【城市交通】杭州地铁3号线一期工程环境影响评价第二次公示（简本已出）
杭州地铁3号线一期工程环境影响评价第二次公示（简本已出） 临平段又变了，红丰路走向改成东湖路走向…… 杭州地铁官网有完整简本，大家可以好好去看看，非常详细。 星桥车辆基地有3号线和14号线了，莫非14号线从小和山往北然后在一直往东延伸到星桥？ 本帖最后由 williamjia 于 2017-7-27 16:12 编辑松木场站站台有34米宽，为环湖线同台换乘站，看位置在杭大路和曙光路交叉口东侧曙光路上。
zjlygwt 发表于 2017-7-27 16:07
星桥车辆基地有3号线和14号线了，莫非14号线从小和山往北然后在一直往东延伸到星桥？
14号线去崇贤 阿迪麦乐 发表于 2017-7-27 16:18
估计三期还有修编
应该是 baqktdgt 发表于 2017-7-27 16:16
14号线去崇贤
去崇贤的话，需要穿过山才能进入车辆基地，而且离车辆基地还是有点距离，我猜过崇贤后应该还会延伸，最终到临平 没有预留8号线远期，看来是要交而不换的节奏 环湖线是铁了心了 二期还是听余杭区政府的了，毕竟钱余杭自己出的，家门口有地铁站了，利好。幻想一下，希望能和一期一起动工， 10号线浙大站很接近植物园了，浙大站出来去曲院风荷估计步行10来分钟够了。 我比较期待环湖线。环湖线的走向很关键，光和3号线同台换乘还不够，最好能和1号线的龙翔桥站或者定安路站来个长通道换乘，至少也要和7号线吴山广场站来个长通道换乘。 不同的环评单位工作差距真的挺大的，这铁四院做的就明显比较好。 williamjia 发表于 2017-7-27 16:20
应该是
目前的消息是四期已经在编制了，最快2019年批下来。 钱新金球 发表于 2017-7-27 18:42
目前的消息是四期已经在编制了，最快2019年批下来。
要预测也应该预测上班报时间，批复时间发改委那怎么控制的了 williamjia 发表于 2017-7-27 18:35
我比较期待环湖线。环湖线的走向很关键，光和3号线同台换乘还不够，最好能和1号线的龙翔桥站或者定安路站来 ...
7号线长通道换乘肯定有的。我的意思是，环湖线和1号线龙翔桥和定安路两个站都应该打通，而定安路站又应该和7号线吴山广场站也打通。当然理想状态是，从凤起路站开始，龙翔桥，定安路，吴山广场，及环湖线对应的站点，这一片全部能通过地下走通。这样的规模还会怕地下商业街做不活吗。现在做不好就是因为太狗逼倒糟的。 efqsql 发表于 2017-7-27 18:44
要预测也应该预测上班报时间，批复时间发改委那怎么控制的了
现在工作处理时间都是有规定的，多少工作日内必须处理好。只要上报的东西符合规定，时间完全是可控的。 williamjia 发表于 2017-7-27 18:30
10号线浙大站很接近植物园了，浙大站出来去曲院风荷估计步行10来分钟够了。
环湖线建了直接有曲院风荷站就更方便了！ zjlygwt 发表于 2017-7-27 16:07
星桥车辆基地有3号线和14号线了，莫非14号线从小和山往北然后在一直往东延伸到星桥？
我估计14号线不北拐到崇贤一直往东去星桥甚至临平，加密城东北，10号线支线保留。这样14号线类似于北环线，避免客流往市中心涌。 1. 二期临平段走了世纪大道、东湖南路。怀疑以后会有往余杭运河镇方向的三期
2. 二期仓前段“仓前西”站不见了（原夹在文一西路站和火车西站站之间）。火车西站站似乎也有所改动，现在是绿汀路上南北方向布置 余杭区会不会考虑搞一条轨交联系东西部？或者两条轨交在中部附近换乘一次。