【城市规划】地铁5号线继续西延伸到南湖之江实验室
来源：余杭公共资源网CAD图啥情况 余杭区想出一招是一招，等到5号线西延伸批复后不知道会不会再搞出一个老余杭站折返线工程 边开工 边规划 边修改 边建设 锦绿新城 发表于 2018-10-10 16:23
余杭区想出一招是一招，等到5号线西延伸批复后不知道会不会再搞出一个老余杭站折返线工程
同意！地铁规划不宜轻易改动，应当是用地规划应当顺应地铁规划 锦绿新城 发表于 2018-10-10 16:23
余杭区想出一招是一招，等到5号线西延伸批复后不知道会不会再搞出一个老余杭站折返线工程
这个之江实验室和达摩院强迫余杭弄的吧，不然余杭也没这个能力把地铁修到那么鸟不拉屎的地方 efqsql 发表于 2018-10-10 19:07
同意！地铁规划不宜轻易改动，应当是用地规划应当顺应地铁规划
这有什么不能的啊，而且这个是延伸，又不是中间变更线位。。 杭州市ZF太迁就阿里了。 也没说要放进三期工程吧？ xyk_myxyk 发表于 2018-10-11 09:06
杭州市ZF太迁就阿里了。
这酸的 本帖最后由 xyk_myxyk 于 2018-10-11 09:37 编辑
zgzd111 发表于 2018-10-11 09:34
这酸的
我酸什么啊。。。事实呀。。。
酸的前提是存在我没有而阿里有的东西，可是我跟阿里根本没有利害关系，我的工作也不是什么互联网产品和消费级产品。
xyk_myxyk 发表于 2018-10-11 09:06
杭州市ZF太迁就阿里了。
没阿里之前，杭州也发展的好好的啊。 xyk_myxyk 发表于 2018-10-11 09:06
杭州市ZF太迁就阿里了。
你先搞搞清楚之江实验室是什么再来胡说八道也不迟啊 zjtzlqr 发表于 2018-10-10 19:13
这个之江实验室和达摩院强迫余杭弄的吧，不然余杭也没这个能力把地铁修到那么鸟不拉屎的地方
什么叫强迫？记得以前没有来之江实验室就有消息要延伸到南湖的规划，这里好像是5号线四期了，只是延伸几个站就说成鸟不拉屎的地方，在说这个只是规划，还没有上报审批就这么激动，眼红别人？ 之江实验室又不是阿里的 我说，这明显是2035规划的潜在的一部分啊，不可能在2022年前开工的！ itcfangye 发表于 2018-10-11 10:08
我说，这明显是2035规划的潜在的一部分啊，不可能在2022年前开工的！
有道理 xyk_myxyk 发表于 2018-10-11 09:06
杭州市ZF太迁就阿里了。
之江实验室，省府是大股东，浙大和阿里小股东。 本帖最后由 c00161732 于 2018-10-11 10:35 编辑
科创往西，制造往东，拥江发展，这个布局是对的! itcfangye 发表于 2018-10-11 10:08
我说，这明显是2035规划的潜在的一部分啊，不可能在2022年前开工的！
2022年肯定能开工，原因很简单。之江实验室。 zjtzlqr 发表于 2018-10-11 10:36
2022年肯定能开工，原因很简单。之江实验室。
我也觉得可以，因为省府一直在强力推进科创西进，余杭区大力推动。 c00161732 发表于 2018-10-11 10:38
我也觉得可以，因为省府一直在强力推进科创西进，余杭区大力推动。
余杭只是小马仔。关键是省f强推。地铁集团还敢不推进吗。 我感觉2022年之前说不定就能上马，再来个三期修编 南湖有点像杭州的雄安。京九高铁都因为雄安改线路了 zjtzlqr 发表于 2018-10-11 10:44
余杭只是小马仔。关键是省f强推。地铁集团还敢不推进吗。
不要引战了，别人实力强就说小马仔强推，这是啥逻辑？
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