【口水堂】萧山国际机场的航线及航班情况 [临时帖]
或因技术问题，原萧山机场航线及航班情况讨论帖暂时不能回复跟帖，请大家先暂时在本帖讨论。待原贴恢复后，我会做合并处理。路过帮顶。。是不是原帖层数太多了2333 另外就最近火热的萧山机场高铁站事宜作出一点点评论，对于这个当然是大力支持，目测先期实施的是杭绍台二期工程，即由绍兴北引出，经机场、江东过江接入海宁站的工程，这样也顺利接入沪乍杭铁路，意味着萧山机场要和上海东站旁的上海浦东直接竞争，刺激。
然后杭长、杭黄是通过新建南站到机场站的铁路实现的，还会新建机场动车所，未来甚至会有萧山机场-黄山北这样的车次，非常值得期待。
个人觉得位置有待商榷，机场南侧意味着在跑道以南，肯定不会有虹桥这么方便，当然可以学习香港机场建立地下轻轨，连接火车站、T1 T3 T4，但是这样，杭绍台二期有点绕（还要继续去江东站），个人觉得在机场东侧或者东北侧会不会更好？期待有关部门推进！ 新闻上说浙江长龙航空到今年年底机队规模会到32架次，下半年7架任重道远 kkkkimon 发表于 2017-7-17 12:37
另外就最近火热的萧山机场高铁站事宜作出一点点评论，对于这个当然是大力支持，目测先期实施的是杭绍台二期 ...
萧山机场高铁站以前只是听说这个远期规划，但没有任何实质性的内容，上周的这个消息就感觉是比较明朗的利好了，当然细节还有很多需要推敲，比如如何与候机楼有效衔接，是通过市内轨道交通还是借助机场专用的轨道列车。另外，与杭州东、杭州南和江东站如何连接，需要细化的内容不计其数，但我觉得这个高铁站应该是必修无疑了。
长三角未来如果如果要长期处于积极利好的状态，但就必定需要沪杭宁三市协同发展，绝对不能各自为政，浦东在巩固好自己空港龙头地位的同时，也要适当大度地让萧山共同来分担相应的角色，毕竟浙江一直就是经济大省，杭州机场有其稳固的客流群体，所以公平竞争协同平衡应该是未来很长时间需要走的一条路。 有幸暂时成为那个帖子的最后一个发言人:11):11):11) 孤独的17岁 发表于 2017-7-17 13:35
有幸暂时成为那个帖子的最后一个发言人
我还想问是不是你干了什么:# jason 发表于 2017-7-17 13:36
我还想问是不是你干了什么
是啊，我做什么点手脚，哈哈哈 kkkkimon 发表于 2017-7-17 12:37
另外就最近火热的萧山机场高铁站事宜作出一点点评论，对于这个当然是大力支持，目测先期实施的是杭绍台二期 ...
我觉得江东站和机场站合并就好，造那么多高铁站就是瞎扯淡 狂野江南狼 发表于 2017-7-17 13:22
新闻上说浙江长龙航空到今年年底机队规模会到32架次，下半年7架任重道远
嘿嘿，指不定某月一下子来两架，就和6月一样，完成任务很轻松的。。就是批文要赶紧去搞。另外有路边社消息，今年会有首架320NEO到货。。 本帖最后由 zhezheng9948 于 2017-7-17 15:51 编辑
盗图两张，尼玛，发了多少次，原贴都发不上去。。美帝航线尚可，悉尼航线还是烂
zhezheng9948 发表于 2017-7-17 15:45
我觉得江东站和机场站合并就好，造那么多高铁站就是瞎扯淡
动车组的优势就在于启停快，在都市区多设站问题不大。
机场站受制于机场整体规划，规模大不起来，江东站可以承担起始发终到的业务。还有一个就是货运了。 本帖最后由 zhezheng9948 于 2017-7-17 16:33 编辑
粉胖子 发表于 2017-7-17 16:24
动车组的优势就在于启停快，在都市区多设站问题不大。
机场站受制于机场整体规划，规模大不起来，江东站 ...
城区五个高铁站也太多了吧。。。我都希望当初南站和机场站合并。用地铁连接萧山城区和杭州城区。瞅瞅目前的信息，机场高铁站要大过南站，不知道最终规划是会如何。东站主要负责北上列车，机场（南站）负责南下，西站负责西向的，多好。哈哈哈 zhezheng9948 发表于 2017-7-17 16:29
城区五个高铁站也太多了吧。。。我都希望当初南站和机场站合并。用地铁连接萧山城区和杭州城区。瞅瞅目前 ...
如果是像余杭 富阳这样规模的高铁站，50个问题也不大。
萧山机场规模要大过南站很有可能是记者吹嘘的，机场周围哪里找那么大一块地给火车站呢。 粉胖子 发表于 2017-7-17 16:30
如果是像余杭 富阳这样规模的高铁站，50个问题也不大。
萧山机场规模要大过南站很有可能是记者吹嘘的， ...
据说造在机场南面，地不少，不过考虑到机场终极四跑，还要预留一条跑道的话，空余位置也不多。 龙虾又一架客机刷出来啦！~
粉胖子 发表于 2017-7-17 16:30
如果是像余杭 富阳这样规模的高铁站，50个问题也不大。
萧山机场规模要大过南站很有可能是记者吹嘘的， ...
东南有地 瓜沥益农方向 我也觉得这个位置顺理成章 要不然杭绍台再到江东太绕了 kkkkimon 发表于 2017-7-17 20:40
东南有地 瓜沥益农方向 我也觉得这个位置顺理成章 要不然杭绍台再到江东太绕了
不是零换乘，效果大打折扣 kkkkimon 发表于 2017-7-17 20:40
东南有地 瓜沥益农方向 我也觉得这个位置顺理成章 要不然杭绍台再到江东太绕了
杭紹台去江東是為了接嘉紹通道，所以如果江東不設站，台州紹興北上車輛將跨越杭州。 孤独的17岁 发表于 2017-7-17 21:19
杭紹台去江東是為了接嘉紹通道，所以如果江東不設站，台州紹興北上車輛將跨越杭州。
是啊 我知道必须走江东 但是如果杭绍台为了机场而向西南绕一下 后来又不得不为了去江东向东北走 里程就拉长了 有点绕 粉胖子 发表于 2017-7-17 21:16
不是零换乘，效果大打折扣
对， 不是零换乘，就是耍流氓 zhezheng9948 发表于 2017-7-17 20:36
龙虾又一架客机刷出来啦！~
赞赞赞，其实更期待龙虾会有什么新的走心航线或者时刻 zhezheng9948 发表于 2017-7-17 15:50
盗图两张，尼玛，发了多少次，原贴都发不上去。。美帝航线尚可，悉尼航线还是烂
悉尼怎么拉么差 枯井底污泥处 发表于 2017-7-19 11:39
悉尼怎么拉么差
悉尼什么时候好过。。。。