caoyun4947 发表于 2018-4-23 21:08

c00161732 发表于 2018-4-19 21:50
我认为,可能要看最终是否由杭州来运营,如果是,可以计入杭州通车里程。

目前可以确定的是,杭州-柯 ...

杭德,弄不好是杭州地铁和德清交投的合资公司

拔丝青蛙 发表于 2018-4-30 13:30

2008chaoyue 发表于 2018-4-21 22:46
为何杭州最繁忙的公交站不考虑设地铁站help.3g.163.com/16/0505/11/BMA2GOJ600964LDH.html 从上述网易新 ...

看看现在290的客流你就知道文三西路的整体客流已经下去很多了。。。

2008chaoyue 发表于 2018-4-30 16:19

拔丝青蛙 发表于 2018-4-30 13:30
看看现在290的客流你就知道文三西路的整体客流已经下去很多了。。。

但依然是客流大站

寒羊 发表于 2018-4-30 16:30

拔丝青蛙 发表于 2018-4-30 13:30
看看现在290的客流你就知道文三西路的整体客流已经下去很多了。。。

老城西(竞舟路,古墩路与文三西路交叉口一带)还是很需要地铁的。
目前这一区域没有地铁覆盖。
还是希望快线能在这边加一站.

杭州*电车 发表于 2018-4-30 18:52

寒羊 发表于 2018-4-30 16:30
老城西(竞舟路,古墩路与文三西路交叉口一带)还是很需要地铁的。
目前这一区域没有地铁覆盖。
还是希 ...
这一块估计是不大可能了,当时房产开发时没交钱。,另外,这里客流太大,天天限流也不好。呵呵

itcfangye 发表于 2018-4-30 19:06

杭州*电车 发表于 2018-4-30 18:52
这一块估计是不大可能了,当时房产开发时没交钱。,另外,这里客流太大,天天限流也不好。呵呵

8A不会怕这点客流的

锦绿新城 发表于 2018-4-30 22:43

杭州*电车 发表于 2018-4-30 18:52
这一块估计是不大可能了,当时房产开发时没交钱。,另外,这里客流太大,天天限流也不好。呵呵

这边客流过个几年也不会太大了

曹孟德斯鸠 发表于 2018-5-1 01:23

itcfangye 发表于 2018-4-30 19:06
8A不会怕这点客流的

确定8A了?

寒羊 发表于 2018-5-1 13:46

锦绿新城 发表于 2018-4-30 22:43
这边客流过个几年也不会太大了

但不可这个区域对于地铁的需求在整个杭州都是排的上号的。
目前的2号线站点,未来的三号线站点都很难覆盖到人口最密集的区域,这块地方的出行依然还是主要靠公交车。

杭州长生 发表于 2018-5-1 15:24

到时总里程不比南京少了吧??

锦绿新城 发表于 2018-5-1 23:00

杭州长生 发表于 2018-5-1 15:24
到时总里程不比南京少了吧??

南京S线里程很多的

itcfangye 发表于 2018-5-1 23:32

杭州长生 发表于 2018-5-1 15:24
到时总里程不比南京少了吧??

到那时南京要650了

K_ww 发表于 2018-5-3 00:35

市区线,南京不是杭州对手的。

钱新金球 发表于 2018-5-3 02:46

itcfangye 发表于 2018-5-1 23:32
到那时南京要650了

没事,都市圈内还有个绍兴帮忙刷里程:!

handsome2017 发表于 2018-5-3 09:25

寒羊 发表于 2018-4-20 13:33
快线有几站能不能借其他名义也先开工?

中央公园就合并5号线中央公园在弄了,具体弄成怎么样还不清楚

vincent201232 发表于 2018-5-3 10:04

南京现在就能享受到地铁成网的便利了,杭州还要等几年,哎

钱新金球 发表于 2018-5-3 11:58

handsome2017 发表于 2018-5-3 09:25
中央公园就合并5号线中央公园在弄了,具体弄成怎么样还不清楚

火车东站没有在弄吗?好像之前哪里也看到过说开始了。

c00161732 发表于 2018-5-3 12:13

钱新金球 发表于 2018-5-3 02:46
没事,都市圈内还有个绍兴帮忙刷里程

绍兴的线路又不属于杭州统计范围的

jason 发表于 2018-5-3 12:13

曹孟德斯鸠 发表于 2018-5-1 01:23
确定8A了?

A型车是确定的了,8A似乎不清楚。

c00161732 发表于 2018-5-3 12:16

杭州长生 发表于 2018-5-1 15:24
到时总里程不比南京少了吧??

总里程估计仍少于南京,但相差不大,同一个水平了。

寒羊 发表于 2018-5-3 12:50

jason 发表于 2018-5-3 12:13
A型车是确定的了,8A似乎不清楚。

文三路,中央公园都是190米以上的站台长度(标准8A)。
东站东广场比较迷(167m,7A)。
也有可能最后是8AH(160m),这样运量比6A要大一些,也不错。(虽然觉得很有必要8A)

itcfangye 发表于 2018-5-3 12:51

寒羊 发表于 2018-5-3 12:50
文三路,中央公园都是190米以上的站台长度(标准8A)。
东站东广场比较迷(167m,7A)。
也有可能最后 ...

也有可能是6A,剩下的长度是两侧的渡线

寒羊 发表于 2018-5-3 12:57

itcfangye 发表于 2018-5-3 12:51
也有可能是6A,剩下的长度是两侧的渡线

希望至少是8AH吧。(7+1商务车厢)
(7AH的运量约等于6A)
6A的话很难设置商务车厢了,不然早晚高峰通勤客流爆炸的时候就很无奈了。

atizose 发表于 2018-5-3 17:55

itcfangye 发表于 2018-4-19 22:58
告诉你中国媒体是怎么得出492这个数字的
“ZF说总里程618,我查到四条城际加起来126,那么市区线就肯定 ...

618 = 492 + 126
看这里
http:// w w w.hzplanning.gov.cn/DesktopModules/GHJ.PlanningNotice/PlanningInfoGH.aspx?GUID=20180502111637776

itcfangye 发表于 2018-5-3 18:13

atizose 发表于 2018-5-3 17:55
618 = 492 + 126
看这里
http:// w w w.hzplanning.gov.cn/DesktopModules/GHJ.PlanningNotice/Plann ...

是,我看到了
页: 1 2 3 4 [5] 6 7
查看完整版本: 【口水堂】官方称亚运前杭州建成轨交618km,比沪目前总通车还多1km,你觉得可能吗?