行：
147路，崇贤公交中心站至焦家村调整为崇贤公交中心站至朝晖路艮山流水苑。调整后的线路走向：崇贤公交中心站始发，经前村街、塘康路、崇杭街后循原线至绍兴路，再经朝晖路至朝晖路艮山流水苑；朝晖路艮山流水苑始发，经朝晖路、绍兴支路、文晖路、绍兴路、东新路后循原线至塘康路，再经前村街至崇贤公交中心站。增设：焦家村双向停靠站及朝晖路艮山流水苑始发站。撤销：沾桥、南马浜、南村、崇贤村、崇贤村南（开往朝晖路艮山流水苑方向）5对（只）停靠站及焦家村始发站。其余不变。
350路，塘栖至艮山门东站。线路走向不变，发车时间调整为：塘栖6：00-7：00、16：00-17：00（每逢整点、20分、40分发车），7：00-16：00、17：00-18：30（每逢整、半点发车）；艮山门东站6：00-16：00、18：00-19：00（每逢整、半点发车）、16：00-18：00（每逢整点、20分、40分发车）。其余不变。
同时，为改善科园路沿线中国铁建国际城、隽逸花苑及和睦路沿线董家新村、杨家门、娑婆新村、三宝新村、贾家弄新村等几个大型居住区市民的出行需求，优化线路网络，同日起，36、23路调整线路走向。
36路，科园路至古翠路华星路口。调整后的线路走向：科园路始发，经科园路、湖州街、沈半路、大关路、和睦路、莫干山路、文一路后再循原线至古翠路华星路口；古翠路华星路口始发，循原线至文一路，经莫干山路、和睦路、大关路、沈半路、湖州街、科园路、隽逸路、储鑫路后再循原线至科园路。增设：隽家塘（开往古翠路华星路口方向）、隽家塘西（开往科园路方向）、隽逸路科园路口（开往科园路方向）、蔡家桥、湖州街沈半路口、杨家门、余杭塘上（开往科园路方向）、打索桥8对（只）停靠站。撤销：王婆庄、皋亭坝、善贤坝、哑巴弄、珠儿潭（娑婆桥）、仓基新村（卖鱼桥）、一清新村7对双向停靠站。
23路，拱北小区至黄龙体育中心。拱北小区至黄龙体育中心方向走向不变，增设下宁巷单向停靠站。黄龙体育中心至拱北小区方向走向调整为：黄龙体育中心始发，循原线至保俶北路，经文二路、莫干山路后再循原线至拱北小区。增设：下宁巷、石灰桥2只单向停靠站。撤销：新乌蓬桥单向停靠站。其余不变。
147到艮山门东站去有这么难吗？350加班次好评。 emmmm147延伸到流水苑主要是因为北边拉直之后不到18公里了吧 反正降价是不会降价的 23路不作评价，反正也没啥进步。
36路差评，换乘交集受益面更小了。（改善和睦路沿线董家新村、杨家门、娑婆新村、三宝新村、贾家弄新村等几个大型居住区市民的出行需求）真是瞎扯，这些居民区的乘客习惯在湖墅北路和莫干山路换乘，原因是线路选择多，而杨家门的线路选择少。这样一调整，估计用不了多久，可以撤销了。
36路现有的换乘交集：长乐路、仓基新村、一清新村都是蛮重要的。比如去古荡方向，同时作为151路班次不均匀的有力补充。 姜峰 发表于 2018-12-7 13:54
23路不作评价，反正也没啥进步。
36路差评，换乘交集受益面更小了。（改善和睦路沿线董家新村、杨家门、 ...
:loveliness: 下宁巷双向了？！ 朝晖路艮山流水苑这个站名听得真是别扭 这个36路不停观音桥么 杨家门多了一条线路么 炸山为什么不能把一些客流不佳的线路优化成受欢迎的线路呢？
不管是23路、36路、516路、1路、Y8路都有很大的优化空间，只需略为改动下，多考虑下沿线居民的诉求。
36路线路越改越差，直到消失。
有些人占着位置不为民着想，真是垃圾。 科园路那里改的真不错 弱智又来妄言啦 好了，文一路西向北转湖墅路又是空白了 粉胖子 发表于 2018-12-7 19:42
好了，文一路西向北转湖墅路又是空白了
要我说吧，感觉36往哪走都不太对23333 不懂的人又来胡诌了，最好条条线路到我家 23路文二路这里终于还是双向了
36就死马当活马医吧，反正现在也没多少客流 姜峰 发表于 2018-12-7 16:55
炸山为什么不能把一些客流不佳的线路优化成受欢迎的线路呢？
不管是23路、36路、516路、1路、Y8路都有很大 ...
1路客流不要太好现在，自从小河路拉直走后客流杠杠的，发车密度都比以前高多了好吧 loganese 发表于 2018-12-7 20:40
不懂的人又来胡诌了，最好条条线路到我家
36路这样改，客流会有提升？
这和环湖线52路瞎改如出一辙，根本不从实际出发。
xiaoliang0573 发表于 2018-12-7 21:20
1路客流不要太好现在，自从小河路拉直走后客流杠杠的，发车密度都比以前高多了好吧
1路如果能延伸到六公园或少年宫一个站，客流岂不是更佳。 姜峰 发表于 2018-12-7 21:27
1路如果能延伸到六公园或少年宫一个站，客流岂不是更佳。
不要凭空想象，你如何得出的结论，都没有发生的事情 xiaoliang0573 发表于 2018-12-7 21:29
不要凭空想象，你如何得出的结论，都没有发生的事情
那你怎么知道现在1路就是最佳的呢？或许还能更佳呢？
但36路和52路这样改就不可能更佳了，你等着瞧。 姜峰 发表于 2018-12-7 21:34
那你怎么知道现在1路就是最佳的呢？或许还能更佳呢？
但36路和52路这样改就不可能更佳了，你等着瞧。
你知道现在1路哪几个站上车的人最多哪几个站下车的人最多吗？你肯定不知道，但我知道，因为我天天坐，现在一路的客流可以说是从老登云路小河路口延伸到老小河路站再到现在这几年里客流最佳的阶段，我天天坐也没听到谁说要求1路延伸到什么少年宫 xiaoliang0573 发表于 2018-12-7 21:46
你知道现在1路哪几个站上车的人最多哪几个站下车的人最多吗？你肯定不知道，但我知道，因为我天天坐，现 ...
那1路现在“改绕取直”效果这么好，我比炸山整整早提出了多少年，你怎么不说。
xiaoliang0573 发表于 2018-12-7 21:46
你知道现在1路哪几个站上车的人最多哪几个站下车的人最多吗？你肯定不知道，但我知道，因为我天天坐，现 ...
说明你不为老百姓呼吁，而姜老师天天在为百姓操碎了心。 长木里 发表于 2018-12-7 21:49
说明你不为老百姓呼吁，而姜老师天天在为百姓操碎了心。
52路改前改后，你可以作个对比的。